?根據官方公布數據 ， 比亞迪汽車4月全系銷售44606輛 ， 其中 ， 新能源乘用車高達25034輛 ， 同比增長104.2% ， 銷量創今年單月新高 。 至此 ， 比亞迪已累計銷售新能源乘用車99萬輛 ， 即將成為中國首個銷量破100萬輛新能源乘用車的車企 。

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細分到各個車型 ， 漢持續領跑中大型C級轎車市場 ， 4月銷售8177輛 ， 累計銷量破7.5萬 。 漢的持續熱銷 ， 印證了王傳福所說的：“安全 ， 才是電動車最大的豪華 。 ”漢采用了超安全刀片電池 ， 健康安全也得到中國汽車工程研究院權威認證 ， 獲得“中國汽車健康指數”五星評價及2020年度推薦車型榮譽 。 除此之外 ， 其他家族銷量成績也十分搶眼 ， 宋家族銷售15740輛 ， 唐家族銷售1636輛 ， 秦家族銷量6943輛 ， e系列銷售3030輛 。 值得一提的是 ， 最早上市的搭載DM-i超級混動技術的車型 ， 秦PLUSDM-i四月銷量高達3603輛 。 DM-i超級混動技術是以電為主的混動技術 ， 扮演燃油汽車顛覆者的角色 ， 加快燃油汽車向新能源汽車轉變 ， 實現汽車產業少用油的目標 。

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【比亞迪汽車四月全系銷售44606輛，同比大增43.5%】3月 ， 元Pro上市 ， 打響本年度切換刀片電池的新車型第一炮 。 4月 ， 元EV銷售1997輛 ， 環比增長115.7% 。 隨著比亞迪純電全系全面切換刀片電池 ， 未來純電車型將迎來怎樣的爆發 ， 讓我們拭目以待 。

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在4月的上海車展上 ， DM-i的重磅車型唐DM-i正式上市 ， 正式邁入20萬級SUV市場 。 唐DM-i擁有驚人的最低虧電油耗百公里5.3L 。 比亞迪還亮相了一款全新車型EA1 ， 它基于e平臺3.0打造 ， 采用全新的“海洋美學“設計理念 ， 作為一款為年輕人打造的“純電新物種” ， 這款車型可以被視為比亞迪在品牌年輕化的重要舉措 ， 也將開啟e網全新車系 。

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提到e平臺3.0 ， 比亞迪董事長王傳福透露 ， 它兼具智能、高效、安全、美學四大優勢 。 它不僅將核心零部件進一步集成化、標準化 ， 還構建了全新的車身結構、電子電氣架構和車用操作系統BYDOS 。 這將成為下一代電動車的搖籃 。 相信隨著電動車平臺的技術迭代 ， 比亞迪將拿出更亮眼的銷量成績 。 ????

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