SUV別亂買,對比長安CS75PLUS,五菱凱捷才是首選
預算11萬左右 , 不少消費者都會選擇一輛普通SUV作為家用車 。 其中 , 除了之前的哈弗H6以外 , 近兩年新晉的長安CS75PLUS , 憑借著更為帥氣的顏值 , 以及同樣優秀的產品力 , 也受到了不少消費者的喜愛 。 但在同價位市場中還有沒有更合適的選擇呢?筆者認為去年年底才“出道”的五菱凱捷 , 或許是一種更香的選擇 。 當然 , 口說無憑 , 是騾子是馬還得拉出來遛一遛 , 為此咱們不妨將它們對比一番 。 
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(長安CS75PLUS)
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(五菱凱捷)
以11.68萬售價的五菱凱捷 , 也就是自動旗艦型 , 和11.79萬售價的長安CS75PLUS , 也就是自動先鋒型相互對比 。 在價位差不多的情況下 , 雖然它們的產品力各有特點 , 但如果從家用的角度來說 , 五菱凱捷顯然優勢更明顯 。 
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(長安CS75PLUS)
因為僅是尺寸空間 , 五菱凱捷的長寬高就為:4875/1880/1700mm , 軸距2800mm , 相比于長安CS75PLUS:4690/1865/1700mm , 軸距2710mm的數據來說 , 完全是有著越級的水平 。 不要以為這是凱捷與SUV不同結構帶來的優勢 , 因為凱捷的體型已經能和奧德賽齊平 。 
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(五菱凱捷)
在此基礎上 , 五菱凱捷可是采用了2-2-2的六座布局 , 相比于常規五座配置的長安CS75PLUS來說 , 載人能力更出色 , 即使是二胎家庭的使用需求 , 也基本上能夠勝任 , 這點長安CS75PLUS難以做到 。 比如說節假日或者周末 , 五菱凱捷顯然比長安CS75PLUS更加適合全家出游 , 因為基本上不會有載人需求方面的擔憂 。 即便是針對載物需求 , 長安CS75PLUS最大尾箱空間也僅為1450L , 也遜色于五菱凱捷的1514L 。 
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(長安CS75PLUS)
除此之外 , 五菱凱捷還采用魔術空間的設計 , 第三排座椅能夠收納進后備廂之中 , 從而成為一個采用了2-2布局的“大四座” 。 你可別小瞧了這個“大四座”配置 , 因為除了擁有一個進深可達1450mm的大容量儲物空間外 , 其第二排獨立座椅的設計也很有看點 。 
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(五菱凱捷)
凱捷第二排獨立座椅不僅采用了親膚材質 , 還支持前后、左右四向移動 , 最多能夠前后橫移560mm 。 這也使得在沒有載物需求的情況下 , 放倒靠背、打開腿托 , 就能夠獲得一個完全平躺的坐姿 , 再加上全景大天窗帶來的優秀透光性 , 以及前排隔音玻璃增加的靜謐性 , 舒適性體驗確實要比長安CS75PLUS優秀很多 。 畢竟長安CS75PLUS第二排除了支持放倒外 , 根本無法前后移動 , 雖然舒適性配置與凱捷一樣都很豐富 , 但靈活性差了不少 , 會影響多人口出行的舒適度 。 
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(長安CS75PLUS)
然后動力部分 , 今天這款長安CS75PLUS是采用了1.5T+6AT的配置 , 動力匹配還不錯 , 這也使得178Ps的動力 , 開起來油門基本上是隨踩隨有 , 沒有肉的反饋 。 但是底盤調教略顯清晰 , 稍微過個減速帶或者坑洼路段 , 內部還是有著些許顛簸 , 適合于喜歡操控感的消費者 。 
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(五菱凱捷)
再看五菱凱捷 , 雖然同樣采用了1.5T發動機 , 同時匹配CVT變速箱 , 147PS的動力開起來 , 性能表現確實沒有CS75PLUS那樣強勁 , 但整個過程是沒有薄弱的感覺 , 反而是一種線性的舒服 , 與此同時 , 五菱凱捷的底盤調教偏軟 , 地面的震動、噪音 , 都被得到了很好過濾 , 所以駕乘起來有著更為舒適、享受的體驗 。 
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(長安CS75PLUS)
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(五菱凱捷)
【SUV別亂買,對比長安CS75PLUS,五菱凱捷才是首選】看到最后 , 想必不少人已經發現筆者為什么會說五菱凱捷 , 是比長安CS75PLUS更適合家用的選擇 。 因為在差不多價格的情況下 , 五菱凱捷有著更大、更靈活的空間 , 同時也有著更舒適的使用體驗 。 結合五菱大廠出品的優秀品質 , 顯然是性價比更高的一種選擇 , 同時凱捷也比CS75PLUS更能適應多人口家庭的日常出行 。
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