手機(jī)導(dǎo)航省流量技巧導(dǎo)航省流量 _生活密碼

在市區(qū)里面，離線導(dǎo)航雖然能完成它的本分工作，但是和在線導(dǎo)航相比的話，還是有道路信息不完整，推薦路線不好用，糾錯(cuò)能力偏差之類(lèi)的問(wèn)題。
所以如果是為了省個(gè)幾毛錢(qián)流量就選離線導(dǎo)航的話，反而很容易就會(huì)多跑幾里地，油錢(qián)都劃不來(lái) 。
離線導(dǎo)航定位方式是什么？通過(guò)GPS衛(wèi)星等定位手機(jī)導(dǎo)航用用不錯(cuò)，但是費(fèi)流量，現(xiàn)在主流導(dǎo)航軟件都是有離線導(dǎo)航這么一個(gè)功能的。
完全是把WiFi、流量這種關(guān)閉的情況下，手機(jī)也可以通過(guò)GPS衛(wèi)星、通訊基站這些方式來(lái)進(jìn)行定位。

文章插圖
你就像拔了這個(gè)手機(jī)的電話卡，你打個(gè)110也是可以被警察叔叔定位一樣的。
離線導(dǎo)航怎么使用？點(diǎn)擊左上角頭像轉(zhuǎn)到離線地圖選項(xiàng)要啟動(dòng)這個(gè)離線導(dǎo)航，高德和百度地圖，都是點(diǎn)左上角頭像之后，轉(zhuǎn)到下一個(gè)界面就有離線地圖這個(gè)選項(xiàng)了。

文章插圖
如果是高德地圖的話，點(diǎn)城市搜索你要的地圖，點(diǎn)右邊的下載按鈕就可以打包下載離線地圖和語(yǔ)音導(dǎo)航了。
百度的話，離線地圖和離線導(dǎo)航是分開(kāi)的，要分別進(jìn)入離線地圖和離線導(dǎo)航來(lái)進(jìn)行下載，我不知道為什么。
離線導(dǎo)航需要占一定手機(jī)內(nèi)存但不管是百度還是高德，你用離線肯定是要占一部分手機(jī)的容量。
一般北京、上海、杭州這種城市，離線導(dǎo)航大概200兆左右的容量。內(nèi)存小一點(diǎn)的手機(jī)有可能要?jiǎng)h一兩個(gè)APP 。

文章插圖
離線導(dǎo)航和在線導(dǎo)航有什么區(qū)別？離線導(dǎo)航推薦路線萬(wàn)年不變接下來(lái)我們用高德來(lái)測(cè)試這個(gè)推薦路線，左邊的手機(jī)用的是離線導(dǎo)航模式，右邊是在線的。
為了對(duì)比，我們輸入同一個(gè)目的地——黃龍?bào)w育?。?剛開(kāi)始就出現(xiàn)問(wèn)題了，即使是相同的APP ，都是設(shè)置成時(shí)間最短優(yōu)先，但系統(tǒng)選擇路線還是不一樣。

文章插圖
離線無(wú)論怎么刷新，推薦的路線都是固定的三條，在線導(dǎo)航是實(shí)時(shí)更新路上面的這些路況和數(shù)據(jù)的，每次刷新出來(lái)的三條推薦路線都不太一樣的。
離線導(dǎo)航輔助提示比較少為了方便對(duì)比，我們選擇兩條前半段一樣的路線，因?yàn)槭请x線模式，我們沒(méi)有像在線一樣知道各路段有沒(méi)有出現(xiàn)施工、不堵的這種情況。
而且在離線使用的時(shí)候，導(dǎo)航界面的剩余路程指示條不見(jiàn)掉了。

文章插圖
另外這個(gè)離線導(dǎo)航在行車(chē)過(guò)程中它不會(huì)標(biāo)注備用路線，但如果是用在線模式的話，它會(huì)給兩條備用路線的，行車(chē)過(guò)程中淡綠色的路線在圖中標(biāo)注出來(lái)，到時(shí)候可以參考，甚至點(diǎn)一下可以切換。
離線時(shí) ，有的復(fù)雜路口沒(méi)有放大提示開(kāi)始的一段路發(fā)現(xiàn)兩個(gè)導(dǎo)航其實(shí)也沒(méi)什么太大區(qū)別，限速點(diǎn)、指示標(biāo)什么東西都一樣的，播報(bào)的時(shí)間差也是不大的。
但是到了一個(gè)轉(zhuǎn)彎口快左轉(zhuǎn)的時(shí)候，問(wèn)題出現(xiàn)了，要轉(zhuǎn)彎的那條路是有輔路的，在線導(dǎo)航給了一張具體的2D轉(zhuǎn)彎演示圖，離線沒(méi)有給。

文章插圖
后面也碰到幾個(gè)帶輔路的路口，離線倒也給了2D轉(zhuǎn)彎的演示圖。
離線導(dǎo)航走錯(cuò)路無(wú)法及時(shí)糾正這次導(dǎo)航路線只有前半段是一樣的，后半段到天目山路的時(shí)候，兩條路線出現(xiàn)差異了，這里需要路線糾錯(cuò)的介入了。
離線導(dǎo)航它沒(méi)有辦法實(shí)時(shí)獲得路面信息，所以糾錯(cuò)也就不及時(shí)了。

文章插圖
我們的車(chē)子突然轉(zhuǎn)個(gè)彎，進(jìn)輔路再馬上把方向盤(pán)打回去之后，離線導(dǎo)航?jīng)]有辦法判斷是不是在原來(lái)的路線上，路線糾錯(cuò)功能也沒(méi)有及時(shí)的介入，直到了下一個(gè)轉(zhuǎn)彎口，離線導(dǎo)航才開(kāi)始糾錯(cuò) 。
走錯(cuò)路后，離線導(dǎo)航變成人工智障開(kāi)始糾錯(cuò)之后，離線又出現(xiàn)了一個(gè)比較傻的問(wèn)題，它試圖讓我們回到原來(lái)的路上，而不是找一條更近的路更新掉，反復(fù)糾錯(cuò)了三次，路線才和在線的保持一致。

文章插圖
只要開(kāi)錯(cuò)路，在線的導(dǎo)航就是人工智能，我們的離線導(dǎo)航直接就變成人工智障了，“掉頭，掉頭。”
路況簡(jiǎn)單的情況下沒(méi)有什么區(qū)別為了防止偶然性，我們做了第二次實(shí)驗(yàn) 。這次選了一條相對(duì)簡(jiǎn)單的路，并且讓離線和在線保持路線一致，開(kāi)車(chē)的過(guò)程中也不主動(dòng)觸發(fā)糾錯(cuò) 。
測(cè)試下來(lái) ，離線除了不能顯示路段的擁堵情況之外，其他體驗(yàn)和在線還是差不多的。路口播報(bào)的時(shí)間、路口攝像頭、限速之類(lèi)的都能及時(shí)提示的。

文章插圖
剛才咱們?cè)囅聛?lái)的離線模式算是一點(diǎn)點(diǎn)不好用，它也不會(huì)影響太大。
離線導(dǎo)航還有哪些限制？除了不太好用之外，它還有一些限制。
離線只能用于開(kāi)車(chē)路線導(dǎo)航離線導(dǎo)航只能用在開(kāi)車(chē)的時(shí)候，而不是說(shuō)這個(gè)手機(jī)可以檢測(cè)你有沒(méi)有在開(kāi)車(chē)，就是說(shuō)它的路線全都是根據(jù)汽車(chē)來(lái)設(shè)的。
騎腳踏車(chē)、走路的那些導(dǎo)航它是沒(méi)有的，成本很高的，信息量也很大的，所以離線導(dǎo)航只能用這種汽車(chē)馬路到的那些導(dǎo)航。

文章插圖
路途周邊信息不全然后的話，高德、百度不開(kāi)流量純離線的情況，路邊這種什么超市、加油站、銀行之類(lèi)的也是有，但是圖片介紹是沒(méi)有的，信息也不全的。
比如說(shuō)這家加油站油價(jià)多少錢(qián)？這家飯店評(píng)分高不高？幾點(diǎn)開(kāi)門(mén)？電話號(hào)碼多少？都有可能是沒(méi)有描述或者是殘缺不全。

文章插圖
高德百度，手機(jī)導(dǎo)航哪個(gè)最好用？今天離線模式用下來(lái)，小問(wèn)題還不少，總體來(lái)講導(dǎo)航的本分工作還是能做的不錯(cuò)的。
這次用的是高德地圖來(lái)測(cè)試這個(gè)離線導(dǎo)航的能力，其實(shí)我們也做過(guò)高德和百度地圖綜合的對(duì)比。

文章插圖
這兩個(gè)地圖在線模式火力全開(kāi)，功能都有。兩個(gè)手機(jī)放一塊開(kāi)同一條路，到底哪個(gè)更準(zhǔn)？哪個(gè)更好用？如果你有興趣的話，看一下我的視頻就行。
關(guān)鍵詞：導(dǎo)航關(guān)注我的「?jìng)涮フf(shuō)車(chē)」，回復(fù)關(guān)鍵詞「導(dǎo)航」，就可以看這個(gè)視頻了。
除了離線導(dǎo)航之外，這個(gè)導(dǎo)航APP里面還有哪些非常好用的隱藏功能，我們一直都沒(méi)有去用上，甚至是不知道？
有時(shí)候車(chē)速120km/h ，跑的好好的，導(dǎo)航突然說(shuō)前方限速60 ，這「叭」一腳急剎車(chē)要不要踩下去？
【手機(jī)導(dǎo)航省流量技巧導(dǎo)航省流量】關(guān)注「?jìng)涮フf(shuō)車(chē)」，直接輸入關(guān)鍵詞「導(dǎo)航」就可以了。「?jìng)涮フf(shuō)車(chē)」等你來(lái)玩哦。

手機(jī)導(dǎo)航省流量技巧 導(dǎo)航省流量

手機(jī)導(dǎo)航省流量技巧導(dǎo)航省流量