根據(jù)國家市場監(jiān)督管理總局和國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會發(fā)布的《機(jī)動車安全技術(shù)檢驗(yàn)項(xiàng)目和方法》的公告 ， 從2021年1月開始 ， 汽車年檢將發(fā)生一次大變化 ， 將取消六個(gè)項(xiàng)目、新增三個(gè)項(xiàng)目 。

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取消項(xiàng)目：
動力性檢測、車內(nèi)噪音檢測、電子手剎檢測、前照燈偏差檢測、懸架檢測、車速表誤差檢測 。
其中 ， 此前動力性檢測項(xiàng)目讓不少愛車的車主們都心痛不已 ， 檢測汽車尾氣排放基本是檢測員一腳油門踩到底 。 但從明年起 ， 汽車動力檢測將換成OBD檢測 ， 方便且不傷車 。 而像懸架檢測、車速表誤差檢測等項(xiàng)目 ， 都是隨著工業(yè)進(jìn)步、車輛質(zhì)量的提升 ， 項(xiàng)目檢測的必要性不大而取消了 。

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新增項(xiàng)目：
輪胎花紋深度檢測、汽車軸距檢測、車輛舉升裝置 。
輪胎花紋深度檢測 ， 這項(xiàng)對車主的影響相對比較大 ， 許多車主未養(yǎng)成定期換輪胎的習(xí)慣 ， 輪胎老化后仍舊照常使用 ， 這時(shí)會導(dǎo)致車胎與地面的摩擦力降低 ， 容易發(fā)生打滑等危險(xiǎn)情況 。 在新標(biāo)準(zhǔn)下 ， 年檢時(shí)將會對輪胎的輪胎花紋深度進(jìn)行檢測 ， 若輪胎磨損嚴(yán)重且深度不符合標(biāo)準(zhǔn)的 ， 將不能通過年檢 。

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而新增汽車軸距檢測對普通車主影響不大 ， 主要針對的是改裝車 。 新增的車輛舉升裝置則是對檢測設(shè)備的升級 ， 并不是對汽車檢查增加的項(xiàng)目 。 可以說 ， 這次變化提升了年檢的效率、更能保證車輛的安全性 。 #輪胎#年檢#車主收藏
【汽車_未命中|2021最新年檢新規(guī)，這種輪胎將通不過年檢！】而新增汽車軸距檢測對普通車主影響不大 ， 主要針對的是改裝車 。 新增的車輛舉升裝置則是對檢測設(shè)備的升級 ， 并不是對汽車檢查增加的項(xiàng)目 。 可以說 ， 這次變化提升了年檢的效率、更能保證車輛的安全性 。

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