雖然在中國(guó)一些車友對(duì)日系車沒(méi)有好感 ， 原因大多因?yàn)槊褡迩榫w ， 但真正懂車的車迷還是比較喜歡開(kāi)日本車 。 今天我們就簡(jiǎn)單介紹一下 ， 日本人把車賣到全世界每一個(gè)角落的時(shí)候 ， 自己都在開(kāi)什么車 。
豐田普銳斯
盡管在中國(guó)國(guó)內(nèi)有些水土不服 ， 但普銳斯在日本的確是賣的風(fēng)生水起 ， 今年前六個(gè)月 ， 普銳斯的銷量達(dá)到了14.2562萬(wàn)輛 ， 增幅達(dá)到了99.7% 。 秋妹認(rèn)為 ， 混合動(dòng)力的普銳斯之所以能賣的這么好 ， 一個(gè)重要的原因是日本對(duì)于環(huán)保以及新能源產(chǎn)業(yè)的重視 ， 已經(jīng)提高到了整個(gè)社會(huì)的層面 ， 而百公里油耗不足4L再加上豐田極高的技術(shù)力——豐田全新平臺(tái)架構(gòu)“TNGA”的應(yīng)用 ， 給予了這款車更高的安全性 ， 這也是消費(fèi)者愿意選擇它的原因之一 。

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阿爾法·羅密歐Stelvio
很尷尬 ， 小編前幾日才將阿爾法·羅密歐的另外一款車劃為異類 。 不過(guò)這款Stelvio上榜 ， 小編也絲毫不感到意外 。 因?yàn)榘柗āち_密歐在操控上的造詣 ， 確實(shí)是讓寶馬都羨慕的 ， 可玩性很高 。 而這款定位于SUV的Stelvio ， 小編也曾有幸體驗(yàn)過(guò) ， 你絲毫感覺(jué)不到這是一款SUV 。 相反 ， 它還帶有幾分跑車特質(zhì) ， 這絕對(duì)是相當(dāng)難得的 。 而這樣的感受 ， 是當(dāng)前的日系車給不到了的 。

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K-CAR
日本街道上移動(dòng)的“方盒子”成為了一道別樣的風(fēng)景 。 按人均GDP來(lái)算 ， 日本無(wú)疑是高于中國(guó)的 ， 但在日本能見(jiàn)到的豪車卻并不多 ， 反倒是國(guó)內(nèi)不怎么受歡迎的小型車遍地都是 。

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你喜歡開(kāi)什么車呢？#豐田普銳斯#日本車#日本人收藏
K-CAR
日本街道上移動(dòng)的“方盒子”成為了一道別樣的風(fēng)景 。 按人均GDP來(lái)算 ， 日本無(wú)疑是高于中國(guó)的 ， 但在日本能見(jiàn)到的豪車卻并不多 ， 反倒是國(guó)內(nèi)不怎么受歡迎的小型車遍地都是 。
【21-30萬(wàn),緊湊型車|中國(guó)人喜歡日本車，那日本人喜歡開(kāi)中國(guó)車嗎？】你喜歡開(kāi)什么車呢？

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