造成車輛側(cè)滑的因素很多,雪天,雨天、冰面上行車時(shí)突然抬起油門或突然加速、緊急制動(dòng)、制動(dòng)瞬間后輪比前輪先抱死或兩側(cè)車輪對地面的附著力不均勻,都容易發(fā)生車輛側(cè)滑而造成事故 。那么我們應(yīng)該如何避免側(cè)滑呢?

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【如何避免側(cè)滑觸碰 防止側(cè)滑的方法】1、要確保車輛制動(dòng)系統(tǒng)性能正常以保證前后輪在制動(dòng)時(shí)能同時(shí)產(chǎn)生均勻的制動(dòng)力,避免后輪先于前輪抱死或因四輪受力不均而導(dǎo)致車身偏移正常行駛方向 。
2、雨、雪路面行車時(shí),一定要保持車輛的速度均勻,踩踏和松開油門踏板動(dòng)作要平穩(wěn),不要突然猛踩油門加速或突然抬起油門減速 。加速時(shí)產(chǎn)生側(cè)滑要馬上減小油門,反之亦然 。
3、學(xué)會(huì)準(zhǔn)確控制車速 , 沒有配備ABS的車輛在遇到緊急情況時(shí)要采用間斷制動(dòng)法,即先猛烈地踩下制動(dòng)器踏板 , 達(dá)到踏板行程二分之一至四分之三,再松回四分之一行程,利用這種迅速踏下和松起制動(dòng)踏板多次的方法 , 使車輛減速停車 。其實(shí)質(zhì)是模仿ABS的做功形式,既不讓車輪抱死 , 又能達(dá)到迅速降低車速的目的,同時(shí)也能保證驅(qū)動(dòng)輪不被鎖死而導(dǎo)致方向失控 。
4、如果車輛發(fā)生了側(cè)滑,要保持冷靜,若是因制動(dòng)引起的應(yīng)立即停止制動(dòng),車輛向左側(cè)滑就向左打方向盤,反之亦然,但動(dòng)作不能太大,否則又會(huì)向相反方向側(cè)滑 。不能使用手剎制動(dòng),因?yàn)榇蟛糠周囕v的手剎都是制動(dòng)后輪的,更容易發(fā)生側(cè)滑或側(cè)翻事故 。
5、行車時(shí),遇到小角度的轉(zhuǎn)彎或路面結(jié)冰的情況,急剎車可能會(huì)使車發(fā)生側(cè)滑 。北方的司機(jī),經(jīng)常在冬季遇到輪胎打滑 。他們的經(jīng)驗(yàn)是:立即向后輪側(cè)滑的方向打動(dòng)方向盤 。這樣做可以有效減弱由于后輪側(cè)滑,重新控制車的前進(jìn)方向;不能踩剎車,甚至還要加一點(diǎn)油,使汽車的中心后移,使后輪獲得更大的抓地力 , 迅速將打滑的情況糾正過來 。打方向盤的速度和幅度也要適度,避免回輪不及時(shí)造成新的險(xiǎn)情 。
我們可能一輩子也遇不到致命的側(cè)滑事故,但未雨綢繆,知道緊急狀態(tài)下的處理技巧 , 平時(shí)能在確保安全的前提下做相應(yīng)的模擬練習(xí),比不幸來臨時(shí)聽天由命要積極一些 。
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