坐飛機為啥要值機選座坐飛機為啥要值機檢票 _生活密碼

值機：為旅客辦理乘機手續(xù)（換登機牌，安排座位，托運行李等）
*以前機場由武警值守，登機前驗明身份，所以國內(nèi)叫"值機"，英文名CHECK IN 。
*國內(nèi)航線最遲值機時間一般為起飛前40min或45min，國際航線60min 。

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為什么這么早
原因就是：
平衡，平衡，平衡?。ㄖ匾氖慮樗等椋?

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不平衡-略有夸張
每種飛機在出廠時就設定了安全的重心范圍。

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平衡
所以通過合理的安排乘客和貨物，來確保飛機重心在安全范圍內(nèi)，
如果重心稍微靠前，則飛機穩(wěn)定性更好，稍微靠后則操縱性更好。
如果重心過于靠前，油耗增高，更甚者可能損傷起落架和跑道，重心過于靠后，飛機容易擦尾，甚至能引發(fā)空難
*2003年美國中西航空5481號航班就是因為重心過后、計算不當導致失速墜毀。
*2009年一對坐一起的英國夫婦，體重之后超過241kg，嚴重影響飛機配平，最后不得不分開坐。
【坐飛機為啥要值機選座坐飛機為啥要值機檢票】*2009年，在昆明至寧波的航班上，一醉酒乘客鬧事，導致艙內(nèi)場面混亂，飛機一度失衡，差點引發(fā)緊急迫降。
航空公司就是通過辦理值機來提前管理旅客和貨物，進行飛機配平！
"配載員"——這個民航幕后的崗位，就肩負著這樣的責任，只要有飛機，他們的電腦就一直在工作，隨著手指在鍵盤上飛舞，制作出一份份飛行艙單，保障飛機安全，同時為飛行員提供數(shù)據(jù)支撐，

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配平ing

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配平ing 來源：民航資源網(wǎng)

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配平表來源：民航資源網(wǎng)
現(xiàn)代大型民航客機座位的變更已經(jīng)對重心影響不大了，而對于中型機大量旅客變動時，也需要對飛機重新配平，而對于小型機，只要旅客有變化，就需要重新配平。
所以在乘機時我們盡量對號入座，而航空公司禁止隨身帶大件行李登機，也是考慮到可能對飛機平衡帶來的影響。
現(xiàn)在大家都清楚了在為什么值機時間那么長了吧，在此期間無數(shù)民航人正在幕后為保障飛行的安全而默默地付出著。
溫馨提示：
*算上排隊走路所花費的時間，國內(nèi)航線建議提前1.5h到達機場，國際航班則要提前2h最好。
*手提行李箱≤7kg ，體積小于20×40×55cm，20寸行李箱即可滿足，國內(nèi)航線免費托運額度為經(jīng)濟艙20kg，公務艙30kg，頭等艙40kg，超出則會收取手續(xù)費。

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