相信無論是年輕的消費(fèi)者,還是年長的消費(fèi)者,對(duì)大眾帕薩特都太熟悉了。|全新帕薩特來了！車長4948mm，外觀數(shù)碼造型相信無論是年輕的消費(fèi)者

相信無論是年輕的消費(fèi)者，還是年長的消費(fèi)者，對(duì)大眾帕薩特都太熟悉了。帕薩特在國內(nèi)已經(jīng)銷售了二十多年，基本上做到了家喻戶曉。但是有一款帕薩特很多朋友們未必見過，那就是帕薩特新能源版本。說實(shí)話，帕薩特新能源版本的銷量很一般，在一些限號(hào)的大城市里才比較多，所以說在一些小城市，新能源版本的帕薩特我們見到的并不多。值得一提的是，帕薩特新能源版本在去年的8月份完成了一次改款，改款以后性價(jià)比如何呢？今天我們就來聊一聊這款車型。
帕薩特新能源版的廠家指導(dǎo)價(jià)為22.99~23.89萬，這樣的價(jià)格相當(dāng)于購買到的是一輛低功版本2.0T的帕薩特。

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【相信無論是年輕的消費(fèi)者,還是年長的消費(fèi)者,對(duì)大眾帕薩特都太熟悉了。|全新帕薩特來了！車長4948mm，外觀數(shù)碼造型】來看外觀設(shè)計(jì) ，帕薩特新能源版的整體造型設(shè)計(jì)延續(xù)的就是燃油車的設(shè)計(jì) ，可能很多朋友并沒有見過最新款的帕薩特，因?yàn)檫@段時(shí)間帕薩特的銷量開始下滑了，反而

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邁騰(參數(shù)|圖片)賣得更好。目前全新一代的帕薩特顏值變得更加具有科技數(shù)碼感，而原先的商務(wù)感確實(shí)被大大地削弱了。進(jìn)氣中網(wǎng)變成了間斷式的鍍鉻條進(jìn)行填充，原先貫穿式的鍍鉻飾條已經(jīng)被徹底放棄了。大燈棱角分明，內(nèi)部光源清晰可見，與進(jìn)氣中網(wǎng)連接在了一起，這樣的造型更具金屬質(zhì)感。燈光配置部分，帕薩特新能源版搭載的是矩陣式的LED遠(yuǎn)近光大燈。

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從側(cè)面來看，新車變得越來越長，而且車頂也更加低趴，看起來運(yùn)動(dòng)感有所提升。這款新車的長度已經(jīng)快接近5m了，長寬高分別為4948/1836/1469mm ，軸距是2871mm 。

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尾部的設(shè)計(jì)不知道小伙伴們能不能接受，說實(shí)話，到現(xiàn)在為止我都沒有做好心理準(zhǔn)備，為什么這么說呢？因?yàn)樗奈矡舨捎昧水?dāng)下非常網(wǎng)紅的設(shè)計(jì) ，貫穿式的尾燈設(shè)計(jì) ，并且在排氣管部分采用了貫穿式的鍍鉻條。說實(shí)話，對(duì)我而言，

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帕薩特(參數(shù)|圖片)是一款成名已久的豪車，不應(yīng)該過分追求潮流，但事實(shí)上帕薩特這樣做了。

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內(nèi)飾設(shè)計(jì)和燃油版本基本上是一樣的，車內(nèi)采用了比較多的鋼琴烤漆面板進(jìn)行點(diǎn)綴，車內(nèi)看起來比較的明亮，也特別的時(shí)尚，擁有一種現(xiàn)代設(shè)計(jì)感。
中控部分，帕薩特新能源版本搭載的是9.2英寸的內(nèi)嵌式大屏設(shè)計(jì) ，行車電腦屏采用的是全液晶的10.2英寸大屏設(shè)計(jì) 。我想未來帕薩特這類的大眾一定會(huì)和奧迪車越來越類似，當(dāng)然，我這里指的是內(nèi)飾設(shè)計(jì) ，現(xiàn)在的

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速騰(參數(shù)|圖片)不是已經(jīng)開始這么做了嗎？

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帕薩特新能源版本有一個(gè)設(shè)計(jì)我個(gè)人是特別喜歡的，座椅不再是硬邦邦的，而是采用的柔軟的真皮設(shè)計(jì) ，并且主駕駛位擁有加熱功能。此外，在副駕駛位置還配備了老板按鍵。對(duì)于舒適性的配置，帕薩特新能源版本并沒有吝嗇，而且方向盤也是真皮設(shè)計(jì) ，手感豐富。
新車的后排乘坐空間特別的寬敞，而且搭載了可開啟的全景天窗，盡管是一輛新能源版本，但從某種意義上來說，也算得上是油改電的車型，所以后排地臺(tái)隆起程度依然比較高。

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看完這款車型的外觀內(nèi)飾，很多網(wǎng)友反饋新車的內(nèi)飾設(shè)計(jì)沒有老款好看了，而且中控臺(tái)的石英鐘也被取消了，檔次感有些降低。
來看動(dòng)力系統(tǒng) ，帕薩特新能源版是一輛插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)車型，發(fā)動(dòng)機(jī)是1.4T的系統(tǒng) ，這款發(fā)動(dòng)機(jī)也自然是EA211發(fā)動(dòng)機(jī)了。此外，還擁有330N·m的電動(dòng)機(jī) ，所以系統(tǒng)綜合扭矩高達(dá)400N·m 。
新車采用的是三元鋰電池，純電續(xù)航里程為63km 。說實(shí)話，純電續(xù)航里程確實(shí)有些偏短，基本上需要做到一天一充，或者兩天一充。新車的加速變得更快了，可以實(shí)現(xiàn)7.7秒破百，而百公里綜合油耗也僅僅只有1.4L 。

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