10萬(wàn)左右性?xún)r(jià)比最高的車(chē)有哪些 10萬(wàn)左右性?xún)r(jià)比高的車(chē) _生活密碼

在十萬(wàn)級(jí)轎車(chē)還是合資品牌天下的時(shí)候，大家買(mǎi)車(chē)首選朗逸、軒逸、卡羅拉，如今十萬(wàn)級(jí)轎車(chē)、十五萬(wàn)SUV早已是自主品牌的天下了，就算是曾經(jīng)高傲的合資車(chē)型，也不得不拼性?xún)r(jià)比。現(xiàn)在手握十萬(wàn)元預(yù)算，能夠選擇的車(chē)型太多太多了，這里推薦三款耐用好開(kāi)還省油的十萬(wàn)級(jí)家用車(chē)，有自主品牌，也有合資車(chē)型。

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秦PLUS DM-i冠軍版第一款就是今年年初上市的秦PLUS DM-i冠軍版，該車(chē)售價(jià)9.98萬(wàn)-14.58萬(wàn)元，是首款把插混車(chē)型價(jià)格打到10萬(wàn)以?xún)?nèi)的車(chē)型，性?xún)r(jià)比不用多說(shuō) 。更重要的是，秦PLUS目前在大部分地區(qū)都可以上綠牌，而且還不用交購(gòu)置稅，落地的話(huà)加一個(gè)車(chē)險(xiǎn)就可以了，丐版落地價(jià)預(yù)計(jì)不到10.5萬(wàn)元。

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車(chē)身尺寸方面，秦PLUS DM-i冠軍版的長(zhǎng)寬高分別是4765/1837/1495 ，軸距為2718毫米。
配置部分，9.98萬(wàn)元的丐版提供10.1英寸中控屏幕、DiLink智能車(chē)機(jī)、LED日間行車(chē)燈、自動(dòng)頭燈等配置，屬于是該有都有。

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動(dòng)力方面，這款車(chē)搭載的是比亞迪自研的DM-i插混系統(tǒng)，由1.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)+驅(qū)動(dòng)電機(jī)組成，發(fā)動(dòng)機(jī)峰值輸出81kW、135牛米，配合最大功率132kW（部分車(chē)型為145kW）的驅(qū)動(dòng)電機(jī) ，完全可以應(yīng)付日常家用。

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續(xù)航方面，滿(mǎn)油滿(mǎn)電綜合續(xù)航1245km ， NEDC工況下純電續(xù)航里程分為55km和120km兩種，純電續(xù)航面對(duì)城區(qū)通勤、買(mǎi)菜等用途完全夠用。燃油經(jīng)濟(jì)性方面，百公里虧電油耗3.8L，表現(xiàn)可圈可點(diǎn) 。
吉利帝豪L Hi·P除了秦PLUS以外，自主品牌還有一款可以與之抗衡的車(chē)型——吉利帝豪L Hi·P 。雖然是去年的車(chē)型，但是配置依然能打，目前官方指導(dǎo)價(jià)12.98萬(wàn)-16.88萬(wàn)元，不過(guò)這款車(chē)在終端有著2萬(wàn)左右的優(yōu)惠，經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià)10.98萬(wàn)-14.88萬(wàn)元（具體需咨詢(xún)當(dāng)?shù)亟?jīng)銷(xiāo)商），優(yōu)惠下來(lái)只比秦PLUS DM-i冠軍版貴一萬(wàn)左右。

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帝豪L Hi·P的三圍分別是4735/1815/1495毫米，軸距為2700毫米，尺寸比秦PLUS略小。

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配置方面，該車(chē)提供12.3英寸的中控屏幕，標(biāo)配吉利銀河OS車(chē)機(jī)、4G網(wǎng)絡(luò)、OTA升級(jí)、語(yǔ)音系統(tǒng)、自動(dòng)大燈等配置。

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動(dòng)力部分搭載的是1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)+電機(jī)組成的插混系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)峰值輸出133kW、290牛米，電機(jī)峰值輸出100kW、320牛米，匹配3擋DHT變速箱。
續(xù)航方面，帝豪L Hi·P表現(xiàn)更好，它搭載了15.5kWh的三元鋰電池，純電續(xù)航100km，綜合續(xù)航里程1300km 。油耗和秦PLUS一致，百公里虧電油耗3.8L 。
日產(chǎn)軒逸最后一款是東風(fēng)日產(chǎn)的軒逸，可以說(shuō)是一代神車(chē)了，經(jīng)常出現(xiàn)在十萬(wàn)級(jí)家轎銷(xiāo)量榜上。這款車(chē)已經(jīng)上市16年了，2023款新車(chē)也剛剛上市，官方指導(dǎo)價(jià)11.9萬(wàn)-17.49萬(wàn)元，其中既有燃油版車(chē)型，也有超混電驅(qū)版車(chē)型。而老款車(chē)型目前在終端還有2-3萬(wàn)左右的優(yōu)惠，感興趣的朋友可以咨詢(xún)當(dāng)?shù)亟?jīng)銷(xiāo)商。

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2023款軒逸主要針對(duì)內(nèi)飾有較大改動(dòng)，采用了大量皮革包裹，原來(lái)炮筒狀的空調(diào)出風(fēng)口回歸，燃油版中控區(qū)域換裝了尺寸更大的懸浮式中控屏，超混電驅(qū)版改成了電子換擋機(jī)構(gòu) 。

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動(dòng)力部分，燃油版搭載的是1.6L的四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，峰值輸出99kW、159牛米，匹配CVT無(wú)極變速箱。超混電驅(qū)版搭載日產(chǎn)的e-POWER電能混動(dòng)系統(tǒng) ，發(fā)動(dòng)機(jī)不直接參與驅(qū)動(dòng)，只為了帶動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電，更像是一種增程車(chē)型。超混電驅(qū)版發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為53kW，系統(tǒng)綜合最大功率為100kW，峰值扭矩為300牛米，匹配單速變速箱， WLTC工況下綜合油耗為3.96L/100km（部分車(chē)型為4.13L/100km）。
總結(jié)粗略對(duì)比下來(lái)，秦PLUS DM-i冠軍版最為均衡，也最為便宜，真正實(shí)現(xiàn)了油電同價(jià) 。而自主
品牌的一些同級(jí)車(chē)也不遑多讓?zhuān)热绲酆繪 Hi·P的動(dòng)力和續(xù)航都比秦PLUS更好，不過(guò)價(jià)格上貴個(gè)一萬(wàn)左右，這個(gè)就看個(gè)人取舍了。其實(shí)不難發(fā)現(xiàn)，目前自主品牌的車(chē)型面對(duì)合資車(chē)企中的標(biāo)桿車(chē)型也不落下風(fēng)，合資車(chē)還不能做出改變的話(huà)，真的很難翻盤(pán)了。
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