四缸福特福克斯要回來了，搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，能回巔峰么？在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)

在國(guó)內(nèi)市場(chǎng) ，消費(fèi)者可以說最不待見的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù) ，就是“三缸機(jī)” 。雖然說三缸機(jī)順應(yīng)了節(jié)能減排這個(gè)大環(huán)境的需求，但是對(duì)于消費(fèi)者來說，無論是官方宣傳的防抖技術(shù)多么先進(jìn) ，動(dòng)力多么強(qiáng)悍，以及多么節(jié)能高效，這些似乎都無法說服消費(fèi)者接受。
因此我們看到有不少車型在搭載三缸機(jī)后，銷量出現(xiàn)了較大幅度的下滑。比如說福特福克斯、別克英朗以及日產(chǎn)新奇駿等。

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而值得注意的是，根據(jù)日前在最新一期的工信部申報(bào)目錄上，福特全新福克斯的申報(bào)圖曝光，而從曝光的信息來看，新車將放棄此前的三缸機(jī) ，開始使用與福特翼虎同系列的1.5T四缸發(fā)動(dòng)機(jī) ，而新車將在今年二季度正式發(fā)布。
新車實(shí)力如何？
從申報(bào)信息來看，國(guó)產(chǎn)全新福克斯不僅包含有傳統(tǒng)的三廂版、兩廂版，還將推出對(duì)應(yīng)的STLine以及SEDITION版本。在外觀方面，新車與海外版車型的設(shè)計(jì)基本保持了一致，不過也有針對(duì)性地進(jìn)行了調(diào)整，前包圍的樣式與海外版有所不同。而新車換裝了全新的前大燈和前格柵，運(yùn)動(dòng)屬性進(jìn)一步得到凸顯。

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而STLine以及SEDITION版本相比普通車型在外觀上會(huì)增加更多的運(yùn)動(dòng)元素，例如STLine車型會(huì)采用一些運(yùn)動(dòng)套件。而SRDITION預(yù)計(jì)還會(huì)采用更加個(gè)性的輪圈、黑色后擾流板以及車身拉花等。

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【四缸福特福克斯要回來了，搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，能回巔峰么？】而在車身尺寸方面，新車也有所調(diào)整，其中三廂版車型長(zhǎng)寬高分別為4664（4672）/1824/1467（1460）mm ，軸距為2705mm 。兩廂版車型長(zhǎng)寬高則為4404（4401）/1824/1453（1470）mm ，軸距為2705mm 。新車的長(zhǎng)度和寬度相比此前的車型都有所提升，而軸距保持不變。

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而在內(nèi)飾方面，參考海外版車型，新款福克斯將配備更大尺寸的中控屏以及液晶儀表盤，此外新車還將減少中控臺(tái)的物理按鍵，并且采用最新版的信息娛樂系統(tǒng) ，整體的科技感得到進(jìn)一步提升。

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而動(dòng)力方面調(diào)整最大，新車采用了代號(hào)為CAF479WQ6的1.5T四缸發(fā)動(dòng)機(jī) ，與蒙迪歐和翼虎的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)屬于同一系列。而這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為130kW ，基本與思域的高功率車型相當(dāng) 。而傳動(dòng)系統(tǒng)將采用6擋手動(dòng)和6擋手自一體變速箱供消費(fèi)者選擇。
未來前景如何？
雖然說在近些年的轎車銷量排名榜TOP10中，已經(jīng)見不到福特福克斯的身影，但是要知道在2012-2014年間，福克斯連續(xù)奪得了年度轎車銷量冠軍，銷量更是力壓朗逸、軒逸、英朗等多款熱門車型。而當(dāng)初福克斯之所以熱銷，就是憑借出色的操控性能以及不俗的動(dòng)力表現(xiàn) ，因此獲得了眾多消費(fèi)者的青睞。不過在2018年，新一代福克斯上市后，全系采用三缸發(fā)動(dòng)機(jī) ，福克斯的銷量就迅速跌入了谷底，如今其月銷量?jī)H維持在2千輛左右。

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而此次新車的到來，可以說解決了福克斯此前面臨的最大的弊端，并且全新搭載的1.5T四缸發(fā)動(dòng)機(jī) ，在動(dòng)力參數(shù)上也有不俗的表現(xiàn) ，也更符合其偏運(yùn)動(dòng)的定位。而此前別克英朗用四缸發(fā)動(dòng)機(jī)替換了三缸機(jī)后，銷量也實(shí)現(xiàn)了大幅回暖，銷量更是多月保持在2萬輛以上，排名轎車銷量榜的前列。因此可以預(yù)見的是，全新福克斯未來上市后銷量必然會(huì)實(shí)現(xiàn)大幅提升。

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不過全新福克斯要想回到當(dāng)初的銷量巔峰也并不容易，畢竟近些年來，國(guó)內(nèi)轎車市場(chǎng)的市場(chǎng)更加激烈，而福克斯在品牌力方面遠(yuǎn)不如當(dāng)前的日產(chǎn)軒逸、豐田卡羅拉等。此外新車的定價(jià)如何，也將決定未來福克斯銷量的走勢(shì) 。
寫在最后
作為曾經(jīng)的熱門轎車產(chǎn)品，福特福克斯在大熱之后，由于動(dòng)力系統(tǒng)的調(diào)整，而瞬間跌入了低谷。而此次升級(jí)改款，全新福克斯終于換回了四缸發(fā)動(dòng)機(jī) ，從而解決了大多數(shù)消費(fèi)者詬病的問題，無疑增強(qiáng)了其關(guān)注度。而未來這款新車的具體表現(xiàn)如何，定價(jià)是否有競(jìng)爭(zhēng)力，我們也將繼續(xù)關(guān)注。

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四缸福特福克斯要回來了，搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，能回巔峰么？