在國內合資中型SUV車型市場中 ， 到目前為止 ， 漢蘭達依舊是“標桿” 。

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一款車型能夠長時間的立足于市場之中 ， 其實歸根結底就是一個字：穩 。 故障率低、綜合表現平均的車型是會得到認可的 ， 畢竟作為家用車型 ， 經久耐用才是真正的硬道理 。 所以不管某款車型的外觀如何的精致、內飾怎樣豪華 ， 只要這款車型的表現不穩定 ， 就算是短期內能夠憑“顏值”取得好成績 ， 但是從長遠的角度來看 ， 這些車型是難以長時間的立足于市場之中的 。 豐田漢蘭達在中型SUV車型市場中算是一個“異類” 。 更新時間慢、內飾很沉悶 ， 就是在這樣的情況下 ， 豐田漢蘭達一月份又賣出了接近1.2萬臺 。

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中型SUV車型能夠交出這樣的答卷 ， 是可以得到90分以上的高分的 。 別克昂科旗、雪佛蘭開拓者上市之后都有著很高的關注度 ， 而且成績也達到了預期值 ， 在這樣的情況下 ， 豐田汽車應該要加速旗下車型更新的步伐了 。 相信很多人都已經看過改款之后的海外版豐田漢蘭達 ， 可以看出這次豐田汽車對于漢蘭達進行了“大刀闊斧”的升級 ， 最近這款車型已經現身國內了 ， 相信和國產車型的差距并不大 ， 具有一定的參考價值 。 新車有望在年底上市 。

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豐田汽車有多款全球型車型 ， 漢蘭達也是豐田汽車的“門面”車型 ， 相對于凱美瑞和榮放 ， 漢蘭達在國內市場的優勢更加的明顯 。 豐田凱美瑞和本田雅閣、大眾邁騰等車型競爭得“難解難分” ， 榮放在城市型SUV車型市場中已經顯得競爭力不足了 ， 因此豐田汽車需要漢蘭達提升品牌競爭力 。

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從全新豐田漢蘭達的外觀上來看 ， 可以用“改頭換面”來形容 。 多邊形的進氣格柵設計得比較柔和 ， 周邊裝飾了鍍鉻飾條 ， 全新樣式的中網設計的很上檔次 ， 前大燈組的樣式和新款豐田榮放基本上一致 ， 點亮之后的攻擊性是很強的 ， 機艙蓋上裝飾了多條隆起的直線增加了較強的力量感 ， 霧燈區的樣式相當的精致 ， 整體的線條描述得很突出 。

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貫穿式的進氣口是梯形的樣式 ， 多橫幅式的黑色中網強調了層次感 。 飽滿的車身看起來很穩重 ， 筆直的腰線從A柱位置延伸到了車尾 ， D柱附近的線條明顯收緊 ， 讓整個車窗看上去相當的精致 。 此外 ， 車門底部裝飾了一條弧度變化很大的線條 ， 配合多幅式的銀色輪轂顯得相當的洋氣 。 新車的尾燈組相當的細長 ， 寬大的辨識燈帶很耐看 ， 尾部的樣式看起來更運動 。

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【全新豐田漢蘭達內飾曝光，換裝懸浮中控屏，外觀大改，有望配8AT】新車的內飾也曝光了 ， 整個內飾以穩重的風格為主 ， 整個中控臺的層次感分明 ， 部分區域是軟質材料包裹的 ， 用料是很有誠意的 ， 懸浮式的中控屏比較精致 ， 車內的物理按鍵數量也比較多 ， 換擋桿的樣式相當厚實 ， 車內的多處細節處裝飾了亮黑色的飾板來活躍“氛圍” ， 織物座椅的乘坐舒適度很不錯 。

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全新漢蘭達長寬高分別為4950*1930*1727mm ， 軸距為2850mm ， 空間上的表現提升了不少 。 動力方面 ， 燃油版車型預計提供2.0T發動機 ， 匹配8AT變速箱 ， 混動版車型應該就是海外版車型的2.5L發動機為主的動力總成 。

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小編總結：基于TNGA架構平臺打造的豐田漢蘭達進行了全面的升級 ， 和現款車型相比 ， 全新豐田漢蘭達在外觀上加入了“年輕化”的標簽 ， 如果2.0T+8AT的動力總成能夠配備的話 ， 對于整車的競爭力提升的是很明顯的 。 一直以來 ， 豐田汽車的穩定性是很不錯的 ， “開不壞的豐田”可能稍顯夸張 ， 也說明了豐田汽車旗下的車型真的是很耐用的 。

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和現款車型有了很大的差距 ， 新車上市之后肯定會出現兩種聲音 ， 當然是分年齡段的 ， 相信不少中年人會對外觀上有“疑惑” ， 但是在年輕人的心中 ， 這是一款年輕的漢蘭達 。 你覺得這次豐田漢蘭達的升級如何呢？

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