MG|19款A(yù)MG GT50升級(jí)原廠電吸門、座椅記憶,動(dòng)力車型的舒適優(yōu)選
熟悉奔馳的車友都清楚 , 奔馳車型中的AMG系列一向是以外觀動(dòng)感、動(dòng)力強(qiáng)勁而著稱 , 而舒適性方面不盡人意 , 其實(shí)對(duì)于AMG高配車型而言 , 只是大家忽視了其舒適性 , 過于關(guān)注動(dòng)力和顏值而已 , AMG動(dòng)力車型一樣是可以在舒適性方面進(jìn)行升級(jí)的 。
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比如今天邁卡庫(kù)老劉(mccyxr)介紹的一臺(tái)19款A(yù)MG GT50車型 , 該車已經(jīng)配置了360全景影像、柏林之聲音響、抬顯和車道保持等功能 , 本次來(lái)主要是對(duì)車輛座椅記憶和電吸門兩個(gè)配置進(jìn)行舒適性升級(jí) 。
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原車駕駛位飾板開關(guān) , 帶座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)功能 , 不帶記憶功能 , 如果是更換了駕駛者 , 每次調(diào)整個(gè)人習(xí)慣的角度和舒適度后 , 下次又變化了就非常不方便 。
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升級(jí)后的奔馳座椅上的按鍵調(diào)節(jié)功能 , 有前后調(diào)節(jié)、靠背調(diào)節(jié)、頭枕調(diào)節(jié)、腿部調(diào)節(jié)、座椅記憶設(shè)置幾個(gè)功能 , 非常方便實(shí)用 , 再也不用經(jīng)常的去調(diào)節(jié)座椅了 。
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使用方法是調(diào)整到自己合適的位置 , 按座椅記憶功能按鍵上的M , 再按記憶功能按鍵上的1~3的數(shù)字 , 聽到有提示音后表示已經(jīng)記錄成功 , 每次可以記錄三個(gè)座椅記憶 , 使用時(shí)直接按住記錄的號(hào)碼就可以根據(jù)設(shè)置的位置自動(dòng)調(diào)節(jié)座椅 。
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電吸門是常見于豪華轎車的一項(xiàng)舒適安全配置 , 當(dāng)車門未關(guān)好的情況下 , 車門會(huì)自動(dòng)吸合直到完全關(guān)閉 。
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門框上(或門板邊緣)裝有電磁線圈 , 當(dāng)車門打開時(shí) , 線圈中就會(huì)有電流通過 , 從而形成電磁場(chǎng) , 這樣 , 由于磁力 , 當(dāng)車門關(guān)到與門框距離較近時(shí) , 車門就會(huì)被自動(dòng)吸上 。
【MG|19款A(yù)MG GT50升級(jí)原廠電吸門、座椅記憶,動(dòng)力車型的舒適優(yōu)選】
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安裝了電吸門的車輛關(guān)閉車門時(shí)就不用擔(dān)心大力關(guān)門帶來(lái)的車輛不良影響了 , 同時(shí)增加了舒適性 , 也使關(guān)門動(dòng)作更優(yōu)雅 。 并且車門在沒有完全閉合時(shí)會(huì)增加車輛危險(xiǎn)性 , 有了自動(dòng)電吸門也降低了事故的發(fā)生 。
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總的來(lái)說(shuō) , 奔馳的座椅記憶和電吸門功能都是非常方便實(shí)用的配置 , 對(duì)車輛的使用壽命還起到了積極的作用 , 不用經(jīng)常調(diào)整座椅也不用大力關(guān)門 , 既減少了車輛的損耗 , 也增加了車輛的舒適度 。
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