買車容易養(yǎng)車難這句話不假 ， 因為買車就是一錘子買賣 ， 談好價錢感覺價格合適買了就行 。 養(yǎng)車則不同 ， 買車后還要考慮汽車的保養(yǎng)、保險、違章、洗車等各種問題 ， 而且現(xiàn)在燃油的價格居高不下 ， 這在一定程度上給用戶帶來較大的養(yǎng)車壓力 。

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來自山東的張先生用自己的親身經(jīng)歷來提醒大家 ， 買車的時候如果預算充足就上混動 ， 因為混動車比燃油車省油 ， 而且本田、豐田已經(jīng)將混動車技術發(fā)展到頂峰 ， 這種車型既能帶給你電動車的駕駛感受 ， 還不存在電動車續(xù)航焦慮的問題 ， 可見混動車具有雙管齊下的優(yōu)勢 。

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張先生說他買了一輛搭載2.0T發(fā)動機的美系車 ， 入手這輛車之后就后悔了 ， 因為燃油車油耗太高 ， 張先生這輛車的百公里油耗達到8.7升 ， 按照7元油價計算 ， 百公里養(yǎng)車成本接近60元 ， 跑一趟高速 ， 光油錢就要花三、四百元 。 燃油車不僅油耗高 ， 還存在以下幾大痛點 。

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一、駕駛體驗一般
搭載大排量發(fā)動機的車型動力輸出強勁 ， 一腳油門能明顯感覺到強烈的推背感 ， 但是為了滿足節(jié)能環(huán)保方面的要求 ， 搭載大排量發(fā)動機的車型越來越少 ， 2.0T、1.5T、1.5L發(fā)動機逐漸占領市場 。 這些常規(guī)排量的發(fā)動機提速不如混動版車型快 ， 駕駛體驗一般 。

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二、需要經(jīng)常往加油站跑
大多數(shù)燃油車的油箱容積在50升左右 ， 按照每天通勤里程50公里計算 ， 每百公里油耗8升計算 ， 燃油車的續(xù)航里程一般 ， 一個月差不多要加油兩次 。 對于混動版車型來說 ， 這種車型有了電機作輔助 ， 低速運行由電機驅(qū)動車輛 ， 發(fā)動機不會運行 ， 這樣就能有效降低能量消耗 ， 大幅度提高整體續(xù)航水平 ， 多數(shù)情況下混動車一個月加一次油就可以 ， 不用經(jīng)常去加油站加油 。

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三、燃油車在大城市通勤不方便
一線大城市要想買燃油車 ， 需要先搖號 。 其實不僅買燃油車不方便 ， 出行還受限制 。 對于插電混動版車型來說 ， 這種車型需要上綠色車牌 ， 只要手里有新能源汽車指標就能買一輛插電混動車 ， 關鍵是插電混動車上路方便 ， 不受限制 。

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總結(jié)：從目前汽車市場發(fā)展形勢看 ， 留給燃油車的時間已經(jīng)不多了 ， 混動車技術已經(jīng)成熟 ， 電動車存在的充電難、充電慢的問題也在逐步解決當中 ， 當前大家買車的時候 ， 如果預算充足建議還是選擇混動車更合適 。
【明人不說暗話，預售充足就上混動，老司機說出燃油車幾大痛點】圖片來自網(wǎng)絡 ， 侵權(quán)聯(lián)系刪除

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