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運動的外形、強勁的動力、實用的空間等等 ， 相信這也是全新本田思域受歡迎的原因 。 今天（6月24日） ， 全新本田思域HATCHBACK全球首發亮相 ， 新消息說 ， 它將今年下半年海外上市 ， 鑒于它在國內比較受歡迎 ， 大概率也會引進中國 ， 至于什么時間還不知道 。 那么這款運動轎車到底好在哪兒呢 ， 我們來聊聊 。

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外觀和思域三廂版長得差不多 ， 運動感不用多說 。 去年年底就有關于它的諜照信息 ， 線條沒那么鋒利了 ， 配備雙五輻式大尺寸輪圈 ， 還是那么運動 。 它和三廂版最大區別在車尾 ， 用了掀背式尾門、溜背設計、貫穿尾燈 。
內飾長得比較現代化 ， 實用性比較強 。 它和三廂版長得很像 ， 用了本田最新家族設計 ， 多功能方向盤、10.2英寸全液晶儀表盤、9英寸中控屏、按鍵設計這些基本配置都有 。 配置有升級 ， 尤其是智能駕駛輔助 。 增加車道保持、碰撞提醒、全速域定速巡航等配置后 ， 開車用車更便利了 。 搭載的HondaConnect系統 ， 功能也變得更多 。

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軸距超2.7米 ， 前后排空間不小 。 它的長寬高分別是4550/1802/1415mm ， 軸距2735mm 。 相比三廂版 ， 車身長度減少124mm 。 比同級別對手大眾高爾夫（車身長度4296mm、軸距2636mm） ， 福克斯兩廂版（車身長度4404mm、軸距2705mm）要大些 。
2種發動機 ， 比高爾夫更強勁 。 海外版將搭配160馬力2.0L發動機以及182馬力1.5T發動機 ， 有6速手動和CVT變速箱可選 。 相比大眾高爾夫使用的116馬力1.2T發動機/150馬力1.4T發動機更強勁 。 比福克斯兩廂版使用的174馬力1.5T發動機也更有優勢 。
寫在最后：
【到底好在哪？簡析剛剛首發的全新思域HATCHBACK】全新本田思域HATCHBACK長得還不錯 ， 比三廂版看起來更運動 ， 空間比高爾夫、福克斯兩廂版都要大 ， 這也是個優勢 。 其次 ， 最為關注的動力部分也沒讓人失望 ， 動力數據比同級別都要好 。 它將下半年在海外上市 ， 至于國內是否引進目前還沒消息 。 鑒于它在國內的受歡迎程度 ， 引進的概率比較大 。

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