火遍國外的旅行車，為何中國人不喜歡？開一次就明白了世界汽車工業誕生于歐洲

世界汽車工業誕生于歐洲，后來又被美國發揚光大，福特創造了世界第1個流水化生產的車間。國內汽車工業起步時間較晚，但是發展速度非常快，中國人和外國人的審美不一樣，買車時的喜好也不同。

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看過國外大片的車主，可能會發現外國人買車的時候特別喜歡選擇旅行車。旅行車在歐美國家很流行，基本每個家庭都有一輛旅行車，旅行車空間大實用性強，車頂還能放東西，周末一家人開著旅行車去野外郊游非常幸福。

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可是旅行車在國內汽車市場始終無人問津，就算國內可以買到進口的旅行車，但是市場份額也非常小。很多自駕游的車主寧愿多花點錢買一輛越野車，也不愿意選擇旅行車，為何中國人對旅行車這么大意見呢？
綠星轎車的車身造型比較特殊，介于轎車和SUV之間。旅行車的體型和轎車差不多，低趴的車身結構有助于降低風阻提高駕駛體驗。旅行車的離地間距又高于轎車，那適應更復雜的地形，不容易磕到底盤。

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旅行車的外形就像4個像，介于轎車和SUV之間。旅行車保留了轎車的靈活性，更有駕駛體驗，又兼顧了SUV離地間距高，通過能力強的優點。可是國人卻始終對旅行車沒有興趣，甚至表示買什么車都不買旅行車。

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第一，國內外文化不同。
歐美國家地大物博，國內人口數量少，老百姓喜歡自駕游。旅行車兼具了SUV和轎車的優點，最適合自駕游。國內汽車工業起步較晚，很多中國人是從轎車開始接觸汽車的，大家對旅行車不了解也不感興趣。
歐美國家的福利特別好，每年假期很長，當地的老百姓有大量的時間開車自駕游。中國人的壓力太大，不是忙于家庭，就是忙于工作，哪有時間自駕游呢？

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第二，旅行車品種較少。
10年前很多中國人心中都沒有旅行車這個概念，轎車和SUV進入國內后，在國人心目中留下了先入為主的觀點，很多中國人普遍認為在城市代步買轎車，喜歡越野買SUV 。
由于旅行車進入國內的時間比較少，國內的旅行車屈指可數。旅行車屬于小眾汽車范圍，國內為數不多的旅行車價格又特別貴，老百姓對比完價格之后都放棄了。

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第三，不實用。
國外老百姓購買旅行車主要是為了自駕游，中國老百姓又不自駕游買旅行車干嘛呢？有些車主買了國內汽車市場上為數不多的旅行車，發現這些汽車油耗高，動力弱，通過能力不如SUV ，經濟省油不如轎車，一點兒也不實用，越開越后悔。
編輯點評：
一方水土養一方人，中國車主和國外車主的生活方式不同，買車時的喜好也不同。外國人有一種冒險精神，渴望自由，他們經常開著旅行車自駕游。中國的消費能力和老百姓的觀念目前還達不到那種水平，因此旅行車始終難以在國內火起來。
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