6月8日 ， 乘聯會數據顯示 ， 5月廣義乘用車零售165.5萬輛 ， 同比增長1.1% ， 環比增長0.8% 。
具體到汽車廠商來看 ， 一汽-大眾繼續蟬聯冠軍 ， 上汽通用緊隨其后 ， 而上海-大眾則位居第三 ， 不過與一汽大眾的差距進一步拉大 。
詳細數據為 ， 一汽-大眾（16.8萬輛）、上汽通用（12.2萬輛）、上海大眾（11.9萬輛）、東風日產（8.8萬輛）、吉利汽車（8.6萬輛）、長安汽車（8.5萬輛）、上汽通用五菱（7.5萬輛）、一汽豐田（7.4萬輛）、廣汽豐田（7.2萬輛）、東風本田（6.6萬輛） 。
分國別來看 ， 日系車的上榜品牌最多共有四家 ， 而國產車陣營中 ， 只有吉利汽車和長安汽車兩家上榜 。


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【5月國內車企銷量榜：一汽大眾奪冠 兩家國產車上榜】 5月新能源乘用車批發銷量達到19.6萬輛 ， 環比4月增長6.7% ， 同比增長174.2% ， 呈現強勢增長的良好態勢 。
5月新能源乘用車市場多元化發力 ， 大集團新能源表現分化 ， 上汽、廣汽表現相對較強 。 批發銷量突破萬輛的企業有特斯拉中國33463輛、比亞迪32131輛、上汽通用五菱27757輛、上汽乘用車11049輛 。
乘聯會表示 ， 5月零售環比4月增長1.0% ， 與歷年的平均月度環比增速是基本持平的 ， 符合季節規律 。
今年1-5月的零售累計達到836.4萬輛 ， 同比增長38.1% ， 仍處于乘聯會2011年以來1-5月同期增速的歷史高位 。
1-5月超強增長的原因首先是2020年1-5月全國乘用車市場累計零售下滑26%的低基數效應 。 其次是新能源車的增長貢獻度不斷加大 ， 貢獻1-5月同比增速10個百分點 。


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