刀法精準(zhǔn)！上汽通用汽車(chē)一刀扎到特斯拉心窩里美國(guó)的三家企業(yè)

美國(guó)的三家企業(yè) ，在全球都有著舉足輕重的地位。
兩家傳統(tǒng)企業(yè)福特與通用，憑借著百年造車(chē)經(jīng)驗(yàn)與技術(shù) ，在廣袤的全球市場(chǎng)擁有著忠實(shí)的擁躉，它們的產(chǎn)品在全球范圍內(nèi)都有著出色的口碑與印記，與這兩家企業(yè)相比，第三家新興企業(yè)特斯拉雖然沒(méi)有太過(guò)悠久的歷史，但卻也在以摧枯拉朽的速度顛覆全球消費(fèi)觀念。
這個(gè)時(shí)代，所有參與者都在做一件事兒，那就是新四化。

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電動(dòng)、網(wǎng)聯(lián)、智能化，已經(jīng)成為這個(gè)時(shí)代的核心發(fā)展方向，所有人在選車(chē)時(shí)都會(huì)或多或少的考慮這些產(chǎn)品屬性，誰(shuí)能夠?qū)⑦@些特性做到極致，誰(shuí)就是下一個(gè)時(shí)代的領(lǐng)航者。
的確，這個(gè)時(shí)代最出彩的就是特斯拉，它搶占了芯片高地，通過(guò)IT刀法來(lái)雕刻Model系列產(chǎn)品，速度可謂嫻熟，憑借著出生就是新能源車(chē)型的定位以及美國(guó)硅谷與華爾街的力量，成為最成功的電動(dòng)車(chē)品牌之一。
但，特斯拉也有自己的問(wèn)題，由于基礎(chǔ)生產(chǎn)工藝、生產(chǎn)理念的欠缺，做工差、可靠性亟待提升也都是客觀存在的事實(shí) 。

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全球范圍內(nèi) ，新四化轉(zhuǎn)型的浪潮中最有希望成功的企業(yè)并不多，它需要擁有出色的產(chǎn)業(yè)背景，成熟的生產(chǎn)工藝，以及全球范圍內(nèi)知名的品牌影響力。
綜合來(lái)看，在美國(guó)就與特斯拉死磕到底的通用，其實(shí)最有機(jī)會(huì) 。
一方面，通用與特斯拉一樣背靠美國(guó)硅谷，擁有出色的科技技術(shù)作為背書(shū) ，從此前通用多款燃油車(chē)型上我們就能看出來(lái) ，通用的車(chē)機(jī)系統(tǒng)以及自動(dòng)駕駛、混動(dòng)技術(shù)一直都是合資領(lǐng)域中非常出色的選手，如果在傳統(tǒng)企業(yè)中篩選成功者，通用最有希望。
另一方面，造車(chē)仍然是一件非常辛苦的事情，它考量的是基礎(chǔ)生產(chǎn)工藝以及質(zhì)量控制水平，往小了說(shuō)拼接縫的大小以及是否出現(xiàn)異響情況，都直接決定了用戶體驗(yàn) 。這其中需要考驗(yàn)企業(yè)對(duì)造車(chē)的理解程度。

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傳統(tǒng)企業(yè)有著比新能源汽車(chē)更深刻的理解，對(duì)于通用這樣的老牌企業(yè)來(lái)說(shuō) ， “過(guò)度研發(fā)”以及“過(guò)度控制”從來(lái)都是它服務(wù)整個(gè)市場(chǎng)的標(biāo)準(zhǔn) ，傳統(tǒng)企業(yè)不追求過(guò)快的轉(zhuǎn)型速度的關(guān)鍵，是它們還要考量轉(zhuǎn)型過(guò)程中的產(chǎn)品質(zhì)量以及產(chǎn)品穩(wěn)定性。
特斯拉現(xiàn)在遇到的品質(zhì)問(wèn)題，讓其陷入“塔西佗陷阱”的根本，就是特斯拉發(fā)展速度過(guò)快，用“用戶當(dāng)工程師”測(cè)試產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題的態(tài)度，導(dǎo)致了品牌問(wèn)題頻出。
傳統(tǒng)企業(yè)不是不能轉(zhuǎn)型，而是轉(zhuǎn)型速度會(huì)比較慢，巨輪一旦掉頭，將會(huì)有浩浩蕩蕩的動(dòng)作。

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通用目前在做的事情就是產(chǎn)業(yè)鏈升級(jí) ，同時(shí)將儲(chǔ)備頗豐的技術(shù)逐步投放在市場(chǎng)中，而它投放的速度與技術(shù)都是經(jīng)過(guò)縝密思考的，通過(guò)一步步的測(cè)試來(lái)讓產(chǎn)品擁有日復(fù)一日的改變，這種在做好產(chǎn)品基礎(chǔ)之上的改變，未來(lái)帶來(lái)的滾雪球效應(yīng)是巨大且顛覆的。
特斯拉的成功，靠的是科技技術(shù)帶來(lái)的顛覆性，但特斯拉的不成功，源于對(duì)市場(chǎng)、對(duì)消費(fèi)者缺乏敬畏之心，缺乏作為一臺(tái)車(chē)最基本的可靠與穩(wěn)定性，同時(shí)特斯拉新車(chē)上市之前并沒(méi)有做到與傳統(tǒng)企業(yè)相同的嚴(yán)苛測(cè)試標(biāo)準(zhǔn) 。

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【刀法精準(zhǔn)！上汽通用汽車(chē)一刀扎到特斯拉心窩里】擁有與特斯拉同樣的尖端科技的同時(shí) ，也兼顧了特斯拉所沒(méi)有的優(yōu)勢(shì) ，那就是對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量的重視程度。自成一派的SGM新能源驗(yàn)證體系以及遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)國(guó)標(biāo)的安全標(biāo)準(zhǔn) ，注定了通用在新四化轉(zhuǎn)型過(guò)程中，也將會(huì)讓未來(lái)的車(chē)型，擁有與燃油車(chē)一樣極致的可靠與穩(wěn)定性。
從技術(shù)角度上來(lái)說(shuō) ，它的整體做工與整車(chē)耐久性是合資一流矩陣，而新能源車(chē)型因?yàn)槟玫袅藘?nèi)燃機(jī)與變速箱、四驅(qū)系統(tǒng) ，所以說(shuō)在可靠性上必然會(huì)有更大的提升，這無(wú)疑為其提供了天然設(shè)計(jì)優(yōu)勢(shì) 。
基于此，上汽通用汽車(chē)在行業(yè)需要的今天，順勢(shì)而為推出了全新的電氣化平臺(tái)架構(gòu)Ultium 。

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這是一個(gè)整合了26年心血的全新平臺(tái)架構(gòu) ，在擁有高靈活度的技術(shù)開(kāi)放性基礎(chǔ)上，保證了領(lǐng)先業(yè)內(nèi)的電池安全性，同時(shí)為整個(gè)行業(yè)帶去面向未來(lái)的智能屬性。很顯然， Ultium是一個(gè)擁有靈活、智能、安全三大屬性的全新架構(gòu)電氣化平臺(tái) 。

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