
文章圖片
【華為|華為智選賽力斯SF5已經提車兩個星期了,簡單說說使用感受】
到目前共開了1125公里 , 其中加油花費了100元 , 電費160元(按家用充電0.6元每度電計算) , 合計花了260元 , 如果全部用電不用油的話 , 估計會在180元左右 , 折后單價0.16元每公里 。 用車地點主要在重慶 , 走了大約600公里的高速 。 這個數據總體還是比較滿意的 。 費用比之前節省了不少 。
駕駛感 , 開起很舒服 , 有四種駕駛模式 , 經濟模式、舒服模式、運動模式、彈射模式 , 絕大多數都是使用經濟模式開車 , 感覺已經完全夠用了 , 提速也夠快 , 偶爾體驗下暢快的感覺就用舒適或運動模式 , 彈射模式基本用不上 。 快五十歲的人開這車 , 真的有年輕了一回的感覺 。
用華為音響聽歌很棒 , 絕大多數的時候 , 開車聽音樂 , 真的是一種享受 。 身邊好多朋友花二十多萬買了燃油車 , 了解和試駕這個車之后 , 心情頓時就不好了 。 開出去回頭率挺高 , 經常有人圍著看 , 圍著問 , 不乏有的是開五六十萬的車主 。
輔助駕駛功能 , 還沒有認真研究 , 不過重慶這邊高速路上彎道多多 , 手輕輕放在方向盤上 , 感受小賽自動輕調方向的感覺的確不錯 , 也很輕松 。 期待車機系統升級 , 以后再作分享 , 不好意思 , 昨晚匆忙寫的 , 錯了兩處 , 已糾正 , 1電是6毛一度;2全部用電不用油的話 。
- 華為“附體”?小米MIX5引入徠卡認證,能否成為拍照機皇?
- 華為Nova9跌至2359元,潛伏已久的降價因素逐漸浮現,過于真實!
- 年度最受歡迎手機品牌出爐:OPPO奪冠,華為次之,vivo竟沒能進前五
- 智能手機再升級,22GB RAM+640GB ROM存儲組合新機已經在路上
- 華為終于甩出“王炸”了
- 華為P50:暫不售賣!華為P50 5G版:即將說你好!
- 華為上架5G網絡產品,5000萬四攝+66W快充,2999起值不值?
- 華為麒麟9000手機降價了,256GB+鴻蒙系統+66W快充,還有50倍變焦
- 華為不是神!也有翻車的時候,最失敗的3款機型都有誰
- 意料之外,臺積電正式官宣,華為可能沒想的那么重要
#include file="/shtml/demoshengming.html"-->
