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為啥每次跑高速時總擔(dān)心會爆胎?老司機(jī):做好4點很重要

當(dāng)了10多年大貨車司機(jī)的姑父告訴我:不管時間再匆忙 , 每次開車之前他一定會提前做幾件事 , 不然整個人心里都不踏實 。 這幾個習(xí)慣 , 也讓姑父在10多年的駕駛經(jīng)驗中 , 每次都能平安歸來 。
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姑父是跑長途運(yùn)輸?shù)?, 常年就開著一輛大貨車奔波在去往另一個城市的高速路上 。 10多年的時間 , 姑父靠著開車運(yùn)貨給家里買了小轎車、新房子 , 日子過得紅紅火火 。
雖然是個“老司機(jī)” , 但姑父每次開車之前的那番檢查工作甚至讓人懷疑他是個新手:挨個檢查輪胎有沒有被釘子扎中 , 輪胎的胎壓是不是正常 , 車上的螺絲有沒有松動 , 剎車油門有沒有異常等等 。 姑姑有時候會笑他 , 都開了十幾年的車了 , 他現(xiàn)在這個樣子不認(rèn)識的人還以為剛學(xué)會開車呢!
每逢這個時候 , 姑父都會表情嚴(yán)肅地回復(fù)姑姑:“認(rèn)真一點有啥不好 , 上高速開車可不比你騎個電動車 , 一點問題沒發(fā)覺可能都會造成一場事故 , 后果嚴(yán)重著呢!那些在高速上經(jīng)常發(fā)生的爆胎事故 , 大多數(shù)都是提前可以避免的 , 完全是自己對自己不負(fù)責(zé)任造成的!”
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每當(dāng)回想到那些他親眼見到的交通慘劇 , 他都不免感慨唏噓一番 。 平常姑父也會交代囑咐我們 , 開車時一定要做好檢查工作 , 別等到事故發(fā)生后才悔不當(dāng)初 。 幾個月前一個跟姑父一起跑運(yùn)輸?shù)耐?, 就因為一個扎進(jìn)輪胎里的螺絲釘 , 差點發(fā)生一場意外 。 幸虧當(dāng)時在服務(wù)區(qū)休息時被眼尖的姑父發(fā)現(xiàn)了 , “要是由著這顆螺絲在輪胎上越扎越深 , 后果真是不堪設(shè)想 。 ”姑父說 。
“一顆螺絲釘能有多大危險呢?又沒讓輪胎漏氣 , 您說得有點太夸張了吧?”我對姑父的話有些不相信 。
“危害大著呢!不光螺絲會引起車輛爆胎的嚴(yán)重后果 , 還有幾個常見的原因也會引起爆胎!你想想 , 高速上車子跑得多快 , 一旦發(fā)生爆胎 , 車子根本控制不住 , 這種情況你想想危不危險?”姑父抽了根煙 , 索性跟我聊起了他這些年見到的、親身經(jīng)歷的各種爆胎的事故 。 我也從他的這些描述中 , 分類整理出了常見的車輛爆胎原因 , 大概有五方面 , 請繼續(xù)閱讀 。
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一、輪胎狀況不好 , 可能老化現(xiàn)象嚴(yán)重或者過度磨損 , 輪胎上的裂紋在與地面長時間劇烈摩擦后容易導(dǎo)致爆胎 。 車輛在高速路上行駛時 , 速度是非??斓?, 這也導(dǎo)致輪胎與地面的摩擦增大 。
如果輪胎已經(jīng)嚴(yán)重老化 , 比如胎紋已經(jīng)被磨平或者輪胎上的裂紋密布 , 車子每行駛一段距離裂紋就會再加重一番 。 長時間的這種劇烈摩擦 , 會導(dǎo)致裂紋的開裂程度越來越嚴(yán)重 , 爆胎的可能性就會越來越大 。
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二、汽車長時間超速行駛或行駛時間過長 , 與地面的摩擦程度加劇導(dǎo)致胎溫上升 , 這時也容易導(dǎo)致發(fā)生爆胎的事故 。
車輛在行駛過程中 , 輪胎與地面會不斷的摩擦 , 而這種摩擦?xí)?dǎo)致輪胎的溫度不斷上升 。 如果長時間的超速行駛或者行駛的時間過長 , 輪胎的溫度一直處于不斷上升的狀態(tài) , 當(dāng)輪胎對高溫的承受達(dá)到一定程度后 , 爆胎的事故就會發(fā)生 。
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三、胎壓不正常 , 過高或過低的胎壓都可能導(dǎo)致輪胎局部與地面的摩擦加劇 , 影響我們的駕駛操控 。 現(xiàn)在買車時 , 銷售員都會推薦有胎壓監(jiān)測裝置的車輛 , 其實這也是車輛的一種人性化和出于駕駛安全性的設(shè)計 。
如果胎壓不正常 , 過高或過低都可能影響輪胎的局部位置與行駛路面的摩擦程度加大 , 不僅僅會影響我們的駕駛操控和乘坐的舒適性 , 也容易導(dǎo)致輪胎的局部位置磨損程度加大 , 當(dāng)磨損到一定程度時爆胎事故就容易發(fā)生 。
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四、夏天氣溫過高也容易導(dǎo)致爆胎 。 因為我家正好住在高速路旁邊 , 所以也能經(jīng)常見到這些交通意外 。 特別是在夏天高溫時 , 冷不丁就能聽到巨大的一聲“嘣” , 不用猜 , 肯定是車子爆胎了 。
這種情況解釋起來也簡單 , “熱脹冷縮”的原理在輪胎上也適用 。 夏天時 , 輪胎受到高溫的影響會膨脹 , 胎壓過高加上地面被烈日曬出高溫 , 兩者的相互作用會加大爆胎發(fā)生的可能性 。


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