開6年無大修,省油又保值,高速120碼不飄,為國(guó)人量身打造
以往說起家用車大家就會(huì)想到轎車 , 現(xiàn)在整個(gè)汽車領(lǐng)域都在朝著多元化的方向發(fā)展 , 轎車設(shè)計(jì)得像SUV , SUV設(shè)計(jì)得像轎車 , 很難區(qū)分 。 對(duì)于大多數(shù)車友來說 , 一直認(rèn)為SUV或者M(jìn)PV這種大空間的車型才適合家用 , 相比較這兩種車型 , 轎車價(jià)格更低 , 保養(yǎng)費(fèi)用也便宜 , 個(gè)人還是覺得轎車才是最適合家用的車型 。

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市場(chǎng)上 , 多數(shù)日系轎車采用自吸引擎 , 與之匹配CVT變速箱 , 這樣一套動(dòng)力能保證用車環(huán)境的舒適度 , 還能降低養(yǎng)車帶來的壓力 , 可以說日系車才是首選家用車 , 尤其是豐田旗下的卡羅拉 , 它作為一款暢銷全球的車型 , 來自tnga架構(gòu)下的卡羅拉為國(guó)人量身打造 。

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卡羅拉定位是A級(jí)轎車 , 官方報(bào)價(jià)10.98~15.98萬 , 經(jīng)銷商報(bào)價(jià)8.98~14.28萬元 。 盡管價(jià)格優(yōu)惠力度很小 , 但是卡羅拉卻是一款保值的產(chǎn)品 , 三年保值率達(dá)到65.88% , 而且卡羅拉還有燃油和輕混版兩種動(dòng)力 , 輕混版車型的每百公里最低油耗在4升 , 燃油經(jīng)濟(jì)效益不錯(cuò) 。 新款卡羅拉還在調(diào)整底盤用料 , 調(diào)教方式也發(fā)生轉(zhuǎn)變 , 改變以往日系車底盤偏軟的問題 , 高速120碼不飄 , 跑高速的時(shí)候穩(wěn)定性比大眾朗逸還好 。

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豐田旗下的車型主打安全 , 卡羅拉的優(yōu)勢(shì)在于擁有諸多安全駕駛輔助功能 , 包括自適應(yīng)巡航 , 坐墊式氣囊 , 膝部氣囊 , 車道偏離預(yù)警 , 主動(dòng)剎車等配置 , 這些配置還可以在低配車型上看到 。 從內(nèi)飾用料來看 , 通過tnga架構(gòu)生產(chǎn)的卡羅拉內(nèi)飾用料也符合這一級(jí)別合資車的標(biāo)準(zhǔn) , 低配車型方向盤采用塑料材質(zhì) , 中控臺(tái)個(gè)別位置包裹軟性面料 。 低配車型搭載8英寸中控屏 , 其他版本車型分別配備9英寸和12.1英寸液晶顯示屏 , 車機(jī)系統(tǒng)全系支持道路呼叫救援和車載藍(lán)牙電話 。

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卡羅拉配備豐田家族的經(jīng)典三大件 , 開6年無大修 。 燃油版車型搭載1.2T+CVT動(dòng)力總成的車型故障率低 , 變速箱能模擬10個(gè)檔位 , 動(dòng)力傳輸效率不比雙離合變速箱低 。 如果你追求燃油經(jīng)濟(jì)性 , 搭載1.8L+E-CVT動(dòng)力總成的混動(dòng)版車型也是不錯(cuò)的選擇 , 該版本車型既有電動(dòng)車的駕駛感受 , 還不存在續(xù)航焦慮的問題 。
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