40萬SUV怎么選?不妨看看這幾款,隨意一款開出去都很養(yǎng)眼
如今隨著自駕游興起 , 越來越多消費(fèi)者更傾向于選擇有著7座布局的SUV 。 不僅可以避免開兩臺(tái)車出門的情景 , 而且在日常使用式 , 霸氣的外觀看起來也多了幾分面子 。 那么今天就選擇40萬這個(gè)價(jià)位 , 給各位推薦幾款7座布局的SUV車型 。
NO.1:奔馳GLB
雖然一輛緊湊型SUV塞下7個(gè)座位 , 不用想就知道會(huì)比較擠 , 但我還是覺得GLB還是有它的受眾存在 , 不然每月好幾千的銷量是從哪里來的?除了奔馳的品牌光環(huán)屬性加成之外 , 內(nèi)飾兩塊10.25英寸組成的雙聯(lián)屏布局更是科技感十足 , 搭配上多色氛圍燈 , 夜晚能渲染出色的豪華感 。

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實(shí)話實(shí)說 , GLB平時(shí)更適宜坐五個(gè)人 , 因?yàn)榈谌抛瓮炔靠臻g比較小 , 所以長時(shí)間乘坐很快就會(huì)產(chǎn)生疲勞感 , 建議定時(shí)和第二排乘客互換一下 。

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動(dòng)力方面 , 搭載1.3T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī) , 分高低功率調(diào)校 , 最大馬力分別為136匹和163匹 , 傳動(dòng)系統(tǒng)匹配7速雙離合變速箱 。
NO.2:凱迪拉克XT6
如果你覺得奔馳GLB有點(diǎn)為了7座而7座的情況 , 那不妨看看同為豪華品牌的凱迪拉克XT6 。 雖然作為凱迪拉克的旗艦SUV , 但它在市場上的優(yōu)惠非常可觀 , 40萬以內(nèi)完全可以買到一個(gè)中高配車型 , 各種舒適性配置都一應(yīng)俱全 。

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同時(shí)在外觀上 , 鉆石切割的輪廓顯得很有辨識(shí)度 , 超5米的車身長度也讓它看起來更有氣勢 。 無論是家用還是商用都不成問題 , 同時(shí)更大的尺寸也能保證車上沒一位乘客都能獲得足夠的乘坐空間 , 而不會(huì)像GLB那樣需要定時(shí)前后更換 。

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動(dòng)力方面 , XT6全系搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī) , 最大馬力237匹 , 峰值扭矩350Nm , 傳動(dòng)系統(tǒng)匹配9AT變速箱 。
NO.3:大眾途昂
途昂在前不久完成了中期改款 , 這讓它重新煥發(fā)出競爭力 。 外觀方面變化不大 , 僅僅是針對中網(wǎng)進(jìn)行修改 , 加入了IQ.Light全LED矩陣式前大燈 。

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內(nèi)飾采用懸浮式中控臺(tái)設(shè)計(jì) , 分層式設(shè)計(jì)搭配上氛圍燈以及星空裝飾面板 , 科技感相當(dāng)出色 。 原本嵌入式中控屏設(shè)計(jì)改為懸浮樣式 , 尺寸也得到相應(yīng)擴(kuò)大 , 車機(jī)系統(tǒng)采用最新一代MIB , 支持無線Carplay功能 。

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得益于2980mm的車身軸距 , 途昂的車內(nèi)空間可以說非常充裕 , 同時(shí)地臺(tái)也做到完全純平 , 中間乘客的舒適性也得到保證 。 另外由于較為方正的輪廓 , 即便是最后一排 , 頭部空間也不會(huì)有任何壓抑感出現(xiàn) 。
動(dòng)力方面 , 途昂搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī) , 分為高低兩種功率設(shè)定 , 最大馬力分別為186匹和220匹 , 傳動(dòng)系統(tǒng)匹配7速雙離合變速箱 。
NO.4:豐田漢蘭達(dá)
雖然不情愿 , 但漢蘭達(dá)還是中型七座SUV細(xì)分市場中的絕對標(biāo)桿 , 尤其是新一代上市之后 , 銷量更是突破了一萬輛 。
外觀方面漢蘭達(dá)還是延續(xù)了上一代富有力量感的造型 , 并且前臉也變得更有攻擊力 , 也更能討好年輕消費(fèi)市場 。

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車內(nèi)還是以追求居家實(shí)用為主 , 空調(diào)面板均保留實(shí)體控制按鍵 , 相比觸屏 , 操作更加方便快捷 。 而在空間方面 , 由于新一代漢蘭達(dá)更換成TNGA架構(gòu) , 后懸掛有了調(diào)整 , 所以即便尺寸明顯增加 , 但第三排空間并沒有得到太多改善 , 依然還是幾年勉強(qiáng)夠用的程度 。

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動(dòng)力方面 , 漢蘭達(dá)全系都搭載2.5L混合動(dòng)力系統(tǒng) , 提供前驅(qū)版和四驅(qū)版車型 。 相對于同價(jià)位競品 , 混動(dòng)帶來的油耗優(yōu)勢非常明顯 。
理想ONE
如果居住在限牌城市 , 那么理想ONE是這個(gè)預(yù)算區(qū)間內(nèi)為數(shù)不多符合要求的車型 。 雖然新款刪除了7座車型 , 但2+2+2的座椅布局在上下車的時(shí)候更加靈活 , 并且第二排兩張獨(dú)立座椅配備了加熱和通風(fēng) , 用車體驗(yàn)更出色 。

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