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內飾：升降換擋旋鈕不復存在
全新攬勝的內飾和外觀一樣 ， 都是繼承了上一代的設計 ， 不過通過細節調整彰顯出自己全新換代車型的身份 。

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為了滿足不同用戶的需求 ， 全系攬勝還提供多種外觀顏色以及內飾搭配給消費者選擇 ， 各位土豪可以提前準備下自己的新車搭配 。

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【落地超300W的它就這？體驗全新路虎攬勝首發版】530馬力很狂躁 ， PHEV很環保

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新車還將推出汽油機插混版車型 ， 后者由3.0T直列六缸發動機和電機進行組合 ， 提供P440e和P510e兩個版本 ， 其中電機最大功率105kW ， 并配合38.2kWh的鋰電池組 ， 最大純電續航里程為100km ， 沒想到這位壯漢也能有環保理念 。

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此外 ， 新車還擁有四輪轉向系統 ， 并依舊采用全鋁車身打造 ， 而且車身剛度相比老款車型提升了50% 。 畢竟首發版車型車長已經超過5.2米 ， 四輪轉向和更高強度的車身 ， 預計能給這位大胖子帶來一些靈動的表現 。
攬勝歷史回顧
第一代攬勝：1970-1996年
1970年攬勝初代車型發布 ， 當初的攬勝并不像如今攬勝那樣展示出高級豪華的一面 ， 初代攬勝更是一款功能強大的車型 ， 舉個簡單的例子你就知道了 ， 初代攬勝的座椅、儀表臺全是塑料打造 ， 這樣就能在車主越野后直接用水管沖洗 。 what？這還是我們印象中的高端豪華攬勝嗎？

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當然 ， 第一代攬勝已經用上了輕量化全鋁V8發動機 ， 并擁有全時四輪驅動系統和四輪盤式制動器 ， 這些硬件也讓它擁有足夠強大的實力 。

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