領克最高端的是哪一個 走高端路線的領克火了嗎

“正是因為領克,因為一輛車,讓我們相識,成為好朋友 。”“每一個數字的意義都不同凡響,都是里程碑一樣的存在 。”雖然已過去了幾天的時間 , 在領克APP中,關于“2022Co客大會”的討論仍是領克用戶間的熱門話題 。
12月16日,一年一度的領克汽車Co客大會在線上播出,直播間展示的新上架8款用戶共創產品 , 不僅展現了車主對生活的熱愛,也體現出車主對領克品牌的高度認同和喜愛 。

領克最高端的是哪一個 走高端路線的領克火了嗎

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領克2022Co客大會 。圖/企業供圖
回顧過去六年 , 從2016年領克品牌發布 , 到2020年發布“歐洲戰略” , 再到今年11月第80萬輛整車下線 , 在產品硬實力和品牌魅力的雙重吸引下,領克正受到越來越多年輕一代的擁躉,并形成一種文化共識 。
與此同時 , 領克也用生而全球、生而高端的品牌精神,為中國汽車品牌高端化之路提供了一份“領克樣本” 。
沖擊高端市?。蝗肴蚧斐檔?
“世界需要一個新的汽車品牌么?如果需要,將會是一個怎樣的品牌?”
對于這個問題 , 自2016年10月品牌發布時 , 領克就給出了“為百年汽車工業帶來全新變革”的自信 。而在隨后 , 領克也用一連串的成績證明了即便作為一個年輕的國產品牌 , 即便進入到合資壟斷的細分市場中 , 也擁有強勁的競爭力 。
2017年11月底,領克首款車型領克01上市;2022年11月 , 領克第80萬輛整車下線 。不到5年時間 , 領克就創造了突破80萬輛的“領克速度”,也刷新了全球新勢力品牌下線速度紀錄 。
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領克第80萬輛整車下線儀式 。圖/企業供圖
從SUV車型入手逐步充實品牌產品線,截至目前,領克已建立起“SUV+轎車”、“燃油+新能源”、性能車的立體化產品布局,構建核心競爭力 。
不止于此,領克的高端化還讓中國品牌汽車的價值不再聚焦于價格 。
數據顯示,領克品牌的保值率高達61.8% , 單車平均加權價超17萬元,已超越多數一線合資品牌 。品牌影響力成為用戶購買的第一驅動力,72%的用戶來自合資和豪華品牌 。
今年前三季度,領克出運整車23984萬輛,位居中國品牌25萬元以上車型出口第一 。得益于開創性采用“訂閱制”商業模式,兩年時間內領克已在歐洲6國開設了10家體驗店,截至今年12月初“訂閱制”會員已超過18萬 。
【領克最高端的是哪一個 走高端路線的領克火了嗎】在六年的時間里,領克實現了一個中國高端品牌的跨越,這是其穩步發展的節奏,也是面向變革時代轉型的底氣 。
挑戰一切慣例 , 新能源不只是純電
近兩年來,隨著“新三化”的深入推進 , 迅速發展的混動市場正在與純電動市場分庭抗禮,混動車價值凸顯 。
根據國家信息中心預測,到2030年,純粹燃油車和HEV(普通混合動力汽車)車型依然會占據一半市場份額,與新能源車各占50% 。其中,HEV車型將會逐步完成對傳統燃油車的價值升級和替代,而PHEV作為可油可電,沒有焦慮的“新能源車”也會成為消費者重要的選擇 。
純電不是唯一出路,在混動這片“紅海中的藍海”中,源自沃爾沃的造車基因和擁有吉利集團資源的領克,擁有更多布局可選項和技術實力 。
今年6月 , 領克發布智能電混Lynk E-Motive(以下簡稱“領克智能電混”)技術加速布局混動賽道,用可電、可增程構筑的多元化新能源技術護城河,讓出行擺脫對單一能源的依賴,向被豐田、本田等稱霸已久的混動市場發起挑戰 。
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超長續航PHEV架構 。圖/企業供圖
根據規劃,到2025年 , 領克全系產品都將搭載Lynk E-Motive技術 , 實現全系產品電氣化 。
挑戰一切慣例 , 給予用戶擁有更多元、更可靠和更個性化的選擇權,塑造獨特的新能源標簽,這是領克區別于其他中國品牌的根本優勢,也是領克向更高端市場發起沖擊的自信 。
數據顯示,今年11月領克實現連續7個月環比增長,1-11月累計銷量已超15.8萬輛 。
不止于車,打造獨特的品牌印記
如今,越來越多的品牌推崇“以用戶為中心” , “為用戶造車” 。但如何了解用戶的真正需求 , 各個品牌的認知卻不一樣 。
在領克這里,從品牌創立之初,其就篤定為用戶創造體驗、建立多維度連接 , 從而實現與用戶共創,才算是真正的了解用戶;并通過設立“用戶共創基金” , 激勵更多用戶參與領克品牌建設 , 讓每一位用戶都能成為參與者、共創者和擁有者 。
正如吉利集團高級副總裁、領克汽車銷售公司總經理林杰所言,“只有用戶的加入 , 才使得領克品牌更具靈魂,也有了他們的加入 , 才使領克會變得更加完美 。”
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吉利集團高級副總裁、領克汽車銷售公司總經理林杰 。圖/企業供圖
但同時,這種與用戶共創的全新潮流生活方式和全方位體驗式服務是克制的 。
領克認為,領克和用戶的關系是一種新型的鄰里關系,既有“遠親不如近鄰”的開放互聯 , 也有“海內存知己,天涯若比鄰”的志趣相投 。即品牌和用戶間既能平等地溝通,也不過度打擾,當用戶有需求或想要表達的時候,能在第一時間得到響應 。
領克中心、領克空間和領克APP成為領克連接用戶的重要觸點 。從線上到線下,領克已累計獲得超80萬用戶、超224萬領克APP用戶、超4100家領地伙伴的選擇和青睞,產品用戶推薦率高達71% 。
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領克09 EM-P 。圖/企業供圖
經常聽到有人說 , “這很領克”或者“這很不領克” 。“領克”已不再只是一個品牌或一輛車的代名詞,而是成為了一個形容詞,一個可以用來定義出行與生活的調性的形容詞 。
從“成熟用戶生態”的打造,到“用戶價值生態”的共創 , 領克始終以“挑戰慣例”的精神不斷激發品牌創造力,為用戶打造“不止于車”的潮流生活體驗 。
回顧過去成長的六年,從創立前的未知,到發展中的另辟蹊徑,再到為未來定下長遠的目標,領克品牌的誕生與壯大也成為中國汽車工業發展前進的一個縮影 。在電動智能化浪潮的推動下,中國汽車品牌正快速向上突破,加入全球化市場競爭 。而在這其中,領克既是見證者,更是推動者 。
文/劉暢
編輯 趙方園 校對 劉軍