便宜漂移車漂移車多少錢一輛 _生活密碼

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科科，歡迎各位客官老爺收看……咳咳……這一期……咳咳ASK吱吱吱。
這兩天感冒了，整個辦公區的餐巾紙都被我用來擤鼻子了。
（三吱親身體驗告訴大家，晚上睡覺一定不要對著空調吹，不然就成我這樣了）
這一周先是余文樂的“女友”讓很多女粉絲經歷了人生的大起大落，接著毀譽參半的巴鐵居然造出了原型車，而且還上路了……
先看看現實中它長什么樣↓

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看到這幅圖我還是想起來海洋中體型最大的魚類——鯨鯊

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看著它一副要把你吃了的樣子，其實只吃小海藻，小磷蝦。
在現場的網友拍到這輛巴鐵居然是用軌道行駛的！

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上圖由知乎網友友情拍攝
看到這里學工程專業的同學立馬就認出了：“這貨不就是龍門吊嘛！”

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看到巴鐵又是軌道，又是限高2.2米，還要專門去修建道路，恍然覺得被黑了這么多年的BRT終于要翻身了。
好了，坐在龍門吊上我們開始今天的ASK吧
重播播放00:00/00:00直播00:00進入全屏50點擊按住可拖動視頻最開始還是老鼠啃書環節
上一期推薦的那本書，很多客官老爺表示：書很好，就是字太多看不下去。
你們呀，就喜歡圖片多的，所以今天就給大家推薦一本高清無碼全彩銅版印刷寫真集——車時光

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這本書的作者，也是我的好朋友白寧編寫的，全書介紹了在中國能看到的非常稀有的36輛老車。

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這本書里不但有像男人裝一樣的精美照片，還附有對這個車歷史的介紹，對于喜歡老車的小伙伴們來說，絕對是一本非常值得入手的書。

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售價也不算貴，48元。
我上周花26萬買了一輛F30（新寶馬三系），車挺新的，就是外觀有點小剮蹭，明天準備去4S店貼膜，你有什么建議的品牌嗎？你覺得寶馬這輛車有沒有必要做全車的貼膜呢？
貼不貼膜，肯定得告訴你——要貼
我忘不了沒有貼膜的那輛車讓我汗流浹背的感覺……
4S店的車膜就跟手機店里價值198元的鋼化玻璃膜一樣只值個零頭。

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為了讓你的錢包還鼓著，我是堅決不推薦在這里買車膜的。
那我們應該怎么選購好的車膜？
選擇膜，那一定要看以下幾個重要的參數。
這時候不管003還是002都已經不重要了
可見光穿透率，透光率（VLT）
透不透亮是膜最基本的參數，透光率不好會嚴重影響你的駕車安全。誰都不想在車內就變得跟瞎子阿炳一樣。中國的法規規定，前擋車膜透光率要達到70%以上，而側擋的車膜就不要求有那么高的透光率，畢竟你要在車里跟副駕駛做點不可描述的事情還是不希望別人看到的。

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對于前擋膜，我一般是不建議貼。尤其是在夜里在高速公路上行駛，逆向行駛的車在用大燈嗶嗶嗶的對你照一路，基本就眼瞎了（長時間高亮度照射，瞳孔放大降低看夜路的能力）。這時候你的前擋只有70%的透光率的會再次降低你的安全系數。現在的汽車前擋基本都是防紫外線玻璃，貼膜的作用不大。

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貼側面記得開三角區，你好，她好，大家好
2.太陽熱量阻隔率(TSER)
買車膜是為了什么？就是為了隔熱。
（三伏天寶寶表示受不了?。?
這個數值就是看你的車膜到底能阻斷多少熱量照射到車內，有了這數值你就會知道在40度高溫的天氣里，你在車內到底是：
新奧爾良烤翅還是朝鮮冷面
不過阻斷率要跟透光率掛鉤，一般來說阻斷率和透光的率都很高的膜最好，當然價格也最高。

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3.可見光反射率（VLR）
一般車膜的可見反光率都在7~8%左右，有些喜歡鏡面反射的車膜的人可以選擇反射率高一點的。

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警察叔叔是最討厭看不到車內的車膜。

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4.紫外線反射率（UV REJECTION）
這指數是最不用擔心的一項，因為現在的車玻璃都帶防紫外線功能，對于車膜來說99%的反射率只是合格線，到現在我還沒有見過不合格的。

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這些參數國內好多網站是沒有介紹的，需要你去國外的同品牌網站查詢。
你了解了這幾個參數以后就可以選擇所需要的車膜。
淘寶是是劣質膜的集中地，你經常會看到十幾元到幾百元的膜，這些都是沒有質保的，而且各項參數都有做假。
我建議大家去正規的店面購買，這種車膜是有質保的。一般都是8到10年質保，而且施工人員技術比較好，不會出現起泡這樣的現象。比較好的品牌有：龍膜，威固，強生，3M 。
最最最最關鍵的，一定要買正品，不然我說的都等于白說了。
三吱寶寶，我是一個21歲的可愛小騷年，我特別特別喜歡車，但是我是一個窮逼。手頭只有兩萬塊錢，有什么原廠買來直接就可以漂移的車嗎？有沒有手續無所謂，我不上路的。我家后面有一大片空地我可以在那可勁攉，求指教。
又到了2萬元窮逼（我也窮逼）玩變全世界的問題了
首先要看買一輛2萬元的漂移車需要具備條件：
后驅
動力強的發動機（不然漂移不起來）
改裝件多
經常玩漂移的人都知道我要說什么車——尼桑A31（我就喜歡叫尼桑）

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雖然這車沒有改裝之前丑哭了，但是我還是要推薦它（請忘了你的審美）
這輛車其實叫尼桑風度，A31只是風度的其中一個版本，還有A32，A33，不過只有A31是前置后驅的。在國內這輛車保有量還不錯，沒有手續的A31也就1萬出頭，有手續的一般都在2—3萬之間。

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A31的改裝件和賽車圈SKYLINE GTR很多配件都可以共用。

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更牛逼的是它和Silvia的改裝件也是共用的

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為什么用同樣的配件，顏值差距這么大呢？
我們能買的A31一般都是RB24E的引擎，就是車尾標著2.4 GTS—R的車，還有一小部分是RB20DE的引擎，這部分基本都是改舵車，挑選的時候一定要注意。

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直列6缸化油器版本，搭配是5速手動變速箱
買上這輛車一般都是要改裝，因為原廠的2.4的機子只有180匹的馬力，用于漂移的話動力就會顯得有點弱雞，這時候我們就要選擇給它換個牛逼的心臟。
RB25 DET?。?
前面說了A31和SKYLINE GTR有很多部件可以通用，覺得2.4L自吸動力不足可以直接上R33的RB25 DET發動機，GTR牛逼的地方就在于它的發動機可以壓榨出很大的動力，價格方面又相對親民。這款發動機在淘寶上也就是6000左右，隨便可以改出280p+的動力。

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土豪們可以選擇直接上R34的RB26 DET，開著它出去你可以說我有一顆GTR的心。
三吱你好，我做小賣部的，三吱你以后的旺仔仙貝我全部都給你承包了。五萬塊錢想要買一個七座的車，我們這個縣城里面五菱宏光實在是太多了，
不想開這個車，有啥合資品牌的面包車或者說MPV可以選擇嗎？
5萬元的拉貨神車首選肯定是五菱宏光

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但是很多人會覺得這車沒有高級感，而且不懂車的人都會說它是個面包車，一點也不像MPV 。好了，我吱道你想找臺合資的車。
那么只有拿出日系小面包——日產NV200

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它平時長這樣

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5萬元能買到10年左右的NV200，10款有一批國5的車，這批是很值得購買的，畢竟在不久的將來，國5還是比國4吃香。
相比五菱宏光這車有什么優勢？
發動機
日產這臺1.6L自吸的發動機，不管是平順性還是油耗上面都要比五菱宏光好，并且在發動機噪音方面也控制得不錯。通俗的說就是這臺發動機更具有高級感。

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裝載能力
五菱宏光的車門是側開的，而這輛NV200是側滑門，逼格一下提高了。側滑門的好處在于，裝東西的時候要比這種側開的方便很多。另一個相比五菱宏光的好處在后排，在日本有很多服務于殘疾人的福祉車都在后排設計了可以各種移動的座位，這輛NV200也不例外。

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四人麻將，三人斗地主，決戰五子棋，so esay！
這車也不是完美無缺，不好的地方我還是得說，比如說高速行駛的時候噪音很大；由于車身長得跟切片面包一樣，我還是建議你不要開到100KM/h以上。
三吱，看了你上周做的拆車件視頻，感覺棒棒噠，不過就是感覺視頻和你人一樣短，不過癮！想問一下買拆車件必須要去廣州或者香港淘嗎？
有沒有其他的靠譜渠道？拆車件的價格比新車件能便宜多少錢嘞？
回答問題之前說點私事：
“說我短的你站出來，把話說清楚！”
事情解決完了，我們來說拆車件。
前面的節目我給各位老爺們介紹了陳田和錦田這兩個神奇的地方，看完節目好多人都想去一探究竟。但是問題來了，后臺有東北和新疆的小伙伴表示：去一趟要么三、四千，要么四、五天。每次為買個零件太費時間和金錢。

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我在感嘆祖國的地域遼闊的同時也要感謝馬云媽媽給我們帶來的便捷。
去不了陳田錦田，我們還有淘寶。
但是淘寶很多件都是商家出售，很多人怕被坑，這時候就要祭出另一個神奇地方：
閑魚
閑魚上有很多個人賣家的拆車件，價格相對于淘寶還要再便宜一些，如果能碰到同城交易的，還能直接去看貨，比去陳田什么的要省心多了。

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在閑魚上還有一個好處是，你能找到和你愛好統一款車的車主。

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像這種拆車件價格一般是新車件的五分之一。
我承認我是一個特別浮夸的人，我現在開一輛10年的東南V3菱悅1.5手動擋。但是現在想改裝，手頭里面只有五百塊錢的預算，怎么改最浮夸？如果浮夸不了我就把它賣了，現在這個車最多能賣多少錢呢？
菱悅V3，大家都說它是“汽配城改裝之王”，但它卻是一輛零售價很低但改裝件卻極其豐富的車。
WRC剪刀門賽車版

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概念切割大包圍版

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磨砂紫大尾翼版

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只花500元，想改成上面那樣肯定是不行的。
但又想要非常浮夸的效果，就只有加裝底盤氛圍燈。
你想的可能是這樣

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實際改出來是這樣……

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所以……
我還是建議你在沒改之前就把車賣了吧。
10年菱悅V3 1.5L 手動擋現在能賣3萬左右。

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三吱，看了你上期的節目以后，我把我的小吉姆尼開到了汽配城。這個地方的皮料有很多，全車做下來不到6000塊錢，看到的效果圖的感覺非常不錯，
現在徘徊在真皮和超纖皮之間，他們兩者各有什么優勢？如何區分？還有你上一期說的NAPPA到底是什么鬼？包完真皮以后會有什么弊端嗎？
上期ASK推送以后確實有很多人都有了去座椅包皮的想法，剛好問到這兩種最火的材料，我就給各位客官老爺們具體聊一聊這兩種皮料背后的秘密。
Nappa
Nappa其實不是一種皮料的名稱，塔是一種鞣制工藝，為什么皮料要鞣制？

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皮料在收集到了以后，需要清洗，曬干。原始人的獸皮衣服就是這樣制作的，但是這會出現一個問題：
會硬的跟紅薯干一樣！
但是聰明的古代人發現，凡事是在樹上掛的皮，或者粘過鳥糞的皮都會變得柔軟。
樹枝上分泌的樹脂和動物的糞便分別擁有植物酶和動物酶，酶這種物質能使皮革變軟，這就是最早的鞣制方法。
是的，粘了鳥屎的皮子會變得柔軟！

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知道了這個方法后，古代的皇宮貴族都開始用屎來讓皮子變軟。（先讓我吐一會）這就是最早的皮革鞣制。

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隨著科技的發展，人們發現可以用鉻來替代屎來鞣制皮革。
從那以后
鉻鞣就成了
主流鞣制方法。可是鉻是一個強致癌物，為了避免皮革上殘留的鉻影響人們的健康，便有了Nappa工藝的出現。
Nappa工藝起源于美國，卻在韓國發揚光大，主要用于皮包上面。Nappa工藝的出現讓很多質量不是很好的皮料都能展現出非常細膩的手感，瞬間讓皮料上升一個檔次，這也是Nappa的優點。中國制造Nappa的歷史不長，最早產生于辛集。

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辛集不但有老車，也有皮革城
Nappa
優點：手感細膩，透氣性好，相對于其他真皮擁有較好的耐磨性。
缺點：相比較超纖皮不耐磨，打理麻煩，不易清洗。
我們再來聊聊皮料界的新興產物——超纖皮

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超纖皮其實就是人造革的第三代，這個名字聽著有點陌生，但是給你說大名鼎鼎的Alcantara就是屬于超纖皮的一種。

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超纖皮的全稱叫超細纖維增強皮革
雖然它不是真皮，是一種聚氨酯的合成物，但是手感上已經非常接近真皮，同時還具有：
1、常溫彎曲達到20萬次無裂紋，低溫（-20℃）彎曲3萬次無裂紋（耐溫性、機械性好）。
2、伸長率適中（皮感好) 。
3、撕裂強度和剝離強度較高（耐磨性、撕裂力、拉力強度高）。
4、從生產到使用不會有任何污染，環保性能優越。
好的超纖皮要1000元一米，價格也是普通真皮不能比的。
那應該選擇超纖皮還是Nappa？
鑒于中國材料市場的較為混亂，座椅選擇Nappa被坑的幾率比較低，而對于方向盤這種經常會接觸到的東西，有錢就上Alcantara，沒錢就上普通超纖皮。
怎么區分？
真皮的邊都不會那么厚薄均勻，搓揉過后會有一股皮子自帶的臭味，而超纖皮就沒有這種味道。
好了，這一期的內容就到這里了，我們下期再見！
【便宜漂移車漂移車多少錢一輛】

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便宜漂移車 漂移車多少錢一輛

便宜漂移車漂移車多少錢一輛