本文轉(zhuǎn)自：汽車之家要說(shuō)現(xiàn)在受眾面最廣的跑車,那應(yīng)該是保時(shí)捷911,畢竟該車相較同價(jià)位車...|買(mǎi)保時(shí)捷911的再等等！992.2敞篷即將來(lái)襲，或搭4.0T發(fā)動(dòng)機(jī) 本文轉(zhuǎn)自：汽車之家

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要說(shuō)現(xiàn)在受眾面最廣的跑車，那應(yīng)該是保時(shí)捷911 ，畢竟該車相較同價(jià)位車型來(lái)說(shuō) ，有著較為突出的可玩性。同時(shí) ，該車還有較多的原廠或非原廠改裝件，讓可玩性進(jìn)一步提高，從而吸引了大量消費(fèi)者關(guān)注。

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前段時(shí)間，保時(shí)捷911的中期改款車型，代號(hào)992.2在海外曝光。近日，我們從相關(guān)渠道再次獲得新車的諜照。不過(guò) ，這次不是硬頂版車型，而是軟頂敞篷版車型，整體設(shè)計(jì)更為拉風(fēng) 。

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作為中期改款車型的992.2敞篷版，整車設(shè)計(jì)基本與現(xiàn)款車型沒(méi)有太大的區(qū)別，僅在細(xì)節(jié)處作出調(diào)整。主要是大燈下方的進(jìn)氣孔，有一定幅度的加大，同時(shí) ，內(nèi)部采用了更多的導(dǎo)流片，相信是為了讓新車的前臉進(jìn)氣導(dǎo)向更精準(zhǔn) ，提升新車的空氣動(dòng)力水平。

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此外，尾部由現(xiàn)款車型雙邊共雙出排氣，改為了中出雙孔排氣，讓新車尾部的識(shí)別度進(jìn)一步提升。

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相信關(guān)注911這款車型的看官們，最關(guān)心的點(diǎn)是動(dòng)力系統(tǒng) 。據(jù)悉，新車除了延續(xù)現(xiàn)款車型的3.0T水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)外，還將3.8T發(fā)動(dòng)機(jī)升級(jí)為4.0T ，預(yù)計(jì)最大馬力不會(huì)低于420Ps ，盡管目前我們不太清楚該發(fā)動(dòng)機(jī)的整體性能表現(xiàn) ，但相信加速性能，絕不會(huì)讓喜歡911車型的看客們失望。

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【本文轉(zhuǎn)自：汽車之家要說(shuō)現(xiàn)在受眾面最廣的跑車,那應(yīng)該是保時(shí)捷911,畢竟該車相較同價(jià)位車...|買(mǎi)保時(shí)捷911的再等等！992.2敞篷即將來(lái)襲，或搭4.0T發(fā)動(dòng)機(jī)】總體來(lái)說(shuō) ，保時(shí)捷911一直是不少追求性能的人，非常關(guān)注的車型，使得其每一次改款或換代都引發(fā)大量的言論。雖然這次曝光的只是中期改款的敞篷版車型，但其發(fā)動(dòng)機(jī)的升級(jí) ，相信還是非常值得期待的。

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