路虎頂著修不好的名號好多年,這190萬的攬運SVR,還有人買
路虎在汽車市場有著很高的知名度 , 攬勝則扮演著旗下的旗艦角色 , 在越野方面 , 路虎有衛士和發現等車型 , 從當前市場來看 , 還沒有競爭對手能在知名度上蓋過這兩款車 。 不過在運動領域 , 路虎就沒有太多值得稱贊的車型 , 直到2014年攬勝運動版SVR出現 , 路虎在補齊了家族車型的空缺 , 當年新車的賽道成績甚至超過了阿斯頓馬丁DB9 。 
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近日 , 路虎上市了一些特別版車型 , 它就是攬勝運動版SVR競速綠定制版 , 這是路虎旗下的旗艦性能車型 , 新車的出現也是對現有車系的擴充 , 因為設計更個性化 , 定價也要比普通車型高出好幾萬 , 之前普通版為183.80萬 , 這款車卻賣到了189.80萬 , 至于值不值得多花幾萬元 , 一起來看下 。 
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外觀方面 , 新車采用了比較特殊的競速綠車漆 , 視覺效果更好了 , 這款車也是車系中頂配車型 , 為了提升性能 , 新車在細節方面也做了調整 , 車頭相比普通車型有著更大的運動包圍 , 視覺效果更好 , 引擎蓋中間也加入了黑色涂裝 , 中網和機蓋邊緣是路虎表示 , 表面也做了黑色處理 , 造型更顯運動 。 燈組君威LED光源 , 遠光燈為激光大燈 , 側面造型硬朗好呢多 , 加入了不少平直線條修飾 , 勾勒出硬漢的一面 , 車頂后方略微下傾 , 同樣給人一種蓄勢待發的力量感 。 
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這款車定位是中型SUV , 軸距為2923mm , 內部空間很大 , 輪轂為黑色五輻花瓣設計 , 內部加入了紅色卡鉗修飾 , 視覺效果還不錯 。 尾部和現款車型相比主要加入了黑色裝飾 , 造型棱角封面 , 風格較為統一 。 
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內飾部分 , 相比外觀 , 新車內飾變化并不大 , 和普通車的區別主要是配色以及做工方面 , 車內采用了橫向貫通式布局 , 造型穩重大氣 , 科技方面有三塊液晶顯示屏 , 車內主要用皮質材料包裹 , 手感不錯 , 在方向盤以及中控面板區域還有碳纖維材料修飾 , 彰顯出豪華的一面 。 方向盤為四輻式雙色設計 , 造型時尚 , 而且是皮質包裹 , 手感很好 , 此外新車還配備了HUD抬頭顯示 , 日常行駛更加方便 。 
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【路虎頂著修不好的名號好多年,這190萬的攬運SVR,還有人買】動力方面 , 這款車搭載的是5.0TV8發動機 , 最大功率為575馬力 , 峰值扭矩為700牛·米 , 匹配的是8速手自一體變速箱 , 新車還提供了全時四驅系統 , 官方給出的零百提速時間為4.5秒 , 性能很強 , 不輸給同級豪車BBA品牌 。 
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總的來說 , 作為路虎旗下運動旗艦車型 , 新車有著更為吸人眼球的外觀顏色 , 內飾也加入了不少時尚元素修飾 , 動力方面也比普通款強了一些 , 多花費幾萬元很值 。 但由于路虎極光、發現神行等低端車型的問題很多 , 導致了路虎品牌的整體口碑下滑 , 這也導致了影響了路虎整體的銷量 。 可能這SVR本身就買的人少 , 興許現在也沒啥變化吧 。
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