玩“低趴”玩的是一種姿態、一種范兒 。 玩越野玩的則是一種態度 ， 可以更好的貼近大自然 。 不過玩越野是一個蠻有門檻的活動 ， 首先得擁有一輛越野能力出色的座駕 。 那么如何評判一輛車的越野性能呢？“三把鎖”相信是其中最重要的一項指標 。
目前市面上配有三把鎖的硬派越野其實并不算太多 ， 奔馳G級算得上其中的代表之一 ， 但其價格著實讓很多人望而卻步 。 現階段價格相對比較親民又配有三把鎖的車型 ， 有代表性的當屬北京BJ40和坦克300了 。 相比來說 ， BJ40的售價又更有競爭力一些 ， 畢竟配有三把鎖的BJ40刀鋒英雄版不到20萬元就能買 ， 而配有三把鎖的坦克300要買22多萬元的頂配款 。 下面我們就來了解一下 ， 作為售價最親民又配有三鎖的BJ40的越野能力到底有多出色？


本文插圖



差速鎖為何是硬派越野標配
我們提到硬派越野時總會提到差速鎖這項配置 ， 那么差速鎖在越野時是如何發揮作用的呢？差速鎖 ， 顧名思義就是鎖止差速器 。 那差速器又是做什么的呢？差速器功能非常單一 ， 就是讓驅動輪軸上的車輪可以有輪速差 ， 保證動力傳遞的同時可以方便車輛轉彎 。 既然是裝在驅動輪軸上的設備 ， 那么四驅車則會配備三個差速器 ， 即前軸、后軸和中軸的差速器 。

本文插圖


【越野路上的“躺平 ”神器！不得不聊BJ40的三把鎖】理解了差速器的功能 ， 差速鎖的功能也就顯而易見了 。 為什么需要差速鎖呢？這和車輪失去附著力之后的動力傳輸有關 ， 由于差速器結構功能的問題 ， 當驅動輪軸上有一個車輪失去抓地力 ， 那么動力就會一直傳遞給這個車輪 ， 這樣車輛就無法繼續行駛 。 有了差速鎖就不一樣了 ， 差速鎖可以鎖止差速器 ， 讓驅動軸形成硬連接 ， 這時動力就可以直接傳遞到另一驅動軸的車輪上 ， 這時只要還有一個車輪有附著力 ， 就可以讓車輛繼續行駛 ， 脫離困境 。


本文插圖





本文插圖



BJ40刀鋒英雄版配有三把差速鎖 ， 越野時一般只需要開啟中央差速鎖 ， 這時發動機輸出的動力就會以50:50的比例傳遞給前后軸 ， 保證基礎的越野能力 ， 又不會影響車輛轉彎 。 當車輛出現打滑之后 ， 可以先打開后橋差速鎖 ， 保證兩側后輪有相同的動力輸出 ， 遇到極端情況再開啟前差速鎖 ， 這時每個車輪都有25%的動力輸出 ， 只要還有一個車輪有附著力就能使車輛脫困 。
三把鎖不止BJ40的全部
BJ40刀鋒英雄版強悍的越野能力不僅體現在配有三把差速鎖上 ， 在有關越野的參數上 ， 它也表現的十分優秀 。 接近角37° ， 離去角31° ， 縱向通過角23° ， 空載離地間隙220mm ， 最大爬坡角度60% 。 單說這些數據或許感覺不到BJ40的強悍 ， 看一下其和牧馬人四門車型的對比就能知道 ， BJ40到底有多優秀 ， 畢竟牧馬人算得上硬派越野的代表車型 。


本文插圖





本文插圖



通過對比可以發現 ， BJ40刀鋒英雄版比起越野界的翹楚Jeep牧馬人也只有在離地間隙上略有吃虧 ， 而接近角和離去角都要強不少 。


本文插圖



無論是跑賽道還是越野 ， 一副好的輪胎都是必需的 ， BJ40刀鋒英雄版原廠就配有固鉑的ATS全地形輪胎 ， 這個輪胎確保了在各種道路環境下卓越的操控性能 。


本文插圖



寫在最后：三把鎖、優秀的越野取向車身設計、原廠全地形輪胎 ， 這些在一個硬派越野上都還算很常見 ， 但要說哪款車能做到價格也比較親民 ， 那就只有BJ40刀鋒英雄版了 ， 畢竟配有這些配置的車型售價只要19.49萬元 ， 能讓你用最少的投入感受最純粹的越野 。

• 奇瑞的銷量為什么不敵吉利？
• 最具購買價值的幾款15萬級中型車 你還在猶豫嗎？
• 改款勝似換代 內外升級的廣汽埃安AION S Plus正式上市
• 堪稱“最了解年輕人的車”1.5T+CVT能爆發出147匹馬力，關鍵省油
• 試駕前被準車主委托給廠家捎話“催更”的車,委實不多見,而比亞迪宋PLUSDM-i就是其中...|比亞迪宋PLUS DM?，年輕人的首選！
• 汽車市場不斷發生變化,以前不被關注的車型逐漸登上了舞臺。|軸距3708mm，動力表現充沛，福特F-150，你心動了嗎？
• 隨著社會發展科技進步,汽車的高新技術也在進步,消費者的駕駛體驗得到了提升,開起來也越來越...|最新資訊！豐田RAV4榮放同級別無敵般的存在！年薪20萬拿
• 華為設備入太空，小米產品也進入？華為何剛感謝航天員的選擇
• 長安歐尚X5,你想象不到的舒服
• 被遺忘的日系轎跑SUV，丐版配2.0L發動機，僅售12.99萬卻賣不動