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老三|探訪野象故土:被收容的“老三” 8天破壞16輛車,再難回歸山林( 二 )

“老三”往事
從前,“老三”喜歡走街串巷,更是公路一霸,從勐海縣到勐往鄉(xiāng)唯一的主路K09縣道,曾是“老三”收取“買路財”最活躍的路段。尤其是每年甘蔗成熟的時候,會有卡車載著從勐往鄉(xiāng)收獲的甘蔗運往位于勐阿鎮(zhèn)的制糖廠,“老三”就曾在此一象當關(guān),截停30多輛滿載甘蔗卡車,想吃哪車就吃哪車。
老三|探訪野象故土:被收容的“老三” 8天破壞16輛車,再難回歸山林
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“老三”截停運甘蔗車隊
勐海縣林草局動保站的蘇站長在長期追象的過程中,沒有見過“老三”主動攻擊人和傷害人。勐阿鎮(zhèn)的書記玉罕向采訪人員表示,“老三”來鎮(zhèn)上搗亂,一般只是在搞破壞,沒有傷人。
但2019年3月,“老三”被逐出象群后,性情大變,做下的惡行讓它無法再被寬容。尋象員普宗信回憶,“老三”被趕出象群前“是不怎么會去搞車的”。然而斗敗的“老三”只要靠近象群,就會被“老大”不停地追趕,在被驅(qū)逐的過程中,“老三”曾跑進集市、跑上公路,在路上遇到擋路的車,它還有時會把車掀翻,然后跑掉。
僅3月17日至3月24日8天時間,“老三”就攻擊破壞大小車輛16輛、損毀房屋等基礎(chǔ)設(shè)施5處。
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“老三”闖入勐阿鎮(zhèn)鎮(zhèn)中心
“老三”最威風的時候,勐阿鎮(zhèn)的居民都不敢在鎮(zhèn)外的縣道上停車,據(jù)普宗信回憶,“你把車停在路邊被老三看見了,它就要過去玩、去使壞,把車掀翻或者推到路邊的田里。如果遇到老三,一定要開著車一起走,避開它,否則等你回來再看,車肯定被搞壞了。”
資料視頻顯示,“老三”曾還將一輛大巴車推著后退,并曾鉆進居民搭建的棚子中搞破壞。
2019年4月4日,“老三”再次進入勐海縣勐阿鎮(zhèn),在學校、糖廠等人群密集的地方活動。引起群眾恐慌。4月5日,經(jīng)尋象員普宗信和趙平等人的引導,“老三”被在引入一片荒地后被收容。“可能是鎮(zhèn)子里陌生人非常多,它感到害怕,也很無助,就跟著我們幾個熟悉的尋象員出來了。”
普宗信對于“老三”的被收容感覺到很可惜,但它“太調(diào)皮了,愛逛街,愛玩車,不抓捕也沒有更好的辦法可以管住它了。”
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勐海縣亞洲象臨時管控區(qū)。
升級的管控
勐海縣是近10年來,西雙版納人象沖突最高發(fā)的區(qū)域之一,因2005年瀾滄江景洪水電站的建成蓄水后形成庫區(qū),將從保護區(qū)中外遷往來于瀾滄江東西兩岸的勐海-瀾滄象群物理隔絕在瀾滄江西岸,該象群經(jīng)歷南下探索和輻射擴張,從5~6頭繁衍至19頭,棲息地至今還在不斷變動,并逐漸頻繁和人類活動區(qū)接觸。人象之間的陌生也促就人象傷害事件的高發(fā),10年間象群已致20多人死亡,也有3頭幼象因誤食農(nóng)藥和垃圾等原因死亡。相較于自己的兄弟姐妹和人類之間的沖突相比,“老三”的行為還相對溫和。
在長期監(jiān)測勐海-瀾滄象群的尋象員普宗信的經(jīng)驗中,群象因為有幼象在其中,尋象員不敢靠太近。在外活動的公象雖然喜歡亂跑但攻擊性會弱一些,其中“老三”不怎么怕人,也幾乎不主動攻擊人,普宗信經(jīng)常可以在20多米左右的距離去逗它玩,“老三”也會配合的給他拍照。和象群和“老三”之間的復雜感情,讓普宗信更愿意用“調(diào)皮”來形容“老三”的破壞行為。
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勐海縣亞洲象臨時管控區(qū)。
在“老三”被管控返回祖地之后,勐海縣率先探索實施了臨時管控人象物理隔離項目,“老三”的三位兄弟已經(jīng)被引入了位于勐阿鎮(zhèn)東南方,占地面積365畝的勐海縣亞洲象臨時管控區(qū)中。勐海-瀾滄象群現(xiàn)存的19頭野象,目前只有15頭群象在外集體活動。
據(jù)蘇站長介紹,勐海縣林草局已在規(guī)劃使用國有林地建設(shè)占地近5萬畝的正式管控區(qū),計劃在管控區(qū)正式建成后,引導象群全部進入該區(qū)域,以野象無法通過圍欄實現(xiàn)人類和象群的物理隔絕。“這既是保護人,也是保護象。”
對于象群因物理隔離可能存在的基因多樣性降低問題,勐海縣林草局目前在做的是接收其他片區(qū)被捕獲的肇事象,已有1頭來自勐臘縣的肇事象被轉(zhuǎn)移進了臨時管控區(qū)。
也許是重新從和人類的相處中發(fā)現(xiàn)了威脅,勐海-瀾滄象群的行動現(xiàn)在變得更加謹慎,不再輕易靠近人群,在連續(xù)多年高發(fā)人象沖突事件之后,勐海縣至今已有450多天未發(fā)生亞洲象肇事致人傷亡事故。