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每次在提到購買iPhone手機或者國產(chǎn)機的時候 , 都會引發(fā)爭議 。 支持蘋果手機的用戶會認(rèn)為 , 購買手機是個人選擇 , 不該上升到道德角度 。 而支持國產(chǎn)機的用戶會認(rèn)為 , 如果國內(nèi)消費者都不支持自己的品牌 , 又如何讓國貨崛起呢?
說實話 , 其實跟蘋果產(chǎn)品沒有關(guān)系 , 高價低配也好 , 沒有創(chuàng)新力也好 , 這都不是根本問題 , 問題的根源其實是蘋果對待國內(nèi)消費者和國內(nèi)企業(yè)的態(tài)度 , 你不能一方面在中國市場賺得盆滿缽滿 , 但是一方面又不待見國內(nèi)消費者和國內(nèi)企業(yè) , 這才是最讓人憤怒的地方 。
不久前就有消息傳出 , 蘋果接連剔除了34家中國企業(yè) , 其中就包括損失慘重的歐菲光 。 除此之外 , 蘋果在官網(wǎng)還連續(xù)上架145元的屏幕抹布以及60元的取卡器等物品來糊弄中國消費者 , 難道在外國企業(yè)和外國人的眼里 , 中國消費者就真的是這么好欺負(fù)的嗎?就真的是“人傻錢多”的代表?
在蘋果拒絕中國企業(yè)之后 , 很快蘋果就自食惡果 。 蘋果為了推進造車計劃 , 開始在國內(nèi)選擇電池供應(yīng)商 , 而比亞迪和寧德時代這兩大巨頭成為了蘋果的首選 。 但在談判的過程之中 , 蘋果提出了一個非常苛刻的要求 。 蘋果要求這兩大國產(chǎn)巨頭去美國建廠 , 并且還要和蘋果組建研發(fā)團隊 。 這樣的要求是不是覺得國內(nèi)企業(yè)很好欺負(fù)呢?
且不說去美國建廠存在很多的不確定性 , 就和蘋果組建研發(fā)團隊的要求就顯得很無理 , 這難道不是明目張膽地?fù)尲夹g(shù)嗎?在磷酸鐵鋰電池領(lǐng)域 , 比亞迪和寧德時代就是兩大巨頭 。 如果真心想要合作 , 中國企業(yè)是歡迎的 , 但是如果別有用心 , 那么拒絕也是徹底的!比亞迪和寧德時代都拒絕了蘋果的要求 。
這兩大巨頭的態(tài)度其實也給國內(nèi)企業(yè)樹立了榜樣 , 畢竟能夠和蘋果合作是一件很值得驕傲的事情 , 所以很多國產(chǎn)企業(yè)都會放低身價 , 但如果國內(nèi)企業(yè)在某些領(lǐng)域已經(jīng)取得了技術(shù)領(lǐng)先 。 既然我們已經(jīng)擁有了自己的核心技術(shù)且取得了領(lǐng)先地位 , 那么就應(yīng)該擺正自己的位置 , 不能再讓海外巨頭為所欲為 。
【自食惡果?中企接連拒絕蘋果,比亞迪態(tài)度堅決:不合作!】
就拿比亞迪來講 , 除了在汽車電池領(lǐng)域擁有很大的優(yōu)勢 , 在汽車芯片領(lǐng)域也取得了喜人的進步 , 目前比亞迪已經(jīng)突破了90nm關(guān)鍵性芯片 。 此前臺積電的CEO張忠謀表示中國不可能獨立生產(chǎn)出芯片的看法之后 , 比亞迪的CEO王傳福就曾回應(yīng) , “芯片是人造的 , 不是神造的” , 如今看來 , 比亞迪在汽車芯片領(lǐng)域也開始嶄露頭角 , “打臉”張忠謀 。
比亞迪就是一個很好的例子 , 只要有自己的核心技術(shù) , 只要有自己的研發(fā)團隊 , 只要有自己的堅持 , 選擇權(quán)就能擁有在自己的手里 , 就算像蘋果這樣的國際巨頭請求合作 , 比亞迪也有拒絕的權(quán)力 , 這才是中國企業(yè)該有的樣子!對此 , 你怎么看呢?歡迎評論留言!
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