最近這幾年沃爾沃在被國產品牌吉利收購后 ， 一路趨勢十分大好 ， 從原先的銷量十分慘淡到現在開始翻身追趕德系三強 ， 無論是自身的產品力升級還是品牌運營 ， 都取得了不錯的效果 ， 特別是在XC90這臺車身上 ， 這臺大型SUV身上的外觀有著不錯的美感設計 ， 大尺寸的車型更好的烘托出它的細節做工 ， 也是我個人非常喜歡的一臺車型 ， 北歐風的內飾空間讓人感到十分舒適 ， 但是在銷量表現還是在德系三強之下 。
【跟卡宴同平臺的“狠角色”，比Q7便宜12萬，全系進口不屑豪車標】

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而奧迪Q7更是大型SUV中的老牌勁旅 ， 經歷過多代車型的更新換代 ， 還是保持著不錯的市場口碑 ， 是一臺非常經典的車型 ， 在許多人心中留下了深刻的印象 ， 而且自身的硬實力也是非常充足的 ， 獨家的四驅模式加上可變懸掛還有托森的差速器 ， 在越野運動性以及公路路段的舒適性上體驗還是相當不錯的 ， 畢竟德系豪車的底蘊就擺在那里 ， 而且從車身外觀來看 ， 經典大氣的同時淡淡的帶著氣場領域 。


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不得不承認的是 ， 沃爾沃XC90以及奧迪Q7在大型SUV中是兩個非常不錯的選擇 ， 從它們的綜合能力來看 ， 都是十分全面的存在 ， 但是奧迪一線豪車的品牌力會讓Q7略勝一籌 ， 而沃爾沃的安全配置也是大家公認的安全性能最佳 。 雖然這兩臺車車型的表現已經都非常不錯了 ， 但是在德系車中還有著比它們更為強力的存在 ， 那么我們今天要說的車呢 ， 可以說是跟卡宴同平臺的“狠角色” ， 比Q7便宜12萬 ， 全系進口不屑豪車標 ， 這臺車就是大眾途銳 。


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大大眾途銳這臺車由于全系進口的身份保持著德系的原汁原味 ， 自身的做工以及品質感體驗上都是非常值得肯定的 ， 自身的前臉設計上鍍鉻進氣格柵在尺寸拿捏上做的十分到位 ， 有著很不錯的高級感 ， 而且完美的與兩側大燈進行銜接 ， 遠遠看看就宛如一個整體 ， 車身側面線條也是有著不錯的過渡銜接 ， 大量的鍍鉻材質運用讓它擁有厚重感的同時保持著不錯的時尚性 ， 修長的車頭以及尾部的設計線條在比例上相當勻稱 ， 車尾部分貫穿式的鍍鉻裝飾真的是十分引人注目 ， 細節的擾流板運用在保持著不錯的功能性使用上更有著不錯的美觀提升 ， 車標底下的字母 ， 讓它在檔次感上顯得特別足 。


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來到內飾部分 ， 整體的內飾中舒適性體驗相當不錯 ， 而且暗暗中科技感也在加持著 ， 兩個大尺寸的液晶儀表盤以及中控顯示屏 ， 讓人放眼望去的皆是清晰的科技美學 ， 無論在顯示效果上還是響應速度都是十分理想 ， 拉絲材質將中控臺以及車門進行了銜接 ， 讓車內的高級感體驗更為充足 ， 偏向于駕駛員的不對稱中控設計可以在駕駛過程中更加得心應手 。


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來到動力部分 ， 這上面的表現也是相當喜人的 ， 發動機選擇的是與保時捷卡宴同平臺的3.0T的發動機 ， V6的結構下可以爆發出最大340匹馬力 ， 在拉動著2.2噸的車重情況下 ， 依舊可達到零百5.9S的加速成績 ， 這點對于大型SUV來說 ， 屬實不容易 ， 而且搭配的是來自ZF的8擋手自一體變速箱 ， 換擋積極性以及平順性都是有著不錯的表現 ， 而在越野部分也是有著奧迪Q7的同套配置 ， 雙多連桿以及全時四驅還有托森差速器 ， 這套組合無論是面前公路路段還是越野路段 ， 都是底氣十足的 ， 可變懸掛也是不出預料的出現在它的身上 ， 車身尺寸為4878*1984*1686 ， 軸距為2899 。


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