說到福特汽車 ， 估計(jì)很多人都只會(huì)想起長安福特 ， 而江鈴福特卻很少被人提起 ， 幾乎沒有什么存在感 。 同為福特在中國市場的合資品牌 ， 長安福特和江鈴福特的分工是不一樣的 ， 長安福特主要負(fù)責(zé)家用車的生產(chǎn) ， 像福克斯、蒙迪歐、翼虎、銳界這些經(jīng)典車型 ， 均是出自長安福特之手 ， 而江鈴福特則主要生產(chǎn)商用車 ， 比如全順和途睿歐等等 ， 跟絕大多數(shù)消費(fèi)者的關(guān)系不大 ， 難以大規(guī)模地走量 ， 所以它的市場影響力自然也就比不上長安福特 。


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在過去很長時(shí)間里 ， 長安福特和江鈴福特一直是各司其職 ， 在產(chǎn)品布局上幾乎沒有交集 。 但是 ， 商用車市場的蛋糕始終只有那么大 ， 加上市場競爭的不斷升級(jí) ， 江鈴福特堅(jiān)守商用車的路線漸漸行不通了 ， 于是江鈴福特只能另尋出路 。 在這種背景下 ， 江鈴福特開始試水家用車 ， 并推出了領(lǐng)界這款SUV車型 ， 領(lǐng)界是江鈴福特真正意義上的首款家用車 ， 而領(lǐng)界的到來 ， 也意味著江鈴福特向家用車領(lǐng)域的轉(zhuǎn)型進(jìn)入了一個(gè)新階段 。


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領(lǐng)界作為一款標(biāo)準(zhǔn)尺寸的合資品牌緊湊型SUV ， 價(jià)格門檻僅十萬出頭 ， 跟同級(jí)別的自主品牌車型相差無幾 ， 這讓領(lǐng)界在上市之初得到了很多消費(fèi)者的青睞 ， 一度成為福特汽車在國內(nèi)銷量最高的SUV車型 。 然而消費(fèi)者很快就看清楚了領(lǐng)界的本質(zhì) ， 它雖然掛著福特標(biāo) ， 其實(shí)就是一臺(tái)換了標(biāo)的江鈴馭勝S330 ， 三大件跟福特汽車沒有半毛錢關(guān)系 。 江鈴福特這波掛羊頭賣狗肉的操作簡直讓人目瞪口呆 ， 所以領(lǐng)界沒過多久便一蹶不振了 。


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領(lǐng)界如今已經(jīng)基本宣告失敗 ， 江鈴福特并沒有因此罷休 ， 而是又推出了一款更大的SUV車型 ， 即今年3月底上市的領(lǐng)裕 。 領(lǐng)裕定位為中大型SUV ， 有著接近五米的車身長度 ， 如果光看尺寸 ， 領(lǐng)裕的競爭對(duì)手似乎是昂科旗、途昂這樣的合資品牌中大型SUV ， 但是領(lǐng)裕的起售價(jià)才16.98萬元 ， 明擺著是來跟同級(jí)別國產(chǎn)車搶市場的 。 合資品牌中大型SUV跟國產(chǎn)車同價(jià)競爭 ， 這在整個(gè)汽車行業(yè)實(shí)屬罕見 ， 那么江鈴福特領(lǐng)裕是底氣不足還是真有誠意呢？


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作為一款掛著福特標(biāo)的中大型SUV ， 領(lǐng)裕在價(jià)格上確實(shí)很有誘惑力 ， 如果不知道領(lǐng)裕的底細(xì) ， 肯定會(huì)被它的外觀唬住 ， 還以為它是一款四五十萬的合資SUV 。 當(dāng)然了 ， 買車不能光看外觀和尺寸 ， 還得深入了解 。 跟前面的領(lǐng)界一樣 ， 領(lǐng)裕的三大件也不是福特汽車自己的技術(shù) ， 發(fā)動(dòng)機(jī)是江鈴自主研發(fā)的2.0T ， 變速箱則是上汽的6速濕式雙離合 ， 型號(hào)為DCT360 ， 跟17款寶駿560是同款 ， 故障率比較高 ， 去年還上了央視315晚會(huì) ， 一臺(tái)變速箱毀了所有 。


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看到這里 ， 想必大家應(yīng)該都明白領(lǐng)裕為什么這么便宜了 ， 它的套路跟領(lǐng)界是一樣的 ， 依舊是掛羊頭賣狗肉的套路 ， 三大件東拼西湊 ， 而且還都是國產(chǎn)車淘汰下來的技術(shù) ， 毫無誠意可言 ， 跟長安UNI-K、WEY摩卡等同級(jí)別自主品牌SUV車型比起來 ， 也沒有任何產(chǎn)品優(yōu)勢 。 現(xiàn)在的消費(fèi)者都很聰明 ， 沒有以前那么好忽悠了 ， 上市首月也就是4月份 ， 領(lǐng)裕僅賣出了1175輛 ， 我看大概率是涼了 ， 江鈴福特的敷衍終究換回了市場的冷漠 。
【領(lǐng)界、領(lǐng)裕相繼涼涼，江鈴福特的敷衍只換回了市場的冷漠！】本文為***作者原創(chuàng) ， 未經(jīng)授權(quán)不得轉(zhuǎn)載

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