一汽-大眾探岳從面世到現在,都是SUV領域非常受消費者青睞的一款車,出色的顏值、高級的質感和科技感兼具的內部配置,強勁的動力也都贏得了消費者的認可,同時還加入了環保的顆粒捕捉器,更是受到了人們的肯定 。 最初,顆粒捕捉器是柴油車型必要的減排措施,被大規模應用,隨著國六實施,這項技術同樣被應用在汽油車上,在國五過渡國六的過程中,汽油車排氣端形成了TWC三元催化+GPF顆粒捕捉的技術,那么,探岳還有哪些出色的表現呢,今天小編就帶大家一起走進探岳的世界 。


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讓人驚艷的外觀
探岳的外觀與其它SUV有很大不同,車身線條硬朗,整體更具運動感,寬大的進氣格柵和前引擎蓋上八條收攏的特征線形成聚合之力,前大燈造型犀利,很有個性,獨立環形LED日行燈的設計極富科技感,堪稱前臉設計的“點睛”之筆 。 側面的律動式腰線犀利而靈動,盡顯前傾運動姿態,車頂行李架的配備值得稱贊 。 尾部造型不僅極具層次感和立體感,更將整車的硬朗氣質顯露無遺,底部是雙邊鍍鉻排氣設計,很有點越野的感覺,和整車的設計完美搭配,矩陣式的 LED尾燈,配上流水式轉向燈,夜景效果極佳,行車更具奪目,非常飽滿,充滿力量,符合當下的主流審美,而且還很有檔次感,總的來說探岳整車外觀透露出年輕的運動氣息 。


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科技豐富的配置

【越野|具有強烈推背感的一汽-大眾探岳，很好的展現顆粒捕捉器的魅力】
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探岳(參數|圖片)在內飾方面的設計也十分精致,三輻真皮多功能方向盤,操作簡單,而且具有定速巡航(高配還有ACC自適應巡航)、方向盤加熱等功能,十分貼心,科技配置上也很高端,配有10.3英寸清晰的全液晶數字儀表盤,搭配彩色中控屏,科技感很強的同時又能方便用戶操作,多功能方向盤采用真皮包裹,反應很靈敏,還有前座椅通風、駕駛位置座椅記憶、疲勞駕駛預警等就算是久坐也不會感到累,內飾線條完美簡潔,細節的設計也提升了車內質感 。


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動力系統的強大
動力方面,探岳配備的是1.4T和2.0T排量渦輪增壓發動機,搭載7速雙離合變速箱,遵循大眾的黃金動力組合,在操控性和動力性上都很優秀,整體來看,1.4T發動機最大功率150馬力,最大扭矩250牛·米,日常的通勤和用車是足夠的,330TSI和380TSI車型的2.0T發動機的最大功率分別是186馬力和220馬力,最大扭矩則分別是320和350牛·米,能夠感受到強烈的推背感,對探岳的虛位幾乎沒有影響,探岳定位高端SUV,在各方面表現都值得稱贊,還配備了顆粒捕捉器,所以才會剛上市就快速贏得消費者的青睞,既適合在城市中忙碌的白領們,也可為成功人士的商務用車,有需要的小伙伴們,真的可以入手了 。

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