計劃自產(chǎn)電池,戴姆勒與孚能科技合作橫生枝節(jié)?( 二 )

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孚能科技負責(zé)承擔(dān)召回的費用 。 預(yù)計在3000萬~5000萬元之間 。 除了要承擔(dān)不菲的召回費用 , 對于孚能科技品牌形象的影響也是毋庸置疑的 。 
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4月1日 , 孚能科技發(fā)布公告 , 稱已經(jīng)研發(fā)出330Wh/kg高能量密度電池 。 相比現(xiàn)有石墨負極 , 330Wh/kg高能量密度電池可大幅降低負極面密度 , 提升產(chǎn)品的能量密度及充電安全性能 , 實現(xiàn)電池能量密度和循環(huán)性能雙提升 。 同時 , 通過化學(xué)體系的配合 , 實現(xiàn)電池的高動力學(xué)表現(xiàn) , 使電池在零下20℃溫度下仍能提供約90%的容量 。
新產(chǎn)品除了密度提高以外 , 安全性得到提升 , 能挽回北汽新能源車型起火的不利形象 。 同時 , 新電池還解決了冬季續(xù)航打折問題 , 可以得到明顯改善 。
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