路虎汽車，男人的夢想之車 。以其硬朗的造型、超強的性能、高貴的英倫血統，在中國收獲了無數的粉絲 ， 特別受到土豪的青睞 。甚至在其面臨破產倒閉之時，被中國土豪一頓狂買，最終不但起死回生 ， 而且獲利不菲 。不過現在的路虎公司已經被印度塔塔集團收購了，有些人就說了，這路虎汽車不能買了，被印度收購了 ， 生產線也肯定搬到印度去了，以印度的工業水平，能生產出這么高品質的汽車嗎？

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說這些話的人 ， 都有一個很大的誤區，就是認為汽車品牌屬于哪個國家，這個汽車就是哪國車，就在哪個國家生產 。事實上并非如此，汽車品牌、車型屬性、生產國家既可以是一體的，也可以是分開的 。比如別克凱越 ， 它是美國品牌車，但是它屬于日韓車系，生產國家是中國；還有福特福克斯，它也是美國品牌車，但是它屬于歐系車，生產國家也是中國；沃爾沃汽車，現在被中國吉利收購，嚴格來說屬于中國品牌了 ， 但是它仍然屬于歐系車，在瑞典和中國都有生產基地 ， 等等 。此外，現在很多大型車企都有跨國生產基地，很多車型都不是在本國生產的，比如奔馳很多車型是在捷克、奧地利等國生產 ， 寶馬很多車型在奧地利、美國、南非、中國等國家生產，等等 。

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我們再說回路虎汽車 。要說這個路虎汽車，也算是命運多舛了，它是在上個世紀四十年代末正式成立的，開始叫做羅孚汽車，生產拖拉機之類的農業機械 。由于它生產的車型有超強的越野性能，被軍方看好，就這樣它開始發展越野性能強大的乘用車，并在1966年并入生產捷豹汽車的利蘭汽車公司，路虎、捷豹終成一家 。此后在1988年被英國宇航公司收購，在1989年更名為羅孚集團 。
【路虎汽車被印度收購了,那么它在印度能買到嗎 路虎被印度收購算英國車還是印度車】在1994年 ， 羅孚汽車公司經營困難，無奈出售旗下的捷豹、路虎兩個汽車品牌 ， 被德國寶馬公司接手；但是好景不長，在寶馬手中 ， 捷豹、路虎并沒有得到發展，反而成了累贅，最后寶馬公司在2000年3月 ， 將其出售給了福特汽車公司 。
在福特旗下，路虎和捷豹也沒過上好日子. 。一般來說，后媽都是沒有好心眼子的，福特收購它們的真實目的是獲取它們的四驅技術 ， 至于它們自身的發展，就只能自求多福了 。比如路虎自己沒有發動機和變速箱技術，福特就把自己非常廉價的2.0T發動機給了路虎，這個發動機也同時安裝在江鈴馭勝汽車上 ， 它的檔次可想而知 。
在2008年，席卷全球的經濟危機一度將福特汽車公司推到了破產的邊緣，無奈之下只能斷臂求生，路虎和捷豹是最先被拋棄的，賠錢賣給了印度塔塔集團 。至此，捷豹和路虎算是安定下來，有了一個可靠的娘家，也開始快速發展起來 。

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有人說以印度的工業水平 ， 路虎汽車到了他們手里還能好？不被折騰個稀碎才怪呢！其實這是大家的一個誤解 。印度塔塔集團僅僅是收購了捷豹和路虎這兩個品牌而已，對該公司有控股權，每年可以分享公司的利潤，但是對具體的生產經營，并沒有多少話語權 。也就是說 ， 捷豹路虎汽車公司只是給自己找了一個金主，自己該怎么玩還怎么玩 。所以它才可以在2012年，又與中國的奇瑞汽車公司合作，形成了一種奇特的多方合作生產方式 。

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至于說路虎汽車的生產基地，目前有四個 。第一個是在英國的索利赫爾 ， 它是路虎汽車最早的生產基地，也是最重要的生產基地，產量也最高，主要生產攬勝、攬勝運動版、路虎發現、路虎衛士等；第二個在英國的哈利伍德，主要生產攬勝極光、攬勝星脈、發現神行等車型；第三是在印度的普納工廠 ， 主要生產路虎攬勝、發現、衛士等車型，產量很少，每年只有幾萬輛；第四個就是在中國的江蘇常熟經濟開發區，設計年產能13萬輛，主要生產極光、神行等車型 。由此也產生了中國最長的車名：奇瑞捷豹路虎攬勝極光、奇瑞捷豹路虎發現神行 。

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目前在中國大陸銷售的路虎汽車，絕大多數都是在英國生產基地生產、以純進口的方式進入到國內的 ， 少數的極光和神行是奇瑞公司生產的，至于三哥生產的車型，進入到國內的極少 。看一輛車的產地最簡單直接的辦法就是看汽車銘牌 ， 上面清晰的標明了汽車的產地；也可以看汽車的VIN碼，以S開頭的是英國產的，以L開頭的是中國產的 。

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