隨著新能源汽車市場的持續火爆 ， 近兩年來新上市的純電動車型并不少 ， 但是10萬左右的純電動緊湊型車在轎車市場 ， 對于眾多廠商來說始終是比較難搶到的一塊蛋糕 。 之前幾何A的橫空出世 ， 推翻了消費者對于吉利品牌一直以來的印象 ， 全新的品牌形象以及全新的車型 ， 讓人印象深刻 。 今年2021款幾何APro改款再度入局 ， 相較于此前車型 ， 新車的售價水平更低 ， 續航更長 ， 動力也變得更強了 ， 這也讓消費者對于該款車型有了更高的期待 。

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近期 ， 幾何APro新增車型A430暢行版正式上市 ， 新車補貼后售價為17.87萬元 。 從價格方面來看 ， 新增車型屬于全系的次頂配版本 ， 接下來讓我們了解一下該款車型的具體產品力究竟如何 。
外觀設計

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幾何APro新增車型外觀延續了現款車型的整體設計 ， 具體來看 ， 新車于前臉部分配備了封閉式的前進氣格柵 ， 左右兩側大燈組造型狹長 。 前包圍中間配備了一個長條形狀的散熱開口 ， 細節之處的線條刻畫讓該車的前臉整體感變得更強 。

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車身尺寸方面 ， 新款車型的具體長寬高分別為4752×1804×1503mm ， 軸距為2700mm ， 是比較標準的緊湊型轎車身材 。 新車的車身側面配備了隱藏式門把手 ， 并且細節之處加入了一些形面設計 ， 相較于市面上比較常見的大平面隱藏式門把手而言 ， 該車的整體設計無疑更具美感 ， 當車主攜帶鑰匙靠近車門時 ， 門把手便會自動彈出 。

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幾何APro的尾部設計較有層次感 ， 其中新車的后天窗延伸至尾部之后形成了一個比較優美的溜背式造型 ， 同時線條于尾部微微上翹 ， 為整個車尾部分增添了一絲活力 。 幾何APro兩側的尾燈組造型較為扁平 ， 中間通過黑色飾條連接 ， 貫穿式的設計使得車尾橫向視覺效果得以延展 。
內飾設計

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幾何APro新增車型的內飾設計并未發生改變 ， 僅是在配置方面做了差異化處理 。 其中新車的車內造型具有比較強烈的科技感 ， 中控臺上橫向線條延展了整個座艙的視覺寬度 。 新車的中控臺上方以及門板內側沒有使用過多的皮質材料進行包裹 ， 而是使用了軟性的織物面料包裹 ， 具有比較輕盈的視覺效果 。

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與該車的入門級車型相同 ， 新增車型的車內座椅采用了仿皮面料進行包裹 。 新車的前排座椅內部填充物柔軟程度適中 ， 靠背以及坐墊兩側護翼突出較為明顯 ， 乘坐時的舒適度以及包裹度尚可 。 不過可惜的是幾何APro新增車型的座椅配置較為落后 ， 不支持主副駕駛座椅電動調節 ， 前排座椅加熱 ， 駕駛位電動座椅記憶等功能 。

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新車的后排座椅在用料以及做工方面與前排保持相同水準 ， 在實際的駕駛體驗過程中 ， 一位身高1.8米的體驗者來到后排 ， 其頭部空間剩余四指左右 ， 腿部空間則為一拳三指左右 。 該車的后排中間地板有一個小凸起 ， 縱向空間不大 ， 長時間乘坐的舒適性較差 。
【幾何A Pro新增車型上市，性價比究竟如何？】動力系統

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新增車型動力方面采用了最大輸出功率為204馬力 ， 峰值扭矩為310牛米的驅動電機 ， 零百加速成績為6.9秒 。 續航方面 ， 新車匹配了容量為53千瓦時的三元鋰電池組 ， 工信部綜合續航里程為430千米 。
車型配置及購買建議
作為新增車型 ， A430暢行版在內外設計方面與現款車型并未有著太多差異 ， 僅在配置以及動力系統方面有所區分 。 隨著該配置車型的加入 ， 當前2021款幾何APro總共具有6款配置 ， 售價區間為11.98~18.87萬元 ， 接下來車叔將挑選與A430暢行版價格相近的兩個配置進行比對 ， 看看哪一配置性價比更高一些 。

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2021款A600冪方版
推薦指數：★★★
配置點評：配置表現全面 ， 性價比高
2021款A600冪方版指導價格為16.87萬元 ， 該配置搭載了能量為70千瓦時的電池組 ， 續航里程為600千米 。 A600冪方版在功能方面具備有前后排頭部氣囊 ， 胎壓顯示 ， 車道偏離預警 ， 車道保持輔助 ， 道路交通標識識別 ， 主動剎車 ， 前后駐車雷達 ， 360度全景影像 ， 全速自適應巡航 ， 駕駛模式切換 ， 自動駐車 ， 上坡輔助 ， 不可開啟全景天窗 ， 無鑰匙啟動 ， 無鑰匙進入 ， 遠程啟動 ， 方向盤四向調節 ， 5英寸儀表盤 ， 數字顯示 ， 內置行車記錄儀 ， 手機無線充電 ， 主副駕駛座椅電動調節 ， 前排座椅加熱 ， 駕駛位電動座椅記憶 ， 副駕駛位后排可調節按鈕 ， 12.3英寸中控顯示屏幕 ， 手機互聯映射 ， 語音識別控制 ， 車聯網 ， 自動空調 ， 車載空氣凈化器 ， 車內PM2.5過濾裝置 ， 后座出風口等 ， 配置表現全面 ， 性價比較高 。

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