無人機(jī)技術(shù)近年發(fā)展迅速 ， 且應(yīng)用場(chǎng)景不斷拓展 ， 在航拍、植保、電力、測(cè)繪等領(lǐng)域日漸成熟 。 媒體周日（9日）引述有關(guān)部門預(yù)測(cè) ， 2025年民用無人機(jī)產(chǎn)值將達(dá)到1800億元 ， 估計(jì)無人機(jī)駕駛員的人才缺口多達(dá)100萬 。
人力資源和社會(huì)保障部前年將無人機(jī)駕駛員被確認(rèn)為13個(gè)新職業(yè)之一 ， 據(jù)內(nèi)媒引述山西太原的無人機(jī)駕駛員張志峰表示 ， 自他2015年開始接觸無人機(jī) ， 2018年從事無人機(jī)航拍業(yè)務(wù) ， “航拍大多是按天收費(fèi) ， 一般情況下一天1200元 ， 但也會(huì)根據(jù)不同機(jī)型、不同的環(huán)境略有上浮” ， 平均計(jì)算 ， 一個(gè)月收入約1.5萬元左右 。
【無人機(jī)技術(shù)近年發(fā)展迅速無人機(jī)駕駛員受矚目人才缺口達(dá)100萬】調(diào)查顯示 ， 大部分無人機(jī)從業(yè)人員的年齡為20歲至40歲 ， 其中25歲至35歲的從業(yè)者在全部從業(yè)人員中的占比超過一半 。 業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為 ， 隨著無人機(jī)市場(chǎng)更加專業(yè)化、合法化 ， 無人機(jī)駕駛員需要更強(qiáng)的專業(yè)支撐 ， 這將促進(jìn)技能培訓(xùn)、檢測(cè)認(rèn)證等產(chǎn)業(yè)體系日趨完善 。
據(jù)北京市人力資源和社會(huì)保障局日前發(fā)布的新職業(yè)薪酬報(bào)告顯示 ， 無人機(jī)駕駛員的年薪中位數(shù)約為12.53萬元 。 據(jù)人力資源和社會(huì)保障部之前預(yù)測(cè) ， 無人機(jī)駕駛員人才缺口100萬 ， 多個(gè)省市已將其列為緊缺技能人才 。

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