羨慕今天的年輕人 領(lǐng)克02 Hatchback在山路竟然如何好玩
早在領(lǐng)克03+推出的時(shí)候 , 外界就在猜測(cè)領(lǐng)克會(huì)不會(huì)推出一款更加純粹的高性能兩廂“小鋼炮” 。 畢竟 , 像我這樣“上了歲數(shù)”的人 , 提起小鋼炮本能想到的無(wú)外乎GTI、ST等等兩廂性能街車(chē) 。 當(dāng)然除了先入為主的觀念外 , 兩廂性能車(chē)無(wú)論是視覺(jué)效果還是可玩性 , 顯然都更符合“小鋼炮”的身份 。 萬(wàn)幸 , 領(lǐng)克顯然察覺(jué)到了大家的呼聲和期盼 , 并在時(shí)隔2年后帶來(lái)了一款更具玩樂(lè)精神的性能車(chē)——02 Hatchbcak 。
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此前 , 我們已經(jīng)對(duì)領(lǐng)克02 Hatchback進(jìn)行了詳細(xì)的試駕體驗(yàn)和性能測(cè)試 。 從實(shí)測(cè)結(jié)果看 , 領(lǐng)克02 Hatchback的性能的確符合“小鋼炮”的定位 , 并且實(shí)測(cè)成績(jī)與官方數(shù)據(jù)十分吻合 。 簡(jiǎn)言之 , 這是一臺(tái)可以“跑得很快”的車(chē)型 。 有關(guān)性能測(cè)試詳情 , 您可以點(diǎn)擊下方的相關(guān)閱讀進(jìn)行了解 。
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但測(cè)試歸測(cè)試 , 領(lǐng)克02 Hatchback到底能不能給我們帶來(lái)足夠有趣的駕駛體驗(yàn)?zāi)??為了解答這個(gè)疑問(wèn) , 領(lǐng)克官方安排了一次用心良苦的試駕活動(dòng) 。 與常見(jiàn)的公路試駕不同 , 此次我們將在極富挑戰(zhàn)性的山路環(huán)境 , 對(duì)領(lǐng)克02 Hatchback進(jìn)行體驗(yàn) 。
在介紹試駕感受之前 , 我們有必要先了解一下領(lǐng)克02 Hatchback“進(jìn)攻”山路的資本 。 與此前推出的領(lǐng)克03+類(lèi)似 , 領(lǐng)克02 Hatchback在硬件規(guī)格方面沒(méi)有任何含糊 , 并且還針對(duì)其運(yùn)動(dòng)化的定位需求 , 對(duì)變速器邏輯、底盤(pán)懸架等進(jìn)行了特別調(diào)校 。
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從硬件規(guī)格和賬面數(shù)據(jù)看 , 領(lǐng)克02 Hatchback的確很符合一款“小鋼炮”的身份 。 在足夠硬核的技術(shù)支持下 , 領(lǐng)克似乎也對(duì)這款車(chē)型的實(shí)際表現(xiàn)充滿信心 。 既然如此 , 現(xiàn)在是時(shí)候在山路中去驗(yàn)證一下 , 領(lǐng)克02 Hatchback是不是一款跑得很快 , 但也充滿駕駛樂(lè)趣的車(chē)型呢?
值得一提的是 , 為了讓我們能夠更盡興的去發(fā)掘領(lǐng)克02 Hatchback的運(yùn)動(dòng)潛力和駕控樂(lè)趣 , 活動(dòng)主辦方特意選擇了位于湖北恩施大峽谷附近的山路作為體驗(yàn)場(chǎng)地 。 出于安全考慮 , 主辦方也與當(dāng)?shù)叵嚓P(guān)部門(mén)進(jìn)行了溝通報(bào)備 , 在活動(dòng)期間對(duì)相關(guān)的山路路段進(jìn)行了封山處理 。 在沒(méi)有社會(huì)車(chē)輛影響的情況下去盡情跑山 , 這樣的體驗(yàn)機(jī)會(huì)是十分難得的 。
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從實(shí)際體驗(yàn)看 , 領(lǐng)克02 Hatchback的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)很符合其產(chǎn)品定位 。 如果將運(yùn)動(dòng)和舒適屬性按百分比進(jìn)行劃分 , 我認(rèn)為領(lǐng)克02 Hatchback的運(yùn)動(dòng)基因占據(jù)60% , 舒適基因則占40% 。 在純粹的性能取向和均衡妥協(xié)之間 , 領(lǐng)克02 Hatchback對(duì)兩者的取舍尺度拿捏地十分精準(zhǔn) , 這一點(diǎn)很符合其潛在用戶的實(shí)際用車(chē)需求 。
鮮明的運(yùn)動(dòng)駕控風(fēng)格只是第一步 , 領(lǐng)克02 Hatchback在視覺(jué)效果方面的處理 , 同樣沒(méi)有任何保留或者隱瞞 。 表里如一的產(chǎn)品調(diào)性 , 同樣是當(dāng)今年輕用戶的行為準(zhǔn)則 。
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