現(xiàn)代新MPV出街 ， 后排可平躺！顏值高調(diào) ， 價(jià)格卻很親民
MPV車型在中國(guó)市場(chǎng)上比較小眾化 ， 然而任何事情都是在不斷變化之中的 ， 隨著二胎家庭和自駕游的興起 ， 這種車型的需求量正在迅速攀升 ， 后續(xù)會(huì)有越來越多的合資品牌引進(jìn)MPV產(chǎn)品 ， 比如今年韓系品牌旗下就將迎來國(guó)產(chǎn)化起亞嘉華 ， 而且北京現(xiàn)代也有一款MPV完成了申報(bào) 。 最近現(xiàn)代汽車更是在韓國(guó)本土上市了一款全新MPV ， 該車型已經(jīng)有實(shí)車掛牌出街 ， 海外名字是現(xiàn)代STARIA ， 按照現(xiàn)代汽車的慣例 ， 如果將來引進(jìn)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)應(yīng)該會(huì)取一個(gè)音譯中文名字 ， 從發(fā)音來判斷有可能叫斯塔瑞 。
這款車的外觀造型顏值相當(dāng)高調(diào) ， 車頭前面乍一看更像是造車新勢(shì)力的產(chǎn)物 ， 韓系設(shè)計(jì)師團(tuán)隊(duì)總是能夠帶來意想不到的視覺效果 ， 車頭正中間貫穿了一道日行燈帶 ， 這道燈帶其實(shí)并不具備照明效果 ， 真正的遠(yuǎn)近光燈隱藏在進(jìn)氣中網(wǎng)兩側(cè) ， 搭配黑色大嘴進(jìn)氣中網(wǎng) ， 整部車的頭部表情科幻又呆萌 。
車身側(cè)面提供了側(cè)滑門和隱私玻璃 ， 總長(zhǎng)度已經(jīng)達(dá)到5255mm ， 寬度1995mm ， 軸距更是達(dá)到3275mm ， 輪廓尺寸比別克GL8更大 ， 所以內(nèi)部空間也會(huì)更加寬敞 ， 這款車在韓國(guó)本土已經(jīng)推出了多種不同的版本 ， 最多支持11個(gè)座位 ， 可想而知空間有多么寬敞 ， 主力版本當(dāng)然還是7座配置 ， 適合作為一家人的代步工具 。
打開車門之后可以感受到韓系設(shè)計(jì)師的實(shí)力 ， 前排臺(tái)面上提供有懸浮液晶儀表盤系統(tǒng) ， 另外還有懸浮導(dǎo)航大屏 ， 為了進(jìn)一步拓展前排腿部橫向空間 ， 這次中央扶手箱位置進(jìn)行了鏤空設(shè)計(jì) ， 按鈕換擋裝置直接安裝在臺(tái)面上 ， 前排乘客腿部空間更加松散了 。 后排獨(dú)立座椅可以實(shí)現(xiàn)平躺的功能 ， 自動(dòng)腿托升起來之后 ， 直接形成臥鋪模式 ， 舒適度直線上升 。

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這款現(xiàn)代STARIA在韓國(guó)市場(chǎng)當(dāng)中提供有多款不同的動(dòng)力總成 ， 入門版本搭載2.2升排量渦輪增壓柴油機(jī) ， 最大輸出177馬力 ， 峰值扭矩則高達(dá)440牛米 。 主流汽油版本提供了3.5升排量v6發(fā)動(dòng)機(jī) ， 最大輸出可以達(dá)到240馬力 ， 變速箱則匹配了8AT手機(jī)一體波箱 ， 動(dòng)力可靠性毋庸置疑 。 高配版本額外提供有四驅(qū)系統(tǒng) ， 整部車的通過性也會(huì)直線上升 。

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看似這款車外觀高調(diào) ， 動(dòng)力配置也很強(qiáng) ， 其實(shí)在韓國(guó)市場(chǎng)上是親民路線 ， 起步價(jià)只有2516萬韓元 ， 算下來還不到15萬人民幣 ， 這就非常適合引進(jìn)國(guó)內(nèi)市場(chǎng) ， 如果引進(jìn)國(guó)產(chǎn)化之后同樣能夠控制在15萬左右的水平 ， 而且換上2.0t渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)爆發(fā)140馬力 ， 這款車將會(huì)對(duì)別克GL8形成降維打擊 。

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