許多有實力的車企,也把曾經(jīng)的重點從發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)向了電池上 。但看看如今像趕集一樣的電車廠商,也只有比亞迪和特斯拉做得較為優(yōu)秀,那么比亞迪的電池和特斯拉的電池有何區(qū)別呢?

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1、比亞迪主打家用中低端市場,所有產(chǎn)品都是大眾化的 。而即使是自家最貴的車型,也不過三十萬出頭 , 這與主打高端的特斯拉,已經(jīng)是較為良心了 。畢竟特斯拉主打的是百萬級別的高端電動汽車,顯然是一般家庭望其項背的 。盡管雙方的續(xù)航相差不大,但價格懸殊卻是不能忽略 。而引發(fā)如此之大的價格差距,還是電池成本的問題 。
2、比亞迪喜歡的還是成本較低的磷酸鋰電池,這類電池啥都好 , 就是所蘊(yùn)含的能量低 , 要想電池?fù)蔚倪h(yuǎn),所以只能增加電池的分量 。但巨大的成本差距使得比亞迪可以毫無顧忌地施展大手筆 。當(dāng)然,依靠自身的強(qiáng)勁品控以及過硬的配置,也使得比亞迪能在市場表現(xiàn)上一枝獨秀 。
3、而特斯拉的鈷酸鋰電池來自松下的,盡管能量密度極大,但也就帶來了極大的成本 。而注重高端的特斯拉 , 對于車重的取舍那是相當(dāng)重視 。一旦采取比亞迪的路子,很可能賣不上高端的價格 。而且,特斯拉所有的不過是自己的電池研發(fā)技術(shù),而硬件以及整體制造技術(shù)與比亞迪卻不是一個層次 。所以造車技術(shù)還是比亞迪略勝一籌 。
【特斯拉和比亞迪誰的電池好 特斯拉電池好還是比亞迪電池好】關(guān)于比亞迪的電池和特斯拉的電池區(qū)別小編就介紹到這里了,感興趣的小伙伴可以了解一下的,希望能幫到大家 。
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