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作為寶馬電動化的先行者,iX3是眼下寶馬最為走量的一款SUV,數(shù)據(jù)顯示,今年10月份寶馬...|電池問題惹眾怒,寶馬iX3會不會自毀長城?

作為寶馬電動化的先行者 , iX3是眼下寶馬最為走量的一款SUV , 數(shù)據(jù)顯示 , 今年10月份寶馬iX3取得了月銷2240輛的銷量成績 , 1-10月累計銷量達到了16157輛 , 雖然和造車新勢力的動輒月銷過萬相比并不能同日而語 , 但是作為一款豪華車 , 這樣的成績在BBA的新能源車中還算可以 。
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不過 , 在11月份的SUV投訴排行中 , 寶馬iX3卻取得了100余例投訴 , 位居11月SUV投訴排行榜第一位 , 這在以往并不多見 。 畢竟作為豪華品牌 , 受限于價格因素 , 其銷量本來就不高 , 更何況是新能源車型 , 和燃油車的體量也不在一個量級 。
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投訴的高企意味著寶馬iX3出現(xiàn)了較為集中產(chǎn)品質量問題 。 從車質網(wǎng)的統(tǒng)計來看 , 寶馬iX3主要存在動力電池故障、電動機故障、發(fā)動機故障燈亮、制動系統(tǒng)剎車失靈等問題 。
作為寶馬電動化的先行者,iX3是眼下寶馬最為走量的一款SUV,數(shù)據(jù)顯示,今年10月份寶馬...|電池問題惹眾怒,寶馬iX3會不會自毀長城?】一位來自天津的2021款iX3創(chuàng)領型車主表示 , 其2021年7月19日在天津寶馬4S店提車 , 2021年11月15日接到4S店的電話說車需要做保養(yǎng)檢測 , 當時以行駛6886公里 , 到店檢測后突然告知車輛有兩組高壓動力電池有冷焊點故障需要更換 , 當時因為不太了解這個問題是否嚴重 , 經(jīng)過了解得知全國7月份前后提的此款車型都有相同電池問題 。
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而針對此問題 , 網(wǎng)友甚至發(fā)出靈魂六問:1、一輛車10組電池 , 我的車目前檢測有7組有問題 , 其它3組是暫時沒有問題?以后會不會有問題?10組生產(chǎn)編號先后的電池7組有問題其他3組就沒有問題了嗎?到現(xiàn)在也沒有得到明確的答復 。 2、發(fā)現(xiàn)電池組有安全隱患為什么不第一時間通知車主電池有問題 , 而是借口保養(yǎng)升級等其他理由讓客戶到店?3、這么嚴重的質量問題為什么沒有在出廠之前的質檢中發(fā)現(xiàn) 。 4、一輛純電車最核心的電池采購時為什么沒有做到嚴把質量關 。 5、剛開3個月的純車就要拆開電池包 , 你能保證達到密封和安全性嗎?6、換過電池以后能保證新?lián)Q的不會再有問題嗎?
同時車主進一步表示:現(xiàn)在我的車充滿電續(xù)航300多公里 , 跟官宣的500續(xù)航相差甚遠 , 已經(jīng)嚴重影響了我的使用體驗一輛電動車的核心就是電池 , 電池這么嚴重的質量問題居然會出現(xiàn)在寶馬這個品牌 , 通過這個事件讓我對寶馬有了認識 。 退車并且賠償相關的一切損失 , 我就這一個訴求 。
顯然 , 從網(wǎng)友的反饋來看 , 眼下的寶馬iX3存在多個問題 , 首先是產(chǎn)品上問題 , 即高壓動力電池冷焊點故障 , 影響車輛的使用及安全 , 這也是產(chǎn)品的硬傷;
其次 , 是寶馬的服務商并沒有直接通知車主電池有問題 , 而是以保養(yǎng)升級的借口邀約客戶進店 , 在服務和態(tài)度上不夠真誠;
再次 , 產(chǎn)品出現(xiàn)問題 , 意味著廠商在品控、質檢方面出現(xiàn)了問題 , 廠家的品質管理也因此受到了網(wǎng)友質疑;
最后 , 拆開電池包維修后 , 網(wǎng)友對車輛的電池的密封和安全性表現(xiàn)存疑 , 畢竟更換后就不再是原廠的工藝了 , 更何況電池還是電動車的核心零部件 , 存在隱患確實會讓消費者擔心 。
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此外 , 除了上述不難分析的問題外 , 寶馬作為豪華品牌 , 售價高昂不說 , 也應該在產(chǎn)品品質方面有著更好的表現(xiàn) , 而眼下的iX3的表現(xiàn)在讓消費者難以接受的同時 , 顯然也會進一步影響寶馬的品牌和口碑 。
事實上 , 寶馬在電動車領域是具備先發(fā)優(yōu)勢的 , 之前推出的i3、i8等車型曾吸引無數(shù)目光 , 不過眼下的iX3卻在核心動力電池方面出現(xiàn)在了問題 , 顯然會讓人懷疑寶馬在電動車方面的實力和水平 。
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毋庸置疑 , 寶馬品牌雖然擁有百年豪華積淀 , 但面對新能源賽道 , 寶馬推出的產(chǎn)品并沒有給人看到豪華的底氣和積淀 , 寶馬iX3甚至還出現(xiàn)了核心電池的問題 , 更讓人對油改電的寶馬能否玩轉新能源車存疑 。
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而除了眼下集中爆發(fā)的動力電池問題外 , 寶馬在車機系統(tǒng)的流暢度以及L2級別的智能駕駛輔助系統(tǒng)等也并沒有什么優(yōu)勢 , 而這些恰恰是新生代消費者所頗為關心的地方 。 畢竟對于新生代消費者而言 , 車子已經(jīng)不僅僅是代步工具那么簡單 。


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