【實錘！歐寶與東風(fēng)集團(tuán)接觸-商討國產(chǎn)，新車與標(biāo)致雪鐵龍共線生產(chǎn)】德國歐寶汽車品牌曾于1993年進(jìn)入中國市場 ， 2015年宣布退出 ， 目前隸屬于Stellantis集團(tuán)旗下 。 網(wǎng)上車市從Stellantis集團(tuán)內(nèi)部人士獲悉 ， 歐寶正在與東風(fēng)集團(tuán)磋商合作事宜 。 被PSA集團(tuán)收購后 ， 歐寶將以國產(chǎn)的身份重回中國市場 ， 旗下車型與標(biāo)致雪鐵龍共線生產(chǎn) ， 并將基于同平臺打造 。

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（MantaE假想圖和概念圖）
Stellantis集團(tuán)擁有STLAS、STLAM、STLAL和STLAF全新電動平臺 ， 涵蓋小型車、中型車、皮卡等車型 ， 續(xù)航里程500-800km ， 未來標(biāo)致、雪鐵龍、DS以及歐寶電動車均將基于上述平臺打造 。 據(jù)外媒報道 ， 歐寶預(yù)計2025年左右推出純電動車MantaE ， 并將會在同年以全電動車陣容重返中國市場 。

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中國是全球最大的汽車市場 ， 2021年全年中國新能源乘用車占世界份額53% 。 Stellantis集團(tuán)全球執(zhí)委會成員、中國區(qū)首席運營官奧立維也曾表示：“東風(fēng)集團(tuán)與PSA正在緊密地商討將歐寶品牌導(dǎo)入到神龍汽車 。 ”隨著歐寶車型的導(dǎo)入 ， 在擴(kuò)充集團(tuán)新能源產(chǎn)品矩陣同時 ， 也將為集團(tuán)提供新的增長量 。

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歐寶首席執(zhí)行官邁克爾·羅謝勒曾表示：“我們將回到中國 ， 帶來百分百的歐寶純電動汽車 。 ”根據(jù)歐寶規(guī)劃 ， 從2024年開始 ， 歐寶品牌全系車型都將推出電動化版本 ， 到2028年 ， 歐寶將在歐洲市場全面實現(xiàn)電氣化 。

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