長城中汽研聯合 ， 公開解釋H6事件 ， 問題出在碰撞前3秒
在2020年最后一天 ， 長城汽車和中汽研雙方聯合起來舉辦了說明會 ， 這次主要就是為了公開解釋第3代哈弗h6碰撞測試過程當中出現的一系列問題 。 事件起因還是12月23日中汽研碰撞測試 ， 測試過程當中第3代哈弗h6車型在側面碰撞過程當中不僅無法打開車門 ， 而且側面安全氣囊根本沒有打開 ， 由于當時的測試是全網直播 ， 所以測試視頻公開流出 ， 瞬間讓長城哈弗品牌陷入不利境地 。

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一向以安全性著稱的長城哈弗h6 ， 這次為什么出現了如此嚴重的碰撞測試問題？從這次聯合說明會的詳細解釋來看 ， 問題就出在碰撞測試前三秒鐘 ， 由于全新第3代哈弗h6最近正在進行大范圍的軟件升級 ， 而碰撞測試的那臺車當時正在進行ota升級 ， 測試之前20秒鐘的時候 ， 還可以看到車燈能夠點亮 ， 但是在碰撞測試開始前三秒鐘 ， 車機升級開始進入到斷電狀態 ， 碰撞的瞬間 ， 整部車傳感器系統依然斷電 ， 這也就導致安全氣囊沒有打開 ， 而且隨后試圖打開車門的時候 ， 車門是處于鎖止狀態的 。

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以上這套解釋確實說得過去 ， 長城汽車算是給眾多的網友一個合理的交代 ， 汽車安全這個話題確實值得長城汽車高度重視 ， 針對這次事件 ， 長城汽車的反應確實很快 ， 碰撞測試之后就發表了簡短的聲明 ， 這次聯合中汽研一起出來解釋 ， 是很有說服力的 ， 直接挽回了品牌形象的損失 ， 在互聯網時代已經很難得了 。 參考一部分海外品牌的危機公關操作 ， 上汽大眾帕薩特選擇沉默 ， 最近頻繁出現的特斯拉撞墻事件 ， 特斯拉官方也基本上沒有什么解釋 。

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哈弗h6這款車可以說是長城汽車的核心銷量支柱 ， 第3代哈弗h6更是重中之重 ， 這款車型如果出現銷量滑鐵盧 ， 就會直接傷及到長城汽車的根本 ， 所以多么重視都不過分 。 全新第3代車型外觀造型設計語言更加潮流 ， 動力除了1.5t版本之外還額外增加了2.0t高功率版本 ， 不出意外的話 ， 第3代哈弗h6會繼續成為中國SUV市場當中的銷量冠軍 。

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