渦輪增壓好還是自然吸氣好為什么渦輪增壓真的比自然吸氣好嗎 _生活密碼

汽車核心三大件，買車時(shí)大家最關(guān)心的硬技術(shù) 。上兩期干貨課堂萌哥用「大白話」和大家細(xì)心地上了變速箱一課，本周“萌老師”繼續(xù)上線，聊聊汽車的心臟--發(fā)動(dòng)機(jī) ！
【渦輪增壓好還是自然吸氣好為什么渦輪增壓真的比自然吸氣好嗎】為什么都說(shuō)發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車的心臟？選發(fā)動(dòng)機(jī)是什么最重要？經(jīng)久不衰的話題：選擇自吸還是渦輪？就在剛剛...編輯部還在為V8自吸還是6.6T雙渦輪而吵架，你覺(jué)得呢？

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為什么都說(shuō)發(fā)動(dòng)機(jī)是車的心臟呢？從性能上，它不但決定了一臺(tái)車的動(dòng)力，還決定了這臺(tái)車的潛力。玩改裝的人都知道，性能改裝里，最難的就是提升發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力，通過(guò)刷ECU或加大渦輪增壓的壓力就算硬榨出一些，往往也隨著出現(xiàn)很多問(wèn)題。

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而從使用角度講，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)是不能合法更換的，發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)問(wèn)題，就只能去修，很多問(wèn)題還總修不好；而發(fā)動(dòng)機(jī)什么時(shí)候掛掉了，這臺(tái)車也就報(bào)廢了，所以發(fā)動(dòng)機(jī)還決定了車的壽命和健康程度。啰嗦這么多，結(jié)論就一個(gè)：發(fā)動(dòng)機(jī)特別重要，選車，發(fā)動(dòng)機(jī)是首要因素之一。
1876年，奧托制造了第一臺(tái)四沖程內(nèi)燃機(jī)，通過(guò)燃油和空氣混合后爆燃，驅(qū)動(dòng)活塞在氣缸里完成進(jìn)氣、壓縮、作功、排氣四個(gè)行程，并推動(dòng)凸輪軸旋轉(zhuǎn)，帶動(dòng)車輪滾滾前進(jìn) 。這個(gè)基本結(jié)構(gòu)和原理一百多年沒(méi)本質(zhì)的變化；所以發(fā)動(dòng)機(jī)的分類也很簡(jiǎn)單，一種是根據(jù)氣缸的數(shù)量分，常見(jiàn)的家用發(fā)動(dòng)機(jī)一般是三個(gè)或四個(gè)氣缸縱向直列排布；性能更強(qiáng)的車，氣缸更多， 3.0升排量一般就有六個(gè)氣缸，再大排量的性能怪獸還有8個(gè)、12個(gè)甚至16個(gè)氣缸，不過(guò)除非你是糾結(jié)買法拉利還是蠻牛的土豪，超過(guò)6個(gè)氣缸基本和你無(wú)關(guān) 。而當(dāng)氣缸多了后，再縱向直接排布，發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)很長(zhǎng)，車頭稍短點(diǎn)根本塞不下，所以聰明的汽車工程師就按一定的夾角把氣缸兩兩成對(duì)排布，從正面看，像一個(gè)大大的V字，這就是你常聽(tīng)人說(shuō)的V6、V8發(fā)動(dòng)機(jī) 。

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另一種和我們更密切的分類，就是自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)；兩種發(fā)動(dòng)機(jī)的本體并沒(méi)區(qū)別。剛才說(shuō)了，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力來(lái)自于空氣和燃油混合后爆燃，每一次燃燒的燃油量可以電腦控制，但傳統(tǒng)的發(fā)動(dòng)機(jī)，也就是自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī) ，故名思義，它通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)四個(gè)行程的運(yùn)轉(zhuǎn) ，自然吸入空氣，每次能吸入的空氣量，受氣缸容量，也就是排量所限，基本固定。所以對(duì)于自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī) ，你要加大動(dòng)力，只能靠不斷的增加排量以及氣缸數(shù)量來(lái)實(shí)現(xiàn) 。

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還有其它辦法呢？很容易想到，如果通過(guò)某種裝置給同樣大小的氣缸里壓入更多的空氣，同時(shí)再噴入更多的燃油，這樣你不增加排量，動(dòng)力也能增強(qiáng)，這就是增壓發(fā)動(dòng)機(jī) 。要注意一點(diǎn)，我們常說(shuō)的渦輪增壓只是增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的一種，它是通過(guò)汽車排放的廢氣去驅(qū)動(dòng)一套渦輪系統(tǒng)，壓入更多空氣。

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其實(shí)還有另一種增壓方式，直接通過(guò)傳動(dòng)齒輪用發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力去驅(qū)動(dòng)增壓系統(tǒng)，這種叫機(jī)械增壓；當(dāng)然渦輪增壓更普及，家用車基本都是渦輪增壓，也就是你不時(shí)能看到的英文turbo，更直接的標(biāo)識(shí)是在發(fā)動(dòng)機(jī)排量后面加T，比如什么1.5T、2.0T ，它們都是渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)；而機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)非常少見(jiàn)，只有一些性能車可能應(yīng)用，并且往往也和渦輪增壓配合使用。比如我自己剛換的沃爾沃XC60 T8 混合動(dòng)力車，它的傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)部分，就是渦輪和機(jī)械雙增壓的。這臺(tái)車說(shuō)來(lái)有意思，加入它的插入式混合動(dòng)力部分，基本把主流的汽車動(dòng)力技術(shù)都一鍋燴了，有機(jī)會(huì)，我會(huì)在我們的[Mycar]新欄目里單獨(dú)聊聊它。

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說(shuō)到這里，如果你是純粹的汽車小白，是不是又有點(diǎn)暈，沒(méi)關(guān)系，技術(shù)方面聊這些也就差不多了。接著解決買車時(shí)怎么選發(fā)動(dòng)機(jī)的問(wèn)題。
問(wèn)題一：選發(fā)動(dòng)機(jī)什么最重要？
首先是三個(gè)參數(shù)，排量，功率和扭矩。對(duì)于自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，排量和動(dòng)力成正比，排量比較關(guān)鍵，而渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，只看功率和扭矩就好了。功率單位有兩種標(biāo)識(shí)，一個(gè)是千瓦，英文縮寫Kw，一個(gè)是匹，英文縮寫Ps ，兩個(gè)有1.36的轉(zhuǎn)算比，后者數(shù)值更大，所以你先得看清楚單位；而扭矩的單位是牛.米，英文縮寫N.m；上述數(shù)據(jù)，所有車型的配置表里一定都有，功率越大扭矩越大的車，動(dòng)力就越強(qiáng)，進(jìn)一步說(shuō)，我們一般認(rèn)為，功率大的車，動(dòng)力潛力大，中后段的提速快；扭矩大的車，起步和初段更快；舉個(gè)例子，對(duì)比相近價(jià)格的電動(dòng)車，它的扭矩比燃油車大，功率卻往往小一點(diǎn)，所以電動(dòng)車起步很快，廠家總是喜歡拿它的0-100或者0-50加速時(shí)間來(lái)炒作，但車速上去了，后勁就不足了。

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但是，我要特別強(qiáng)調(diào)的是，對(duì)于家用車，動(dòng)力真不是選發(fā)動(dòng)機(jī)的最主要因素，動(dòng)力差那么幾匹，你未必能感受到，但動(dòng)力輸出是否平順合理，怠速抖不抖、高轉(zhuǎn)速動(dòng)靜大不大，卻直接影響你的駕乘感受；所以選擇發(fā)動(dòng)機(jī)，一定不能紙上談兵。先上網(wǎng)看一看這款發(fā)動(dòng)機(jī)的評(píng)測(cè)和討論，基本就知道它的優(yōu)點(diǎn)和短板，然后針對(duì)這些，一定要會(huì)去店里實(shí)際試駕一下，自己做個(gè)判斷；此外，我推薦你最好能試駕一下和它同排量或相近動(dòng)力的更高端品牌車型，作個(gè)對(duì)比，看看差距大不大，這樣基本就不會(huì)被坑了。
問(wèn)題二：買自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，還是渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)？
這個(gè)話題在車圈和車迷圈一直有爭(zhēng)論。但對(duì)于普通家用，我堅(jiān)決推薦渦輪增壓，小排量低油耗，動(dòng)力又更強(qiáng)，意味著幫你省錢。至于網(wǎng)上車迷常說(shuō)什么加速滯后的問(wèn)題，其實(shí)99%的普通車主根本感覺(jué)不到；什么自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)美妙的聲線和加速美感，其實(shí)也和你沒(méi)太大關(guān)系，就像以前玩音響燒晶報(bào)管膽機(jī)一樣，那是發(fā)燒友的事兒。有人可能還會(huì)聽(tīng)說(shuō)身邊有老司機(jī)說(shuō)，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)故障率、耐用性，甚至什么燒機(jī)油的問(wèn)題，那也是老黃歷，其實(shí)只要是新款一些、可靠大品牌的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，完全不必?fù)?dān)心。

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OK，關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)，先聊這里。下周的【蝸牛選車】節(jié)目，我會(huì)針對(duì)這期話題，推薦一些不同價(jià)位發(fā)動(dòng)機(jī)優(yōu)秀的車型。還有什么問(wèn)題，也可以留言給我。
我是萌哥，記得關(guān)注我們的自媒體號(hào) 蝸牛車志下期見(jiàn) 。

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渦輪增壓好還是自然吸氣好 為什么 渦輪增壓真的比自然吸氣好嗎

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