第十一代思域的“漲價”，會影響A-B級轎車市場十代思域HATCHBACK去年國內(nèi)上市

文章圖片
十代思域HATCHBACK去年國內(nèi)上市之后，讓本田粉離"TypeR"又近了一步，但這款車在市場上服役的年限也接近了5年，到了該換代的時候。今年，它會迎來第十一代車型，消費者們可能要迎接最貴一代思域。
為什么？因為它在北美賣的就不便宜。
本田第十一代思域在北美市場已經(jīng)推出有段時間了，具體售價是2.17-2.83萬美元（13.9-18.2萬人民幣），相比國內(nèi)的現(xiàn)款11.99-16.99萬的售價明顯貴了不少。選配齊了之后，價格來到了3.37萬元，比北美市場的雅閣還貴。
這也就帶來幾個問題：國內(nèi)市場的第十一代思域會不會漲價？漲價會影響么？
第十一代思域要漲價了？

文章圖片
本田思域在美國連續(xù)五年成為最暢銷的緊湊型車，所以北美市場對于本田來說挺重要的；怎么用思域繼續(xù)深挖A+市場，變大的同時還能保留一定運動性，這是本田工程師在第十一代思域上給出的答案。
第十一代思域設(shè)計的核心思路是"空間最大化，機械最小化" 。所以，第十一代思域的尺寸更大了。
長寬高分別為4674/1802/1415mm ，相較現(xiàn)款（4658/1800/1416mm）更長、更寬，而2735mm的軸距更是比現(xiàn)款（2700mm）長了35mm 。然后，北美市場的思域， HondaSensing標配的配置非常全面，如果東風(fēng)本田國產(chǎn)后也如此配備，會是價格上漲的原因之一。
另一個原因，北美新思域有2.0L自吸、1.5T渦輪增壓發(fā)動機兩種動力可選。而根據(jù)申報信息，東風(fēng)本田國產(chǎn)版沒有2.0L發(fā)動機的安排，反而會提供不同調(diào)校版本的1.5T發(fā)動機，高功率版能夠輸出180馬力的最大功率，最大扭矩為240牛·米，這和北美市場上的1.5T發(fā)動機參數(shù)一致。
對比國內(nèi)在售現(xiàn)款車型，十一代思域國產(chǎn)后的售價可能會有較大幅度的調(diào)整。
漲價是必然，入門價格應(yīng)該不會在12萬以下， 1.0T動力取消，車型定位轉(zhuǎn)變繼續(xù)深挖A+級市場，科技配置更豐富，然后安全配置在北美市場從入門級就配備的很全面，這些都是有可能造成它在國內(nèi)漲價的原因。當(dāng)然，第十一代思域進入國內(nèi)之后價格會受制造成本、配置差異等多方面影響而變化。
不過，從本質(zhì)來看，第十一代思域的北美市場調(diào)價核心是，原本的思域核心銷量市場價格基本不變，而是上限進一步拔高，思域在向上沖。
市場可能如何變化？

文章圖片
先給結(jié)論，第十一代思域漲價與否，都會賣的不錯。
為什么？國內(nèi)市場包容性強，至于強到什么地步說一個題外話，領(lǐng)克03+小眾吧，國產(chǎn)性能車，在領(lǐng)克03+出現(xiàn)之前沒人敢做也沒人敢想；那結(jié)果怎么樣？上市兩年不到就1萬臺下線，雖然不是03車型的主要銷量來源，但證明了一點國內(nèi)汽車市場有包容性。
然后，比第十代思域，第十一代思域的進化幾乎是全方面的，尺寸更大、智能化更高、動力更強、安全性提升，然后走量市場的價格基本不變，在上層則給出混動、接近200馬力動力的高版本。核心提升，然后上限提升，銷量是增量。
從北美思域能看到的是，思域現(xiàn)在想要更多的兼顧一下家用市場，不然加長的35mm軸距難道是為了提升操控？所以，如果第十一代思域抬高售價，國內(nèi)消費者或許也能接受，畢竟尺寸更大，還有本田和思域的兩個溢價招牌。當(dāng)然，這也只是站在家用車市場的角度來看。那，換到"性能"這邊。同樣也有提升，雖然沒把2.0L的發(fā)動機搬來，但好在不再弄1.0T還用上了1.5T高功率發(fā)動機。
但是，在國內(nèi)市場有很多人認可思域，不僅因為它的性能尚可，還有外觀設(shè)計。
但第十一代思域的外觀確實相較現(xiàn)款低調(diào) ，但我認為這并不會影響它的銷量。北美推出的選裝方案中，有黑色后擾流板、前后黑色本田L(fēng)OGO以及車頭、車尾和車側(cè)的擾流板，總共的價格是1390美元，從入門版就可以選。這個細節(jié)也能看出，思域換代之后，依舊想往家用轎車市場鉆，運動方案給了但沒直接配在車上，想要運動點兒可以選。
本質(zhì)上來看，有部分人將第十一代思域理解為目前的"A+級轎車" ，但事實并非如此。傳統(tǒng)A+級車型，是相對于自身的B級車，進行各方面的縮減，屬于"退而求其次"的相應(yīng)產(chǎn)品。而從第十一代思域來看，動力部分，它的1.5T高功率/混合動力和將要大改款的雅閣保持一致，它的HondaConnect3.0相對雅閣的是全版本，它的HondaSENSING是同版本，而在尺寸進一步加長并保持駕駛特性后，空間距離傳統(tǒng)B級車也并無特別大的差異。

#include file="/shtml/demoshengming.html"-->

欧美日一区二区|初爱ねんね播放|翘臀美深夜福利视频|欧美一区二区日韩一区二区|女人到达高清视频播放大全|国产精品麻豆精品A片|国产99视频精品免视看7

第十一代思域的“漲價”，會影響A-B級轎車市場