不止華為背書，高性能高續(xù)航，賽力斯華為SF5武漢探店試駕

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新能源是現(xiàn)在不少年輕人的通勤首選，不過他也有痛點，路程長一些就會有續(xù)航焦慮。增程式電動車就很好的解決了這個問題，既有電動車的經(jīng)濟性，又沒有續(xù)航焦慮，所以很受歡迎，塞力斯華為智選SF5也是其中很有亮點的車型。說到賽力斯這個品牌，很多消費者可能不熟悉，但是華為智選肯定都有聽說，賽力斯華為智選SF5是賽力斯與華為深度合作，共同推出的量產(chǎn)增程電動車，定位于“高性能電驅(qū)轎跑SUV” 。賣點也很鮮明，除了剛剛說的續(xù)航外，還有性能以及HUAWEI HiCar功能。

10月19日賽力斯也來到了武漢，在江夏的賽力斯用戶體驗中心舉辦了賽力斯華為智選SF5媒體探店試駕活動，讓媒體們能真真切切感受到。現(xiàn)場工作人員還給我們深入的講解了此款新車區(qū)別于其它車型的續(xù)航優(yōu)勢、駕車體驗、交互系統(tǒng)等方面的賣點知識，讓我們有了全方位認識。

【不止華為背書，高性能高續(xù)航，賽力斯華為SF5武漢探店試駕】賽力斯華為智選SF5的外形基于中型SUV的設(shè)計，不過尺寸不算大，車長僅有4700毫米，車身設(shè)計也比較緊湊，溜背式轎跑風格設(shè)計，前中網(wǎng)采用了規(guī)律排布菱形的打孔格柵，兩側(cè)全LED大燈具有遠近光自動切換功能，閃電Σ LED日間行車燈極具辨識度，還有“天際流光”貫穿組合式尾燈，而且配備了20寸的輪轂，并且使用了255/45 R20的倍耐力P0輪胎，顏值非常高！里面還有一個超大的12.3英寸的全液晶儀表+17寸超大的中控屏，前排的一體式座椅具有8向電動調(diào)節(jié) ，加熱、通風和按摩功能，還有無線充電、全景天窗、車廂內(nèi)大面積使用了皮革軟性材質(zhì)和木紋飾板，整體做工還是非常不錯的。

智能互聯(lián)也是這款車的一大亮點之一，賽力斯華為智選SF5搭載的HUAWEI HiCar 其實也是非常大的亮點，我還特地帶了華為手機，華為手機可以自動感應，輸入密碼進行連接HUAWEI HiCar功能。連接成功后，整個操作界面清晰明了，操作起來也十分順暢，我可以在中控屏上聽音樂、看視頻、玩游戲，而且可以通過自然語音處理技術(shù)操作，系統(tǒng)還支持OTA遠程升級，真的非常智能。除此之外，賽力斯與華為合作的另一個結(jié)晶是HUAWEI SOUND的音響系統(tǒng) ，在經(jīng)過聲學專家進行全鏈路專業(yè)聲學優(yōu)化后，聲音確實不錯，遠勝同價位的產(chǎn)品。

賽力斯華為智選SF5搭載的是華為DriveONE三合一電驅(qū)動系統(tǒng) ，前后電機最大總功率達405kW ，最大扭矩達820Nm ，官方0-100km/h加速時間只需4.68秒， NEDC純電續(xù)航里程達到了180km 。還搭載了一個1.5T四缸發(fā)動機作為增程器，當電池的電量不夠時，增程器會自動啟動發(fā)電，滿油滿電狀態(tài)下的NEDC綜合續(xù)航里程超過1000km 。此外，賽力斯華為智選SF5還全系標配救援補電模式（V2V），以及營地供電模式（V2L）和電池低溫預加熱功能，營地供電模式可以作為電源為郊外野營提供照明。

實際乘坐方面也不錯，賽力斯華為智選SF5 整體給人一種平易近人，電機輸出不會覺得暴躁，增程器工作時也不會讓駕駛者感到突兀，雖然有一定的震動，但相較于我們常見的國產(chǎn)或合資混動車型，發(fā)動機震動已經(jīng)相當優(yōu)秀了。駕駛模式還能設(shè)定為\"彈射\" ，此時能夠明顯感覺到發(fā)動已經(jīng)啟動， 0-100km/h加速成績?yōu)?.76秒，很多媒體都認為：“響應非常及時，踩油門瞬間感受到爆發(fā) ，表現(xiàn)非常驚艷。 ”整體的的空間也非常不錯，前后排的空間都比較富裕，不會坐得很累。

賽力斯華為智選SF5 整體來說還是很不錯的，這次試駕改觀還是很大的，如果你有興趣可以去看看，現(xiàn)在賽力斯和華為旗艦店都可以看到該款車型的實車展示和試駕，有興趣的感覺去試試。據(jù)說到武漢店面試駕還有驚喜禮品，購車除全國統(tǒng)一政策以外，還會贈送2000元華為產(chǎn)品，大家可以多咨詢一下。

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