當(dāng)SUV和消費(fèi)升級(jí)共同成為市場(chǎng)新的風(fēng)向標(biāo)時(shí) ， 高端SUV可以說(shuō)是備受關(guān)注 ， 也成為了眾多用戶心目中的最佳之選 。 繼上海車展之后 ， 多款SUV煥新上市 ， 其中最熱門的SUV車型 ， 當(dāng)屬全新奧迪Q5L和沃爾沃新款XC60 ， 兩車功能相近 ， 價(jià)格相仿 ， 均為高端SUV 。 尤其是后者 ， 售價(jià)僅為37.39萬(wàn)到60.39萬(wàn)！
【奧迪|實(shí)力強(qiáng)，霸氣不輸全新奧迪Q5L，這款車各方面都可】
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動(dòng)力更足 ， 油耗也更低
如今 ， 混動(dòng)系統(tǒng)已經(jīng)是大勢(shì)所趨 ， 不少豪華SUV均升級(jí)了混動(dòng)系統(tǒng) ， 以此來(lái)實(shí)現(xiàn)汽車電氣化 。 沃爾沃新款XC60也緊跟時(shí)代步伐 ， 全系皆升級(jí)為混動(dòng) 。 沃爾沃新款XC60一共提供了B4、B5和RECHARGE T8三種動(dòng)力選擇 。 其中B4和B5兩款動(dòng)力均深度優(yōu)化了啟停 ， 帶來(lái)起步不躥、加減速不暈的豪車體驗(yàn) 。 另外 ， 搭載RECHARGE T8插電混合動(dòng)力系統(tǒng)的車型 ， 則可以提供高于蘭博基尼V10引擎的扭矩以及同級(jí)最佳390馬力的功率 ， 百公里加速僅5.5秒 ， 百公里油耗僅為2.1升 。 不僅動(dòng)力強(qiáng)悍 ， 而且油耗更低 ， 動(dòng)力表現(xiàn)堪稱同級(jí)之最 。
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在傳動(dòng)系統(tǒng)上 ， 沃爾沃新款XC60匹配的是8AT變速箱 ， 與發(fā)動(dòng)機(jī)平臺(tái)同步開發(fā) ， 擁有換擋平順、傳動(dòng)效率高、低速時(shí)有勁、高速時(shí)省油的優(yōu)勢(shì) 。 在這一變速箱的助力下 ， 沃爾沃新款XC60的動(dòng)力總成更具爆發(fā)力 。
相比于沃爾沃新款
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XC60(參數(shù)|圖片)而言 ， 全新奧迪
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Q5L(參數(shù)|圖片)的混動(dòng)技術(shù)就顯得有些“簡(jiǎn)配” ， 僅加入12V輕混 ， 不僅無(wú)法協(xié)助發(fā)動(dòng)機(jī)出力 ， 在動(dòng)力回收和熄火巡航能力上也不足 。 而且 ， 全新奧迪Q5L最大輸出功率為252馬力 ， 百公里油耗為7.4升 ， 動(dòng)力與油耗皆不如沃爾沃新款XC60 。 其匹配的雙離合變速箱 ， 也沒(méi)有沃爾沃新款XC60的8AT變速箱吸引人 。
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又快又穩(wěn) ， 通過(guò)性更強(qiáng)
消費(fèi)者行車過(guò)程中 ， 不僅僅只追求速度與激情 ， 還需要一定的穩(wěn)定性和通過(guò)性 。 對(duì)此 ， 爾沃新款XC60進(jìn)一步提升了整車的離地間隙 ， 擁有了同級(jí)最高的216mm離地間隙 ， 實(shí)現(xiàn)了更高通過(guò)性 。 與此同時(shí) ， 其還配備了第六代博格華納四驅(qū)系統(tǒng) ， 讓四個(gè)輪胎牢牢抓住地面 ， 提升操控、穩(wěn)定性能 ， 無(wú)論在濕地、山路還是彎道 ， 都能減輕操控負(fù)擔(dān) ， 隨時(shí)隨地都能滿足你的駕控欲 。
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而全新奧迪Q5L的最大離地間隙為179mm ， 與沃爾沃新款XC60相比 ， 差距較為明顯 。 換句話說(shuō) ， 沃爾沃新款XC60能過(guò)去的坎 ， 奧迪Q5L就會(huì)“拖底” 。 而且 ， 全新奧迪Q5L搭載的適時(shí)四驅(qū) ， 前后動(dòng)力分配需要0.2秒 ， 是沃爾沃新款XC60的近3倍 ， 慢幾拍的反應(yīng)速度 ， 看似不大 ， 但在豪車界 ， 一分一厘都有可能差之千里 。
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更何況 ， 除產(chǎn)品力煥新升級(jí)以外 ， 沃爾沃汽車在售后上也頗下功夫 。 近日 ， 中保研發(fā)布報(bào)告顯示 ， 沃爾沃XC60的零整比系數(shù)達(dá)到同級(jí)最低 。 同時(shí) ， 沃爾沃新款XC60的還提供零件終身保等政策 ， 維修成本大幅降低 ， 助力更多消費(fèi)者買得起、養(yǎng)得起豪車 。
無(wú)論是從混動(dòng)系統(tǒng) ， 還是通過(guò)性、四驅(qū)駕控 ， 沃爾沃新款XC60都比全新奧迪XC60更有優(yōu)勢(shì) ， 再加上豐富的購(gòu)車福利以及超值售價(jià) ， 沃爾沃新款XC60真的超值 。
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