伴隨著春節的結束,很多朋友都踏上了返程的路上。|你以為高速路的測速只有一種嗎？那可就大錯特錯伴隨著春節的結束

伴隨著春節的結束，很多朋友都踏上了返程的路上。因此高速路上車流量也較大，即便是在不擁堵的情況下，很多車輛也都一路向北飚。那么假如我們遇到了高速測速，到底該怎么辦呢？今天就跟大家科普一下常見的高速測速的規則。

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我們在平時的高速路上，常見的有以下幾種如區間測速、單點測速、流動測速
一、區間測速
【伴隨著春節的結束,很多朋友都踏上了返程的路上。|你以為高速路的測速只有一種嗎？那可就大錯特錯】是指檢測機動車通過兩個相鄰測速監控點之間的路段（測速區間）的平均速率的方法。
二、單點測速：
單點測速就是我們常說的“電子眼” ，這種測速方式不僅在高速公路上常見，在城市道路也經常見到它的身影；它是指設置在路途中固定的某一個測速點，只要經過該測速點時車速超過限定的最高時速，則被判定為超速駕駛；一般超過規定時速的10%以內，只進行警告不罰款；時速在10%以上不超20%的處罰50元；超過規定時速20%以上未超過50%的，處以200元罰款等。這種測速一般開啟導航都會提前提示，但希望大家也不要存在僥幸心理，安全駕駛第一！
三、流動測速：
流動測速一般是裝載在警車上的測速雷達或者是放置在路邊的雷達測速箱、三腳架等，這種測速方式比較靈活，不易發現。
俗話說：“知己知彼，方能百戰不殆” 。我們知道了測速方式，但是我們又該如何應對呢？在這里小編教給大家一些小方法。
第一條：記住每個區間測速路段。顯然這個除非是老司機，或者是經常跑這段路的駕駛員，能夠大概熟記，雖然沒啥用但也是最不需要借助高科技輔助就可以有效必要超速嫌疑。

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第二條：進入測試區間路段的后，最好啟用我們車上的L2級、L2.5級高級智能駕駛輔助系統，設定好最高時速上限，這樣我們的右腳也不用來回踩，同時也不用去擔心會不會超速的可能性發生。

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第三條：如果有車載導航以及HUD ，也建議大家根據導航提示，和HUD的交通指示牌顯示來合理行駛。并且現在很多導航軟件還會提醒你進入測速區間監控范圍內。

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最后，也在此提醒大家路上行車一定要遵守道路交通規則，不僅對自己負責，也是對他人的生命安全負責。也祝大家返程路途中，一路平安。

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伴隨著春節的結束,很多朋友都踏上了返程的路上。|你以為高速路的測速只有一種嗎？那可就大錯特錯